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[汽車之家 人物對話] 在本屆成都車展上，汽車之家邀請到北汽幻速汽車銷售有限公司總經理何勇平進行了對話，對話內容如下。

車評人：北汽幻速S7在成都車展上首次亮相，您能不能簡單幫我們介紹下這款車的亮點和值得消費者期待的地方？

何總：我們的研發團隊傾注了3年心血用于打造S7，這款車其實是從2014年初就開始立項開發。當時我們在對幻速S3銷售人員和消費者的走訪中發現，有相當一部分消費者對于7座SUV在空間、駕乘、品質等方面有更高的需求，也愿意接受因為成本增加帶來的相對合理的價格。考察到這一需求后，我們迅速反應，立項研發中型7座SUV車型，這就是今天亮相的北汽幻速S7。

我們已經在吐魯番、漠河和西藏對S7開展了長時間的三高極限測試，還在南非、澳大利亞、日本進行了反季節實驗，總實驗里程超過200萬公里。此外我們也在全國范圍內收集消費者的反饋，收獲了95%的滿意度。北汽幻速S7定位7座中型SUV。在外觀上，新車延續了家族式設計語言，整車風格硬朗時尚。除此之外，S7在動力、空間和舒適性方面也都是越級表現。空間上，北汽幻速S7擁有4800mm的長車身和2780mm的同級最長軸，7座空間超大而靈活適合家用；動力上，搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6MT和行業領先的8AT變速箱。自主品牌中用8AT變速箱的車型并不多，相比6AT變速箱，8AT齒比更綿密，傳動效率高，換擋更加平順、靈敏，整車油耗更低，8AT的加入將對新車的整體駕駛質感有所提升。這款車大概會在第四季度上市。

車評人：新能源汽車成為近幾年汽車行業發展的熱門關注話題，政府也出臺了許多的鼓勵發展政策，可以看到目前的發展勢頭是很好的，對此北汽幻速有何看法，會積極地加入新能源大軍嗎？

何總：新能源不僅是國家主推的一種政策，更多是客戶差異化升級的一種需求。今年整個中國電動車的占比應該只有百分之一點幾，可能在2017年年底統計數據時就變成2%了，在未來3-5年集中爆發。北汽幻速在新能源領域與整合北汽集團資源，互補共享，其中新能源SUV產品北汽幻速S5 EV、H6 、206已正式下線，并有望于今年底明年初正式上市。未來北汽幻速還會有新能源產品推出，以實現更全面的產品布局。

車評人：7月銷量數據公布后，北汽幻速在三年半的時間里取得了總銷量突破70萬輛，這個銷量對北汽幻速而言意味著什么？之后會有怎樣的規劃和愿景？

何總：70萬輛的達成在一定程度上肯定了幻速在這三年來發展中的成績，但是對我們來說這只是一個開始，對我們自身的要求應該提得更高一些，在整個汽車行業中我們仍是新兵，要真正成長的話后面的路還很長。在北汽幻速現階段的發展上，我們需要做的有幾方面。第一是產品層面，，應該開發出更適合市場和客戶需要的產品，這個客戶需要不是泛泛而談的客戶需要，而是應該深度挖掘客戶需求的客戶需要，我們想賣的那部分客戶首先要認同我們。第二是渠道數量和質量上，我們現在的數量在整個行業里面處于中流，目前一級經銷商接近500家，還需努力。在質量上，我們需要逐步優化渠道網絡，扶持優質經銷商，留下高質量渠道。第三方面，我們要重視年輕消費人群的的體驗，在前期調研、科技配置、營銷上將做更多思考，滿足消費者的需求，更好的服務客戶。

車評人：現在已經是8月份了，今年接下來的4個月我們有怎樣的一個工作重點？

何總：今年汽車行業整體情況不是很景氣，我們今年的銷量狀況差不多與去年持平，2017年我們希望在去年的基礎上實現5%-8%的年銷量增長。為了保證這個目標能完成，今年接下來的主要工作主要在傳統的幾個方面。第一，在營銷上還是要腳踏實地，沒有捷徑可走，第二做好自身產品，包括S7和H5，尤其是H5一上市只上自動擋。第三是渠道的梳理和運營的提升，包括培訓和售后服務工作，不斷對服務培訓體系，配件保障體系，技術支持體系及用戶滿意度體系進行提升優化。今年是最重要的一年，如果今年這個工作抓得好，明年就會省力很多。

車評人：期待我們在年底能達到目標，有好的成績。謝謝何總！