[汽車(chē)之家 新聞] 汽車(chē)界以動(dòng)物形象作為品牌LOGO的廠(chǎng)家屢見(jiàn)不鮮，這當(dāng)中以雄獅形象貫穿百余年風(fēng)云的品牌只有一個(gè)，那就是標(biāo)致。作為最令人印象深刻的品牌形象之一，標(biāo)致在今年日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布了新一代“獅王”——全新標(biāo)致508（R83）。與以往的獅王不同，新一代獅王更兇猛，更敏捷，但身材更小，面對(duì)歐洲以及未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)，不同尋常的新一代獅王能否成一炮而紅，我們將在文章當(dāng)中帶給你答案。
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一、歐版全新標(biāo)致508將成為主打運(yùn)動(dòng)的中型車(chē)。
二、國(guó)產(chǎn)全新標(biāo)致508將加長(zhǎng)110mm軸距，回歸傳統(tǒng)中型車(chē)市場(chǎng)。
三、雖然國(guó)產(chǎn)版取消無(wú)邊框車(chē)門(mén)、掀背式尾門(mén)，但同時(shí)東風(fēng)標(biāo)致將進(jìn)口歐版轎車(chē)和旅行版車(chē)型以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
◆ 更兇猛，更敏捷的新一代獅王
日內(nèi)瓦車(chē)展前夕，標(biāo)致公布了全新標(biāo)致508的官圖，我們很快注意到這款車(chē)型不單單是標(biāo)致打造的旗艦型轎車(chē)，更代表著標(biāo)致品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)以及發(fā)展思路。
正如文章開(kāi)頭所說(shuō)，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言使得標(biāo)致508看起來(lái)更加“兇猛”，夸張的LED日間行車(chē)燈如同猛獸的獠牙一般，帶來(lái)的品牌辨識(shí)度和視覺(jué)效果自然不用多說(shuō)。同時(shí)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更加秀氣立體，使得前臉營(yíng)造出個(gè)性運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。值得一提的是，車(chē)頭“508”的LOGO位置更是參考了標(biāo)致歷史當(dāng)中經(jīng)典車(chē)型的LOGO位置，這一點(diǎn)可以算作是一種傳承。
相比于上一代車(chē)型，全新標(biāo)致508將傳統(tǒng)三廂造型更改為溜背式設(shè)計(jì)，掀背尾門(mén)不僅提高了實(shí)用性也讓新車(chē)的尾部造型更加流暢運(yùn)動(dòng)，甚至將設(shè)計(jì)線(xiàn)條一直平滑到尾箱蓋頂部，做出小鴨尾式的擾流效果。獅爪式尾燈組使用率更纖細(xì)的LED光帶，加以熏黑處理的燈腔底色，單從視覺(jué)效果上看就驚艷非凡。
◆ 但它的身材卻更小了
我們以往形容法國(guó)設(shè)計(jì)師的作品為“法式浪漫設(shè)計(jì)”，這當(dāng)中同時(shí)帶有褒義和貶義，褒獎(jiǎng)它造型華麗風(fēng)格明顯，貶低它實(shí)用性偏低和不同尋常的邏輯設(shè)計(jì)。而這次標(biāo)致更是給出了一個(gè)非常純正的“法式浪漫設(shè)計(jì)”，一臺(tái)如此運(yùn)動(dòng)年輕的全新標(biāo)致508，它的尺寸卻小了。
| 歐版全新標(biāo)致508尺寸對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 歐版全新標(biāo)致508 | 4690 | 1850 | 1400 | 2790 |
| 歐版大眾Passat | 4767 | 1831 | 1456 | 2791 |
4690mm的車(chē)長(zhǎng)和2740mm的軸距，在中型車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中著實(shí)算不上大，就連對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)“最熟悉的陌生人”大眾歐版Passat對(duì)比來(lái)看，全新標(biāo)致508在尺寸上還是小了點(diǎn)。
不過(guò)相比之下，全新標(biāo)致508的內(nèi)飾要更勝一籌，以駕駛員為主體充滿(mǎn)科技風(fēng)格的設(shè)計(jì)，相比實(shí)用而平淡的大眾系要更加吸引年輕人的眼球。配置方面，標(biāo)致也給出了10英寸中控液晶顯示屏、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、以及諸多駕駛輔助系統(tǒng)。不過(guò)還是回到空間問(wèn)題上，第二排的空間表現(xiàn)只能說(shuō)將將夠用，甚至對(duì)比同在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的馬自達(dá)阿特茲來(lái)看，后排空間表現(xiàn)并不如人意。
◆ 為了達(dá)成運(yùn)動(dòng)性，使用全新的8速變速箱，沿用多連桿后懸架
由于新車(chē)剛剛發(fā)布不久，全球媒體還沒(méi)有真正駕駛過(guò)這款主打運(yùn)動(dòng)的全新標(biāo)致508，但這次PSA集團(tuán)對(duì)于新一代獅王還是給出了略帶新意的動(dòng)力總成和后獨(dú)立懸架。其中汽油機(jī)方面提供1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為180馬力的低功率版本和225馬力的高功率版本，與之匹配的是一款全新的8速手自一體變速箱，我們推測(cè)這款橫置8速變速箱源自愛(ài)信。而懸架方面，雖然基于EMP2平臺(tái)的產(chǎn)品多為非獨(dú)立后懸架，但全新標(biāo)致508為突顯運(yùn)動(dòng)屬性，延續(xù)了上代車(chē)型的設(shè)計(jì)，在EMP2平臺(tái)上采用了后多連桿式懸架設(shè)計(jì)。
