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[汽車之家新聞] 日前據外媒報道，在全球車企開始向新能源汽車轉型的過程中，德國車企在這片新領域中也在進行戰略部署。針對電池技術，戴姆勒表示將保持雙向研發路線，對鋰離子電池以及燃料電池技術都充滿信心。

戴姆勒研發部人員表示：“我們首先將擴大電動汽車的生產規模，同時也將繼續研發燃料電池技術，一旦市場開始轉向燃料電池，我們也提前做好了這個準備。”

戴姆勒曾在去年推出了新能源車型奔馳GLC F-Cell，其使用了氫燃料電池和鋰離子電池共同來組成混合動力系統，但車輛主要的能量源依賴于氫燃料電池。

戴姆勒認為，在電池技術本身上，因為燃料電池的能量密度比鋰離子電池的能量密度高，新一代燃料電池很適合在目前的乘用車上使用。由于環境和溫度的原因，鋰離子電池沒有辦法完全滿足目前新能源汽車的需求，如果將燃料電池與鋰離子電池結合到一起，可以讓兩者發揮出各自的優勢。

報道稱，奔馳GLC F-Cell當前的市場前景并不明朗。去年9月，奔馳公司曾表示計劃從2019年開始在美國地區銷售奔馳GLC F-Cell，但近期奔馳公司發言人表示，尚未制定這款車型的具體銷售時間表。（消息來源：autonews；文/汽車之家 姚嘉）