[汽車之家 人物對話] 在本屆廣州車展上，汽車之家邀請到東風風神副總經理李煒進行了對話，對話內容如下：
車評人：感謝李副總接受我們的對話，首先請給我們簡單介紹一下今年廣州車展東風風神的參展的亮點。
李煒：廣州車展一直是東風風神非常重視的重點車展之一，也是全年的收官之戰。這次東風風神對廣州車展給予一如既往的重視和支持，這次帶來兩款新品，跟大家介紹一下。在展臺最中央就是9月份剛上市的一款SUV AX4，為泛90后客戶量身打造的一款車型。上市兩個月以來受到廣大消費者的喜愛和追捧。這款車有三大賣點，首先是好炫，主要是說它的造型和色彩搭配，第二點是好玩，里面的車機系統，會說話，會聊天，還會發紅包。第三點是好安心，AX4的科技配置、安全配置都是同級別中最高的，比如說擁有同級唯一的低速防碰撞系統。
車評人：顏色也很豐富。
李煒：對，在這個級別，我們推出了兩個特殊的顏色，一個是紅色和黑色搭配，第二是橙色和黑色搭配，這個撞色設計，是比較大膽、比較創新的。雙色拼接工藝難度比較大，目前市面上只有寶馬I3是用了雙色的工藝，雖然是難度更大，成本更高，但是我覺得體現了東風風神的制造能力，滿足了年輕客戶的需求，我們愿意付出。
第二款比較重要的車，也是剛投放市場的新車，10月份投放的超級純電動中級轎車E70，這款車最大的特點就是超長的續航里程，綜合工況情況下達到351公里，如果在等速的情況下，續航里程超過500公里，同級車中，它是佼佼者，名列前茅。這款車從亮相以來，得到廣大用戶的認可，上市當天就簽訂了2000輛的大客戶訂單。目前這款車最大的困擾不是銷量問題，而是產能的問題。
還有我們的銷量主擔當AX7也來到了廣州車展。另外兩款SUV，第二款AX3和第三款AX5，以及旗艦車型東風A9也都參展了。
車評人：AX4是風神產品3.0時代的首款產品，這個產品3.0是什么樣的概念，AX4又有怎樣的特色？
李煒：我們提出的產品3.0，出發點是客戶的感知質量，從這個點出發，針對客戶看到的，摸到的，嗅到的，聽到的這些方面設定標準。比如說整個車輛的外觀，內飾、顏色，包括車內氣味、噪音那些細節，設定187個大項、1882個子系統評判指標，讓產品在視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、駕乘方面全面媲美合資品牌。
AX4兼具好炫、好玩、好安心三大綜合賣點。
好炫：東風風神AX4兼具潮流外觀,時尚設計和個性品質細節。源自貓科動物的造型設計靈感，采用個性的前后大燈組合，和貓爪式的轉向燈設計，實現了優雅與力量的完美融合。創新式17寸旋風鋁合金輪轂，結合國內唯一采用尾門雙拼色，富有動感活力；內部采用豪華軟性材質，飛機駕駛艙式中控按鍵設計，新穎更便捷，搭配鍍鉻配色質感更足。
好玩：東風風神AX4不僅駕乘舒適，還能帶來全方位的高品質智能娛樂科技。鉑金動力雙T組合搭檔STT技術，在帶來高效動力輸出的同時，更加節省油耗；在NVH調試的安靜車內空間，可以享受到阿佳米斯3D音效系統沉浸式的美妙音樂，和8種可變色彩的環抱式氛圍燈，聲色俱佳。WindLink互聯網汽車智能系統可實現安卓或ios手機系統在線導航、音樂、電話互聯，能支付能發紅包，尤其是車友圈等互聯功能突出了用車樂趣。
好安心：東風風神AX4核心零件全部來自于霍尼韋爾等世界頂級供應商，經過長時間復雜環境測試，品質可靠。同時，車型配備領先的ESC車輛穩定系統、直接式胎壓胎溫實時監測等安全配置，賦予車輛強大的適應能力，是同級車型中唯一采用配備德國大陸進口AEB低速防碰撞系統的小型SUV，安全品質更出眾。
車評人：AX4是首款產品，接下來的產品規劃是怎樣的？
李煒：明年我們會有一款中級SUV，現在的代號叫X37，主要是滿足大空間客戶的需求推出。按照整個十三五的規劃，我們將實現“3636”的產品布局，有3款轎車，6款SUV，涵蓋小型、緊湊、中大型、大型，3款形象產品，包括D+級三廂轎車、大型越野SUV、中高端MPV，6款新能源產品，涵蓋EV、PHEV等。
車評人：AX4目標客戶是泛90后，目前來說，就你剛才介紹的來看，大家都是挺滿意的，有針對性，AX4就是專門針對年輕人群的。
李煒：剛剛在跟其他的一些媒體老師聊的時候，就說到過這個問題，90后現在看起來已經不小了，馬上30歲了?，F在90后已經開始逐漸占據市場，馬上就是95后，這就是擺在我們面前的現實。
車評人：95后應該是剛工作1、2年，考慮第一輛車。
李煒： 90后和80后，這兩個群體，需求是完全不一樣，這是大的趨勢，年輕群體占據未來消費的主流，這是事實。其實東風風神在幾年前，已經看到了這些變化，圍繞年輕化做一系列的工作。這個年輕化其實不僅僅是在引用一些新的媒體或者是新的營銷模式，我們認為從源頭來說，就是產品的年輕化。產品在設計之初就是為年輕人設計，某個點是不同的，傳播方面用什么形式，通過什么內容打動用戶，都是有區別的。AX4這款車，無論是造型還是色彩搭配上，都是非常針對年輕人來設計的。東風風神AX4用戶中，女性比例在增加，一線城市用戶也在增加，這都驗證了AX4在年輕化上的成功。
車評人：我比較期望后面的產品會不會有比較大的風格變化，讓人眼前一亮，現在的年輕人玩的東西跟以前的人不一樣，我是85前，有時候感覺跟90后的人比較難有共同語言。
李煒：我們對年輕用戶做了大致的畫像，年輕人首先是顏值控，有眼緣特別重要，造型上必須跟得上潮流，第二，不是你說它好它就好，現在的年輕人都有自己的想法，我們要去感受，去認知，去發現打動他的點是怎樣的。第三，他們非常自信。我們的產品設計以及和用戶的溝通方式，都會緊緊圍繞用戶的特點來。
車評人：東風風神發力新能源車，推出了一款純電動轎車E70，后續還有什么新的動作嗎，這是一個很完整的計劃，后面應該有還有很多路要走？E70有什么新的亮點？
李煒：E70是一款超級純電動中級車，“超”有這幾個：超長續航，超大空間，超強安全，超炫科技，超級省錢，超優服務。無論是作為運營車輛還是作為私家車輛都是非常合適的。
關于新能源車也做了系統的規劃，在十三五期間會投放幾款新能源的產品，現在大的思路有兩個，在中小型平臺上推出純電動車，在中大型平臺上推出混合動力，甚至包括燃油、電池都有考慮。我們有一個核心的課題叫占據新能源的制高點，提出了583計劃，5項核心的資源，8項關鍵的技術，還有3項創新。
車評人：下一個問題，我想更多地了解下AX7，因為我之前去過AX7的試駕，試的是2.0+6AT車型，我印象還挺好的，比我接觸過的很多中國品牌的車都要好，那個好主要是指發動機跟變速箱，我挺滿意。對于普通消費者，車子最實在的是沒什么毛病，開起來很順，反應快，人車之間有很好的交流感就行了，我有朋友買車咨詢我，我是挺推薦AX7的，用戶體驗的確不錯。這臺車到現在，上市有3年了。
李煒：AX7這款車，第一次上市是2014年年底，這款車上市以后，自主品牌SUV迎來發展大潮，正是在這款車的幫助下，東風風神2015年、2016年成功領先市場增速，從這幾年客戶體驗和反饋情況來說，AX7的成熟穩定是它最大的賣點。AX7從銷量擔當以及用戶認知上都是非常不錯的?，F在對AX7，我們也在做升級換代的工作，雖然2.0夠用了，但是在排放和油耗方面，我們還想進一步升級。另外就是剛才談到的年輕化。關于新的AX7，在動力系統上，在品質上，包括在車機的配置上，都會有一些大的改善。大概是在今年的年底或者在明年年初，新AX7就會上市了。
車評人：能透露一下發動機怎樣？
李煒：這款發動機新的組成跟寶馬有合作，曾獲得過大獎，是一款非常成熟的發動機。
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