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[汽車之家 人物對話] 車評人：黃總您好，感謝你百忙之中參加汽車之家的對話，請您給大家簡單介紹一下公司在成都市場整個的一個表現情況？

黃舜：成都作為運通汽車集團在成都投資的唯一一個一汽大眾店，經過十年多的發展，目前來講在整個大區的排名在前20名，在全國的話，按綜合管理排名的話應該是在前六名。這離不開我們所有的客戶，包括我們的合作伙伴，包括汽車之家品牌寄予我們長期以來給予我們的支持。我們店從規模上來講不是做得最大，但是從品牌影響力來講，包括從服務來講，應該在同品牌做得相對是最大的。

車評人：最近有哪一些車型比較暢銷呢？今年應該算是一汽大眾的品牌小年，請黃總對這個主銷車型和針對目標群體給我們做一些分享？包括對這些目標群體在購買之前，對產品來講有哪些刺激的因素？

黃舜：眾所周知，一汽大眾在2017年沒有任何全新的產品上市，也沒有任何一款產品換代，所以對于整個一汽大眾來講就僅靠幾款傳統轎車支撐市場，確實是壓力非常大。作為經銷商來講，也想通過各種方面的努力來保證一汽大眾銷量完成的情況下達到一系列的增量。產品的話，我們在這次車展，一汽大眾把主力都產品帶過來，咱們的邁騰這次有一款車型，包裝得非常非常刺激或者說有影響力的價格159900，相當于月A級車的價格買了這款B級車，每天限量9臺，先到先得，搶完為止，從目前來講兩天過去了，反響非常好。大眾車型作為一汽大眾從去年換代到今年的主力車型到越來越多消費者的關注和排檔，因為整個邁騰的換代，把一些舒適性的配置和一些經濟性的性能發揮得非常好。傳統的經濟性轎車包括我們的捷達、寶來這次車展也推出一些方案，包括我們推出了一些金融的方案，捷達最低121800，最低的包牌價。然后咱們的速騰、包括高爾夫，包括高爾夫之旅的一些主力的家用車型，本次車展有特別的優惠，具體的優惠可以到我們的展廳去咨詢。

車評人：展館是在？

黃舜：我們的展館是在5號館，我們的展廳是在大悅城，三環路內側，非常好找，因為大悅城的商圈已經形成了，每天大悅城到店的客流量非常大。

車評人：今年的銷售情況怎么樣呢，比如說現階段完成了全年多少的銷售額？9月份就進入第四季度了。

黃舜：總體來講，今年的銷售節奏保持得還是非常好，當然壓力也非常大，我們截至到8月份，應該說從過去的7個多月的時間，整個銷量達到全年的50%左右，也就是說今年整個銷量完成情況是沒有問題的。因為大家都知道成都整個銷量集中消化月份應該是9、10月份，包括這次成都車展我們有信心，在今年的銷量上完成是沒有問題，同比去年相比，相比以前可能不會太大，以前可能有20%-30%的增幅而現在整個一汽大眾本身在成都地區的保有量已經非常高了，還要再做到20%、30%我覺得目前沒有什么問題。就是我們穩定的這個突破吧！5%到10%的增量是沒有問題的。

車評人：我們現在的中國自主品牌是在往上更高的層級在走，出現這樣的情況，包括奇瑞、吉利也好，一汽大眾除了品牌以及產品本身之外，在這種級別的精品的4S店之中有哪一些優勢與他們競爭？

黃舜：其實一汽大眾來講，就是剛才你說的品牌，產品已經是根深蒂固于消費者的心里了。我覺得最大的優勢就是我們遍及各地市州和各區縣的服務網絡，他們能夠給各地消費者帶來最有效的服務體系，就是說你的客戶，你購買一汽大眾出了什么問題或者尋求某種服務，你可以以最快的速度享受到一汽大眾高品質的服務。一汽大眾在成都來講是給客戶提供了服務高效的標準。特別是像現在的吉利產品的開發速度確實是很快，但是我認為網絡布局還有很大的差距，還有網絡體系服務和能力的支撐，和其他有很大的差距，我相信一汽大眾隨著2018年產品年的到來，相信也會有大的突破，在銷量上和品牌知名度和方向度的提升都會有很大的突破。

車評人：最后問一個消費者關心的問題，第三季度和第四季度是成都車量釋放的一個階段，那這時候有沒有促銷的手段和銷售的政策，9月到12月份能給到消費者？

黃舜：我認為這個應該叫一汽大眾品牌這種下半年延續性和價格策略也好，整車也好，或者是一些銷售的支撐政策也好，應該和車的體系是持平的，特別是到了下半年，隨著有一些小款車上市，像高爾夫這些車型，隨著產品力的增加，銷售也會增加，我們認為市場是在往好的方向走的。如果我們是往更差的方向，我們也會靈活調整。整個產品的策略，市場趨勢也好，會考慮到一些相關的政策來支撐。因為一汽大眾擅長的是延伸業務的支撐，特別是二手車系列以及保險系列來提升我們的銷量，支撐客戶購買力。可以這樣說，目前的中端品牌，一汽大眾做得是非常好，單店銷售已經達到75%，通過廠家的寄予支持比如貼息，以及一系列優惠政策提升我們的品牌的購買力，我覺得這就是下半年使我們的銷量有所突破的手段。

車評人：謝謝黃總接受我們的對話。