[汽車之家 新車上市] 3月4日，MG品牌旗下首款小型SUV——名爵ZS車型正式上市，新車總共有10款車型可選，其中1.5L車型有8款，分為5款手動(dòng)版和3款自動(dòng)版，而16T（1.0T）有2款，所有車型的售價(jià)區(qū)間為7.38-11.58萬元，具體車型和對(duì)應(yīng)價(jià)格請(qǐng)參見下表。據(jù)悉，前3萬名購買1.5L手動(dòng)/自動(dòng)豪華版車型的消費(fèi)者還可享受免費(fèi)升級(jí)全景天窗的優(yōu)惠。
| 2017款名爵ZS指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 | 7.38 |
| 1.5L 手動(dòng)舒適版 | 7.88 |
| 1.5L 手動(dòng)精英版 | 8.48 |
| 1.5L 手動(dòng)豪華版 | 8.98 |
| 1.5L 自動(dòng)精英版 | 9.48 |
| 1.5L 自動(dòng)豪華版 | 9.98 |
| 1.5L 手動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 9.68 |
| 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 10.68 |
| 16T 自動(dòng)尊享版 | 10.88 |
| 16T 自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 | 11.58 |
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● 新車簡介：
作為一款基于上汽SSA架構(gòu)平臺(tái)開發(fā)的小型SUV，上汽想借助這款車打開年輕消費(fèi)者這塊市場，尤其是那些90后的潛在車主。名爵ZS整體造型看起來緊湊時(shí)尚，符合主流大眾的審美。該車長寬高尺寸分別為4314mm×1809mm×1648mm，軸距2585mm，體型在小型SUV中算中等偏大的水平。
名爵ZS的中控臺(tái)整體造型耐看，相信多數(shù)消費(fèi)者都能接受。中控臺(tái)頂部采用軟性材料覆蓋，并加上了雙縫線的造型，用料在同級(jí)別車型中屬上乘水平。中央?yún)^(qū)域稍稍偏向主駕駛座一側(cè)，這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)便于駕駛員操作各種功能。
多媒體系統(tǒng)方面，8英寸彩色大屏除最低配車型外都是標(biāo)配，配置表現(xiàn)也算處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。基于YunOS系統(tǒng)的斑馬系統(tǒng)主打互聯(lián)網(wǎng)牌，內(nèi)部功能已經(jīng)不局限于常用的多媒體播放、導(dǎo)航等功能，而是進(jìn)一步增加了CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音控制等諸多功能，其中語音控制甚至還可以指示車輛打開/關(guān)閉天窗，語音辨識(shí)相當(dāng)準(zhǔn)確，能夠提升使用者的好感。
名爵ZS的乘坐空間表現(xiàn)較寬敞，身高180cm的體驗(yàn)者坐在主駕駛座，頭部空間約為4指，而當(dāng)他身處后排時(shí)，其腿部空間還有1拳3指的富余量，頭部空間依然有3指，在同級(jí)別中的表現(xiàn)算是優(yōu)良水平。
名爵ZS將提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5L直列四缸和1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T車型的尾標(biāo)為“16T”，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，并搭配6速手自一體變速箱；1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為120馬力和150牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱可選。
● 試駕回顧：
此前我們已經(jīng)對(duì)名爵ZS的1.0T車型進(jìn)行了試駕，據(jù)開過它的同事說，這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在城市中的動(dòng)力表現(xiàn)完全不亞于同級(jí)別多數(shù)的1.6L車型，不過一旦車速超過90km/h，其再加速能力還是有些疲軟的。在起步階段，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在振動(dòng)方面的控制也較為不錯(cuò)。
來自愛信的第三代自動(dòng)變速箱在提高平順性方面也起到了重要作用，低擋位之間的切換很順暢，換擋的速度確實(shí)不快，但是用這樣的調(diào)校換來平順的駕駛感受還是值得的。減振系統(tǒng)雖然較為注重舒適性，但其支撐性并不如它的大哥銳騰那么強(qiáng)。測試成績方面，1.0T（16T）車型實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間為11.94秒，100km/h剎停距離為42.78米。
方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也沒有什么虛位，車頭指向十分精準(zhǔn)。另外通過中控屏還可以對(duì)其力度進(jìn)行調(diào)節(jié)，手感可分為輕盈/標(biāo)準(zhǔn)/沉穩(wěn)三個(gè)擋位，每一擋之間的區(qū)別還是較為明顯的。不過方向盤這種手感調(diào)節(jié)的似乎只是阻尼力，如果能適時(shí)增加回彈力的話就更好了。簡單的試駕介紹就到這里，您可以點(diǎn)擊《如何博弈九零后 搶先試駕上汽名爵ZS》了解更詳細(xì)的試駕感受和測試成績。
● 競品車型：
從價(jià)格區(qū)間看，ZS的定價(jià)基本處于小型SUV價(jià)格區(qū)間的主流水平，在這一范圍內(nèi)中國品牌車型包括長安CS35、哈弗H2、瑞風(fēng)S3等都可以說是銷量表現(xiàn)不俗的強(qiáng)勁對(duì)手，而在合資品牌行列中，也有諸如翼搏、標(biāo)致2008以及雪鐵龍C3-XR等與它價(jià)格區(qū)間有一定程度重疊的車型，這也是ZS上市后需要面對(duì)的一股不小的競爭勢(shì)力。當(dāng)然與這些合資競爭對(duì)手相比，名爵ZS在價(jià)格以及配置水平上還是有一定優(yōu)勢(shì)的，特別是在互聯(lián)網(wǎng)與科技化配備上，對(duì)年輕人應(yīng)該會(huì)有一定的吸引力。
『哈弗H2』
『翼搏/長安CS35』
● 文章總結(jié)：
作為一款上汽全新推出小型SUV，名爵ZS的外觀內(nèi)飾造型風(fēng)格的確頗為時(shí)髦，很能吸引年輕消費(fèi)族群的眼球。與此同時(shí)，它豐富的科技配置，特別是有著YunOS系統(tǒng)的加持，以及互聯(lián)網(wǎng)功能的引入，也讓整車的“可玩性”大幅提升。這也很討好如今智能手機(jī)不離身的年輕人。
我們回歸該車的定位范圍來看，名爵ZS整體的價(jià)格區(qū)間與我們此前預(yù)期的差異不大，而且與哈弗H2（8.68-11.88萬）、長安CS35（7.89-9.89萬）以及福特翼搏（9.48-12.98萬）等都有一定的重疊，這也在預(yù)料之中。而縱觀具體車型的分布，其中1.5L車型占比有8款，而1.0T車型僅有2款，由此也能看出該車的市場主力區(qū)間還是會(huì)落在10萬元以下。而與這些對(duì)手相比，更新、更時(shí)髦的外觀，更豐富的科技配備這些都是名爵ZS的優(yōu)勢(shì)所在，但動(dòng)力系統(tǒng)，特別是10萬元以下的主力1.5L+5MT/4AT的動(dòng)力搭配，其實(shí)并沒太多優(yōu)勢(shì)。畢竟用2017年的眼光來看，“4AT”難免有點(diǎn)不夠與時(shí)俱進(jìn)。（文/汽車之家 朱力神）