[汽車之家 新車上市] 2017年11月28日，領克01正式上市銷售。新車推出搭載2.0T發動機共6款車型，售價區間為15.88-22.08萬元。據了解，其下車型將享受終身質保、車載系統終身免流量以及免費道路救援服務，詳情請見下表：
| 領克01指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 01純 Lite | 15.88 |
| 01型 | 16.88 |
| 01型 Pro | 17.88 |
| 01耀 Pro | 18.28 |
| 01勁 Pro | 20.28 |
| 時間限量版 | 22.08 |
● 新車特點
外觀個性十足
在外觀方面，領克01基于概念車打造，運用了領克家族化設計風格，前臉造型非常獨特，采用了分體式大燈設計，車頭兩側隆起的LED日間行車燈造型靈感來源于北極之光，而主大燈組同樣采用全LED光源，與前格柵同為一體，既拓展了橫向視覺效果，同時又凸顯出了個性色彩，非常與眾不用。
側面來看，領克01車身線條舒展，兩條上揚的腰線增添了活力，而新車D柱呈現出明顯的下降趨勢，看起來很具有時尚色彩。車身尺寸方面，其長寬高分別為4512/1856/1657mm，軸距為2734mm，定位為緊湊型SUV。
值得一提的是，領克01針對消費者的不同生活方式將擁有“耀、型、勁、純”四種風格，并且提供12款輪圈、15款方向盤、7種顏色的“Rainbow小夜燈”以及豐富多彩的裝飾件可選。
尾燈造型是該車的一大亮點，與概念車保持了高度一致，內部采用了能量晶體設計，并且與英文LOGO融為一體，看上去十分精致，點亮后辨識度極高。此外，勁車型還單獨采用了雙邊共兩出的外漏排氣布局，更加凸顯了運動氣質（其他版本車型為隱藏式排氣設計）。
大量軟質材質包裹，內飾質感不錯
內飾方面，領克01采用了中控臺偏向駕駛員一側設計，大尺寸中控屏、控制旋鈕以及控制按鍵都集中在中央區域，同時四周都采用了軟質材質包裹，質感有了顯著提升。
配置方面，領克01配備有10.25英寸全液晶儀表、三輻式多功能方向盤、全景天窗、電子檔桿、CarPlay、CarLife、AQS空氣質量控制系統、主動式座艙清潔功能、雙溫區自動空調、自動駐車、電子手剎、Start&Stop智能啟停系統、后倒車雷達、車輛被盜提醒/追蹤、被盜車輛啟動限制、行人識別功能的AEB主動式剎車系統以及ACC自適應巡航系統等，配置水平表現豐富。
乘坐空間表現不錯
空間乘坐上，身高為173cm的體驗者在前/后排均留有一拳左右頭部空間，后排腿部空間則超過兩拳，整體乘坐表現比較令人滿意。不過領克01的后排中間地板有凸起，長時間后排中間乘坐不太舒適。
前期僅提供2.0T發動機
動力系統方面，領克01前期將搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力（140kW），峰值扭矩為300牛·米，并提供兩驅和四驅車型供選，0-100km/h的加速時間分別為7.7秒和7.9秒。未來該車還將推出1.5T三缸發動機，最大功率為179馬力（132kW）。傳動方面，新車將匹配6速自動和7速雙離合變速箱。此外，在底盤上，新車的底盤平整度很高，采用的是前麥弗遜加后多連桿的獨立懸架組合。
● 試駕回顧：
此前，我的同事對領克01試裝車進行了搶先測試。在他看來，領克01的底盤支撐性很好，很有韌性，懸架支撐不錯，動力表現也比較滿意，舒適和經濟模式下動力輸出就很充沛，運動模式下動力響應變得更加積極。同時，新車的換擋表現平順，但也并非完美無瑕（蠕行減速時，也會有輕微頓挫感）。
此外，新車的轉向指向性精度很高，剎車非常線性，并且經過測試其100-0km/h的剎車距離為35.16米，表現十分驚人。在隔音方面，領克01的整體噪聲控制表現不錯，不過胎噪在瀝青粗糲路面時相對而言有些大。
● 新車背景:
『配圖為沃爾沃XC40』
領克01是領克的首款量產車型，基于CMA（Compact Modular Architecture）模塊化架構平臺打造，其中CMA架構是由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的成果，在此平臺上還將誕生沃爾沃XC40。簡單來說，領克01便是沃爾沃XC40“師出同門”的姊妹車型，兩者共享動力總成，共享底盤調教。
● 競爭對手：
定位在緊湊型SUV級別，領克01上市后將面臨激烈的市場競爭，這當中除了合資品牌，還包括中國品牌新車。作為中國品牌向上走的代表之一，領克01未來將會與國內的眾多合資品牌車型進行“過招”，其競爭對手將包括馬自達CX-5、本田CR-V、雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS以及現代全新途勝等車型。當然此前率先上市的WEY VV5也將是領克01的重要競爭對手之一。除此之外，由于領克01的售價，其未來與WEY VV7還將存在跨界別的競爭關系。
● 總結：
吊足了廣大網友胃口的領克01在今天終于正式上市。從產品力來看，領克01擁有完全原創的外觀造型、精致的內飾設計、豐富的內飾配置以及與沃爾沃XC40相同的架構平臺，并且我的同事在體驗過這款車后都對其靜態以及動態表現表達了肯定，這也讓我們看到了這款車強勁的產品競爭力，可謂來勢洶洶。
從目前市場來看，領克01除了面對WEY的競爭以外，其價格區間表明該車未來也將與本田CR-V等這些合資品牌緊湊型SUV市場中的“扛把子”展開正面競爭，產品實力固然重要，但“初來乍到”的領克其品牌影響力能否被廣大消費者認可還有待時間檢驗。而作為中國汽車品牌向上走的典型代表之一，我則希望領克01能在未來有一個良好的市場表現。（文/汽車之家 吳昱晨）
