[汽車之家 新聞] 2017法蘭克福車展媒體日已經告一段落，此次車展上總共有80多款新車發布，亮點頗多。今天我們將為大家盤點的是這80多款車中的性能車部分，我們選取了0-100km/h加速時間在4.0秒內的車型，總共有9款新車，其中還包括AMG Project ONE、法拉利Portofino、布加迪Chiron創紀錄版等性能超群的夢幻跑車，接下來我就為大家一一介紹。
●奔馳 AMG Project ONE：
動力系統：1.6T V6發動機+4臺電動機
性能參數：最大功率超過1014馬力
售價：227.5萬歐元（約合人民幣1681萬元）
此次在法蘭克福車展上發布的AMG Project One是一款采用成熟賽車科技打造的頂級超級跑車，該車公布的海外售價（不含稅）約為227.5萬歐元（約合人民幣1681萬元），同時新車將限量銷售275臺（已售罄），在2020年底前可完成交付。
新車整體造型十分低矮，相信也是經過了嚴格的風洞測試后最終確認。車門采用蝴蝶門式設計，開啟方式十分獨特。細節設計上，該車還采用了三點式LED尾燈組，尾部造型極為寬闊，夸張的中置單出排氣布局，著實引人注目。此外新車后部的發動機艙蓋采用了百葉窗設計。
作為一款擁有F1基因的頂級跑車，豪華的內飾氛圍自然不是AMG Project One所追求的。為達到輕量化，該車內飾以碳纖維為主。與F1相似的方向盤彰顯了其不俗的性能。同時，兩塊碩大的顯示屏也以顯示車輛信息為主。
Project One采用了一套混合動力系統，由一臺1.6T V6渦輪增壓發動機以及4臺電動機組合而成，綜合功率將超過1014馬力。這款1.6T發動機直接來源于F1賽車，紅線轉速達到13500rpm，發動機壽命大概在5萬公里左右。
四臺電動機有著不同的功用，其中一臺108馬力的電動機負責推動渦輪增壓器運轉，而后部的另一臺電動機最大功率可達163馬力，其將與發動機的曲軸進行相連，進行動力的輸出。剩余的兩臺電動機布置在前軸上，從而讓新車實現純電動工況行駛。儲能單元為一臺100公斤的鋰電池，純電動行駛里程可達24公里。
四臺電動機中，其中一臺108馬力的電動機負責推動渦輪增壓器運轉，而后部的另一臺電動機最大功率可達163馬力，其將與發動機的曲軸進行相連，進行動力的輸出。除此之外，另兩臺電動機被設置在該車的前軸上，其還可實現新車純電動行駛。此外該車配備100kg的鋰電池，可以實現純電行駛24公里。
● 車型總結：
奔馳 AMG Project ONE據稱是一款最接近F1賽車的民用跑車，其動力系統甚至直接來源于F1賽車的1.6T發動機，加上4臺電動機的輔助，綜合最大功率超過1014馬力，雖然加速和最高車速的數據暫未公布，但僅憑這最大功率一項，恐怕也足夠讓其他超跑膽寒了。除了驚人的性能數據，高昂的價格也增加了它的話題性，限量生產275臺、售價高達227.5萬歐元的Project ONE早已銷售一空，即使有支付能力，現在下手……抱歉，國內7個配額也賣完了。
動力系統：6.0TSI W12雙渦輪增壓發動機
性能參數：最大功率636馬力
0-100km/h加速時間/最高車速：3.7秒/333km/h
全新一代賓利歐陸GT采用了全新的設計風格，除了追求極致的速度外，更高的豪華感也是賓利一如既往追求的目標。前臉采用了全新的設計風格，左右兩側水滴造型的前大燈組配合寬大的網狀式進氣格柵，與此前發布的賓利EXP 10 Speed 6概念車有著異曲同工之妙。該車的車燈采用最新的LED矩陣技術，并可選配的迎賓感應系統，當你走近愛車大燈會逐漸點亮。與現款車相比，新車的前進氣口和保險杠部位也發生了一定的變化，看起來更加運動。
車身側面，全新歐陸GT的側面造型與現款車型相比變化并不大，不過后輪眉有著較大凸起，從而使整車更具肌肉感。尾部方面，新車尾燈組采用橢圓形尾燈設計，搭配底部雙邊共兩出的橢圓形排氣布局，讓該車看上去更加協調。據悉全新歐陸GT基于MSB模塊化平臺進行打造，采用全鋁車身外殼設計，并在車體側圍采用了全車超塑成形技術，與上一代歐陸W12車型相比，全新車身重量減輕了80多公斤。
內飾部分，新車與現款車型相比有著很大的變化，新車的中控臺部分摒棄了原本的仿金屬皮革裝飾板，選擇在大面積皮革材質包裹的基礎上融入了木紋飾板以及鍍鉻裝飾條，每一臺歐陸GT將應用超過10平方米的木料，從而增強了其高檔豪華感?？照{出風口位置和百年靈時鐘被移到了液晶顯示屏下方。同時，新車采用了全新擋桿樣式，并對其周圍的功能按鍵進行全新的布局，看起來更加簡潔。
中控臺采用了賓利三面翻轉中控面板”（Bentley Rotating Display）。配備有12.3英寸顯示觸摸屏，并且可通過旋轉飾面的方式，顯示觸摸屏、精美木飾面板以及設計典雅的三種模擬表盤。細節方面，新車的座椅、車內門板、方向盤等細節都采用了大量的精美絎縫，配合著木紋飾板和精細的做工，將賓利所蘊含的極致豪華推向極致。值得一提的是，客戶可根據自身喜好定制其專屬配色方案，15種車內地毯材質以及8種不同樣式的經過手工裁切塑型的飾板貼片等等，其主要意為供消費者進行更多的定制選擇空間。
全新歐陸GT提供了三套音響系統可供選擇。標準功率650瓦10個揚聲器的音響系統，客戶還可選擇功率1500瓦，擁有16個揚聲器Bang & Olufsen音箱系統，并可選配具有照明功能的揚聲器格柵。音響發燒友可選配前排座椅內置采用“有源低音轉換器”的Naim系統，功率2200瓦、擁有18個揚聲器，提供八種音效模式。同時為了保證最理想的音響欣賞體驗，新車的前擋風與側窗采用夾層隔音玻璃，與上一代車型相比可將外界噪音降低9分貝。
動力方面，新車將搭載一臺6.0TSI W12雙渦輪增壓發動機，其最大功率為635馬力，峰值扭矩900?！っ住鲃臃矫妫萝噷⑵ヅ湟慌_8速雙離合變速箱。這使得新車的0-100km/h有望從現在的最快4.2秒縮短至3.7秒內。最高時速可達333km/h。未來該車還將推出搭載一套全新的48V輕度混合動力系統和V8發動機的更多版本車型。
● 車型總結：
全新一代歐陸GT一如既往將高性能和極致的奢華感結合起來，無論是將其放置在賽道上還是大酒店門前都不顯突兀。換代車型融入了許多新技術，如MSB模塊化平臺、全車超塑成形技術、全鋁車身外殼等，與上一代相比重量減輕了80多公斤，為提高性能起到了一定的幫助。內飾用料依然相當講究，配置也是極為豐富的，若需要駕駛它下賽場的話，用西裝革履代替專業的賽車服似乎更合適。