[汽車之家 新聞] DS品牌在華銷售已經(jīng)有5年時間了，這5年的發(fā)展可以說是有起有落。在經(jīng)歷初期快速增長后，DS在2016年和2017年上半年均出現(xiàn)了銷量的下滑，DS品牌的發(fā)展也遇到了瓶頸。今年3月，長安PSA針對管理層做出了調(diào)整，沈明均升任長安PSA執(zhí)行副總裁，接手DS品牌的營銷工作。作為一位有著25年行業(yè)經(jīng)驗的“汽車人”，沈明均入主DS品牌給了我們非常多的期待，這位嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的理工男面對的是主打感性、輕奢理念的DS品牌，雙方會擦出怎樣的火花？帶著這個疑問，我們走進(jìn)了沈明均在深圳的辦公室，一起暢談關(guān)于他掌舵DS后的計劃和愿景。
●沈明均：對DS品牌進(jìn)行五大方面調(diào)整，全面打造2.0時代
長安標(biāo)致雪鐵龍公司（CAPSA）于2011年11月20日成立，旗下DS品牌產(chǎn)品于2012年6月28日正式開始銷售。在這銷售的5年中，DS品牌在中國經(jīng)歷了一個從無到有的過程，在歷經(jīng)初期迅速發(fā)展后，近兩年DS的發(fā)展顯得有些“后勁”不足。從銷量來看，2014年是其最成功的一年，總銷量達(dá)到2.7萬輛；在2015年DS品牌銷量下滑至2.1萬輛；2016年DS的銷量為1.6萬輛。時間進(jìn)入2017年，前5個月DS的銷量僅為2600多輛，局面非常緊迫。
今年3月，沈明均升任長安PSA執(zhí)行副總裁，從職位來看，他是僅次于長安PSA總裁莫奈之下的二把手。在履新之前，沈明均曾有著長安汽車工程研究院副院長、合肥昌河汽車總經(jīng)理、長安汽車海外事業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理以及長安汽車合資合作部部長等經(jīng)歷，豐富的從業(yè)經(jīng)驗讓他擔(dān)任這份工作時更加的游刃有余。
沈明均告訴我們，這三個月來他主要的工作是傾聽——傾聽經(jīng)銷商的聲音、傾聽用戶的聲音、傾聽內(nèi)部團(tuán)隊的聲音。在傾聽后，根據(jù)反饋的問題做出調(diào)整，而對于長安PSA以及DS品牌的打造和調(diào)整主要在下面五個方面。
★ 調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏 為經(jīng)銷商松綁
面對此前的庫存壓力，沈明均首先做出讓工廠在今年5、6月份主動停產(chǎn)，7月份再恢復(fù)生產(chǎn)的決定，能做出這個決定還是需要一定魄力的。他告訴我們，在3個月前，工廠以及經(jīng)銷商都有一定的庫存壓力，調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏的目標(biāo)就是把庫存指數(shù)降低到1.5以下，而該目標(biāo)已經(jīng)通過此舉順利達(dá)成。
★堅持豪華品牌不動搖的方向發(fā)展；2020年達(dá)到年銷8萬輛規(guī)模
作為一個法系豪華品牌，DS在品牌發(fā)展上一直有著自己的獨(dú)特理念，“前衛(wèi)·巴黎”是DS的品牌口號，但受限于產(chǎn)品、渠道等方面，DS入華5年其知名度并沒有完全打開，消費(fèi)者的認(rèn)知也比較有限。
“作為一個新進(jìn)入者，這幾年酸甜苦辣都品嘗過了”
總結(jié)近幾年的發(fā)展，沈明均也坦言：“DS進(jìn)入中國這幾年很不容易，作為一個新進(jìn)入者，這幾年酸甜苦辣都品嘗過了。DS從一個不太知名的品牌，到現(xiàn)在能被越來越多的人知曉，能夠被越來越多的用戶接受，我覺得也算是達(dá)到了作為新進(jìn)入者的使命。”
可以說，DS一直以來傳遞的品牌理念還是能夠深入部分消費(fèi)者心里的，品牌輪廓也很清晰。DS想表達(dá)的是“輕奢、時尚”的理念，從購買DS車型的車主口碑來看，大家對于DS代表的法式豪華還是有所認(rèn)識的——表鏈?zhǔn)焦に囎巍氡桨饭に囎罡叩燃壵嫫ぁ⑻忑堃繇憽⑶靶l(wèi)的造型設(shè)計贏得了不少消費(fèi)者的心。沈明均告訴我們，目前DS的車主，男性用戶多于女性用戶，職業(yè)上從事金融、IT產(chǎn)業(yè)的人員還是比較多的，車主也有著年輕化的趨勢。可以說，DS的車主是追求時尚、比較接受新鮮事物的一群年輕人。
但由于購車環(huán)境不斷變化，只有品牌光環(huán)，沒有有力的產(chǎn)品也是不行的。近年來DS的銷量情況不是很理想，沈明均對于這樣的市場表現(xiàn)有著自己的理解：“消費(fèi)者可能沒有完全認(rèn)同DS的豪華理念，因為國人購車時會優(yōu)先考慮車的尺寸，許多消費(fèi)者有著‘買大’的心理。”我們看到DS產(chǎn)品的尺寸相比競品處于下風(fēng)，加上是個新品牌，也就造成了目前的情況。
再次明確DS堅持豪華品牌不動搖的方向
正是總結(jié)了此前發(fā)展的經(jīng)驗，2017年6月7日，PSA集團(tuán)與長安汽車簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，再次明確了DS堅持豪華品牌不動搖的方向，這也是股東雙方給長安PSA團(tuán)隊提出的最高要求。沈明均深知做品牌的不容易：“品牌不是你說它是什么，用戶就一定會覺得它是什么，我們還需要一個不斷成長，不斷地去堅持的過程。”
在今年上半年，DS做了兩波精準(zhǔn)的營銷傳播，從選擇王凱代言到《歡樂頌2》的植入，DS通過明星效應(yīng)再次回到了公眾的視線，我們也看到了DS的一些轉(zhuǎn)變。做技術(shù)的出身的沈明均在做品牌宣傳上也有著自己的一套方法。“做品牌我會按照做技術(shù)的思維模式來，若想達(dá)到一個品牌定位，我需要設(shè)定一個指標(biāo)，并要實際測試達(dá)到了沒，達(dá)到就OK，如果沒達(dá)到說明肯定還有哪個地方是有問題的，我們要找到路徑讓它達(dá)到。”
“我始終堅信搞技術(shù)的，一定要踏踏實實地做，實際上不管品牌也好，不管什么也好都必須踏踏實實地做”，沈明均說道。我們也能夠看到沈明均在管理中的一個務(wù)實的表現(xiàn)。未來DS的營銷也將向2.0時代轉(zhuǎn)變，相信以沈明均的這個理念一步一個腳印走下去，DS的品牌會做的更好。
“中國用戶的需求是多樣化的，目前來看DS還是很有機(jī)會的”
除了做好自己之外，市場環(huán)境也是決定DS接下來將如何走的關(guān)鍵因素。面對價格和級別不斷下探的傳統(tǒng)豪華品牌，沈明均很清楚的認(rèn)識到DS目前體量和認(rèn)知度的不足，但他也敏銳的看到了市場中存在的機(jī)會，“中國用戶的需求是多樣化的，目前來看我們還是很有機(jī)會的。”
沈明均還表示：“DS因為對于時尚的強(qiáng)調(diào)，和其他幾個品牌的受眾群體還是有所區(qū)別的，我們的消費(fèi)群體更趨于年輕、更趨于時尚，這塊我覺得有足夠的空間讓我們?nèi)グl(fā)展，我覺得對我們來講這個市場足夠大。”
那么屬于DS的市場有多大呢？沈明均也給自己設(shè)立了一個“小目標(biāo)”：到2020年的時候， DS品牌在中國市場要達(dá)到年銷8萬輛的規(guī)模，并在豪華品牌第二陣營里面，有一個比較好的位置。當(dāng)然，想實現(xiàn)這個目標(biāo)，沒有更有競爭力的產(chǎn)品是不行的。