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● 阿爾法·羅密歐Stelvio普通版
入華時(shí)間：今年4月份
新車特點(diǎn)：外觀更內(nèi)斂/搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

Stelvio的QV高性能型號(hào)已經(jīng)在2016洛杉磯車展上正式亮相，我們當(dāng)時(shí)也給大家?guī)韺?shí)拍（最快量產(chǎn)SUV 實(shí)拍Stelvio）。此次在日內(nèi)瓦車展發(fā)布的是Stelvio普通版車型，相比高性能版車型，它在外觀、內(nèi)飾上都更加收斂，同時(shí)動(dòng)力水平和價(jià)格也將相應(yīng)降低。

Stelvio普通版車型的外觀設(shè)計(jì)相比此前發(fā)布的QV版高性能車型要更加沉穩(wěn)，其前臉使用了更加傳統(tǒng)的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，褪去了QV車型的銳氣，同時(shí)車身高度也有所提升，更有城市SUV車型該有的樣子。

　它的內(nèi)飾相比高性能版車型變化不大，只進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，碳纖維內(nèi)飾板被更換成為了木質(zhì)飾板，少了運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，也增加了一定的檔次感。與此同時(shí)，新車的方向盤雖然樣式并未改變，但外部包裹的皮質(zhì)材料更加低調(diào)，不過平底式+細(xì)輻條+融合一鍵啟動(dòng)的設(shè)計(jì)仍然顯得非常前衛(wèi)。另外，換擋撥片、中控大屏、雙筒式儀表在新車上亦有所配備。

動(dòng)力方面，Stelvio普通版搭載一臺(tái)單渦輪雙渦管2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)280馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，同時(shí)標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下，新車的官方0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

Stelvio是阿爾法·羅密歐旗下的首款SUV，高性能版更是破了紐北最快量產(chǎn)SUV的記錄，給大家十足的驚喜。當(dāng)然，對(duì)大部分消費(fèi)者來說，一款SUV還是要以實(shí)用性為主，性能不會(huì)是第一需求，因此此次亮相的普通版車型才是Stelvio未來的銷量主力。阿爾法·羅密歐已經(jīng)計(jì)劃正式進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，Stelvio也會(huì)引進(jìn)，憑借獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)和品牌魅力，它的市場(chǎng)表現(xiàn)還是讓人相當(dāng)期待的。

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● DS 7 CROSSBACK
入華時(shí)間：待定
新車特點(diǎn)：DS品牌全新旗艦車型

早在今年2月底，DS 7 CROSSBACK就在法國巴黎進(jìn)行了全球首次亮相。新車定位緊湊型SUV，是DS品牌的全新旗艦車型。DS 7 CROSSBACK基于PSA集團(tuán)EMP2平臺(tái)打造，未來將以國產(chǎn)的身份進(jìn)入中國市場(chǎng)。

DS 7 CROSSBACK的長寬高4570/1890/1620（mm），雖然定位緊湊型SUV，但尺寸方面接近中型SUV平均水平。外觀屬于典型的法系設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉有著極強(qiáng)的品牌辨識(shí)度，特別是大面積的中央進(jìn)氣格柵在不規(guī)則的亮色邊框的修飾下，營造出了DS品牌應(yīng)有的氣質(zhì)。

它的前大燈組將加入LED自適應(yīng)視覺系統(tǒng)，可自動(dòng)針對(duì)不同路況、車速選擇合適的光照強(qiáng)度和范圍，共有五種照明模式：泊車、鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)、高速以及惡劣天氣環(huán)境。通過車輛動(dòng)態(tài)調(diào)整光線和照明距離為駕駛者、行人提供更安全的交通環(huán)境。

新車內(nèi)飾的整體格局依舊由典型的DS元素組成，皮質(zhì)材料的覆蓋再加之考究的縫線針腳處理，盡顯了法國人在高端皮質(zhì)工藝方面的心得，座椅采用歷史悠久的手表表帶工藝理念。它提供了六種內(nèi)飾風(fēng)格，雙12英寸液晶顯示屏將牢牢吸引你的目光，該屏幕還將支持MirrorScreen互聯(lián)功能。

動(dòng)力方面，DS 7 CROSSBACK將成為PSA集團(tuán)率先搭載插電式混合動(dòng)力的車型，其插電混動(dòng)版將搭載由一臺(tái)203馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和布局在前后軸的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)共同組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中每臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率80kW，綜合最大功率輸出304馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與該動(dòng)力系統(tǒng)匹配的將是最新研發(fā)的8擋自動(dòng)變速箱。電池方面，輸出功率為90kW的鋰離子電池組位于第二排座椅下方，使用家用16A電源在4個(gè)半小時(shí)內(nèi)可完成充電，純電模式下續(xù)航里程為60km。此外，這款車將提供四種駕駛模式：100％電動(dòng)（ZEV）、混合動(dòng)力（HEV）、運(yùn)動(dòng)（SPORT）和4×4四驅(qū)模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

可以看到DS正在加快產(chǎn)品推陳出新的節(jié)奏，DS 7 CROSSBACK的到來再度刷新了DS品牌旗艦的高度。從外觀來看，它具備不錯(cuò)的賣相，內(nèi)飾的精致感也代表了DS的最高水準(zhǔn)。時(shí)尚、優(yōu)雅就是這款DS最新旗艦車型的獨(dú)特魅力。

從我們得到的消息來看，DS 7 CROSSBACK直接將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了奧迪Q3、奔馳GLA以及寶馬X1，野心相當(dāng)大。事實(shí)上，我們并不擔(dān)心它的品質(zhì)比拼不過對(duì)手，而是國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)DS的接受程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及ABB，這需要DS在品牌推廣方面多下苦功夫。在產(chǎn)品方面，要想在市場(chǎng)分得一杯羹，最重要還是要懂得放下“身段”，給一個(gè)務(wù)實(shí)的價(jià)格，給大家一個(gè)買單的理由。

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● 雷諾新款卡繽
入華時(shí)間：待定
新車特點(diǎn)：重點(diǎn)變化在外觀細(xì)節(jié)

　 作為雷諾在歐洲非常暢銷的一款產(chǎn)品，為了更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，卡繽在2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布了小改款車型。

這一次小改款，雷諾卡繽將重點(diǎn)之處放在了外觀設(shè)計(jì)上，企圖通過修改外觀細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)來增加新鮮感，以便更好地吸引消費(fèi)者的關(guān)注。細(xì)節(jié)變化包括采用全LED大燈，調(diào)整了進(jìn)氣格柵，并增加C型LED日間行車燈。

車身方面，新款卡繽新增Atacama Orange和Ocean Blue兩種車漆以及Platinum Grey車頂車漆可選，使得新車擁有30種不同的車身顏色搭配可選，此外新款車型還可選擇16或17英寸的全新輪圈。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上沒有變化，車內(nèi)配置也沒有看到明顯的提升或調(diào)整。由于只是小改款，因此車內(nèi)的乘坐及儲(chǔ)物空間也不會(huì)有任何的變化。在這兩方面的表現(xiàn)，它都只是屬于夠用的水平，畢竟是一款以玩樂為主的SUV。

動(dòng)力系統(tǒng)固然也不會(huì)有任何的變化。針對(duì)不同的地區(qū)，它有0.9T和1.2T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選；其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力。傳動(dòng)方面，變速箱匹配了雙離合或手動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)卡繽應(yīng)該不會(huì)感到陌生，它早于于2015年6月登陸中國市場(chǎng)，售價(jià)區(qū)間為13.98-18.88萬元。作為一款原裝進(jìn)口的小型SUV，卡繽價(jià)格已經(jīng)接近了眾多合資小型SUV的價(jià)格。此次在車展亮相的只是小改款車型，主要變化在外觀細(xì)節(jié)，內(nèi)飾和動(dòng)力都沒有調(diào)整，吸引力提升有限。當(dāng)然，如果您對(duì)進(jìn)口小型SUV情有獨(dú)鐘，它還是值得關(guān)注的。