提高扭矩輸出 日本電產(chǎn)發(fā)新款電機(jī)系統(tǒng)
[汽車之家 新聞] 日前據(jù)外媒報(bào)道，日本電產(chǎn)株式會(huì)社（Nidec Corporation）近日成功研發(fā)新款整合式牽引電機(jī)系統(tǒng)，該設(shè)備由電機(jī)、減速齒輪箱及逆變器構(gòu)成，將更好的幫助純電動(dòng)汽車滿足在性能方面的需求。
據(jù)了解，曾在2017年時(shí)日本電產(chǎn)就計(jì)劃在牽引電機(jī)系統(tǒng)中加入逆變器，并由此為牽引器獲得更大的扭矩輸出能力。此次日本電產(chǎn)發(fā)布的新款整合式牽引電機(jī)系統(tǒng)重量為83公斤，新的內(nèi)部設(shè)計(jì)消除了部件間的布線，使其結(jié)構(gòu)更為緊湊，提升了設(shè)計(jì)靈活性。目前其最大動(dòng)力輸出可達(dá)到204Ps（150kW），最大扭矩為3900N·m。
日本電產(chǎn)官方表示，新款牽引電機(jī)系統(tǒng)涵蓋的應(yīng)用領(lǐng)域較寬，從緊湊型轎車到SUV平臺(tái)均可適用。同時(shí)，日本電產(chǎn)還希望利用離合器，讓牽引電機(jī)系統(tǒng)可以與四輪驅(qū)動(dòng)車輛平臺(tái)相兼容。消息稱，預(yù)計(jì)該款設(shè)備將于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，首先將在中國發(fā)售，然后再向全球市場推廣。
日本電產(chǎn)曾是全球首家利用直流電機(jī)技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)主軸電機(jī)技術(shù)（直流無刷馬達(dá)）的公司，目前該公司進(jìn)入了汽車電機(jī)市場，并使該業(yè)務(wù)成為公司增速最快的業(yè)務(wù)細(xì)分市場，同時(shí)也占據(jù)了全球最大的電動(dòng)轉(zhuǎn)向電機(jī)市場份額。（消息來源：nidec；文/汽車之家 姚嘉）
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