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[汽車之家 新聞] 在2018北京車展前夕，北京汽車正式發布了“升騰計劃”。根據該計劃，北京汽車將要在戰略轉型、品牌煥新、產品迭代、體驗升華四個方面進行整體升級。按照“升騰計劃”，北京汽車在戰略轉型上，將由傳統制造業向新型服務業轉型，由產品1.0時代向2.0時代轉型，由中端品牌向差異化中高端品牌轉型。此外，北汽還正式發布了OffSpace SUIT概念車，這款車相比2016北京車展推出的紳寶OffSpace概念車進一步升級。

● 北汽OffSpace SUIT概念車

外觀方面，其相比2016北京車展發布的紳寶OffSpace概念車有所升級，前格柵采用了豎條紋設計，大燈組看上去非常的犀利。新車側面看上去線條流暢，還繼承了北汽的越野傳統，離去角和接近角設計的也比較大。

從內飾曝光的細節來看，這款車還是比較科幻的，這款概念車采用了對開式的車型，其中控采用了三塊能顯示不同信息的屏幕。同時獨立分區音響能給乘客提供不同的體驗。

● 駕享新生態新品牌戰略：

駕享新生態：北京汽車是基于數字時代消費升級、年輕化趨勢推出的新品牌IP，致力于打造新模式出行體驗生態。

?駕-指融合越野世家60年的技術積淀、薩博的強大操控基因與德奔的技術優勢，打造的充滿駕乘樂趣的汽車產品，這將成為北京汽車產品的鮮明屬性；
?享-是指享受獨特的人生體驗與價值觀認同，建立基于新生代獨有的精神文化與價值服務標簽；
?新生態-是指北京汽車將引入教育、文化、旅游、體育、醫療等現象級潮流的頭部生態伙伴資源，帶給新生代出行與生活的全場景服務體驗。

● 升騰計劃和品牌升級

所謂“加減乘除”計劃，“加”指的是加碼中高端市場、加強經銷商能力。具體而言，在產品方面，北汽將導入全新2.0產品整體入列，其中包括BJ40 Plus將于5月上市，全新中高端緊湊型SUV將于9月上市，此外北京汽車還將推出一款新的中型轎車。而經銷商能力也要全面加強。

“減”指的是減量低價值產品、運營流程輕裝減負，即減量低競爭力產品；減輕經銷商負擔，聚焦終端提升；減輕運營流程、關注核心業務。

“乘”指的是乘倍整合資源、乘勢互聯網+新零售，即北汽德奔、北汽越野資源高度整合，助力全新產品研發；乘勢互聯網+新零售，提升消費者終端體驗。

“除”指的是去除無效產能、產品去新除陳，即圍繞供給側真實需求，去除無效產能；產品快速迭代，拉伸品牌價值。

● 智能互聯/智能出行全面升級

在智能互聯系統NOVA-Link方面，北汽先后與科大訊飛、百度、高德達成合作，未來，2019年到2020年，北京汽車會逐步實現12.3寸雙聯屏、12.3寸三聯屏等多大屏終端顯示，面部識別、手勢識別、聲紋識別等多種新交互鑒權方式融合，加快完成HMI交互2.0-3.0的迭代升級，以及ARHUD等新配置的研發落地。

而在智能駕駛方面，北京汽車在2017年發布了NOVA-PLS智能化戰略——NOVA-Pilot、NOVA-Link、NOVA-Space，即智能駕駛、智能互聯、智能駕艙。

根據北京汽車的規劃，今年下半年，搭載L1級輔助系統的車型達到量產狀態。到2019年搭載L2級輔助系統的車型達到量產狀態。同時，L3級自動駕駛技術正在考慮研發，預計2020年量產。目前，北京汽車已確立了包括48V、HEV、PHEV等在內的技術矩陣，并搭建了一個包括“千人計劃”專家在內的人才隊伍團隊，并已掌握了整車集成、VCU軟件正向開發、電池、電機匹配設計等核心技術能力。（編譯/汽車之家 王寅）