蘋果在美國加州擴大無人駕駛測試車投放

姚嘉

2018年05月15日 10:49 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前據外媒報道，蘋果公司目前在美國加利福尼亞州的自動駕駛測試車輛正在快速增加。根據最新的公布數據顯示，截至5月9日，蘋果在加州地區注冊的自動駕駛測試車輛已經達到55輛，超過了谷歌旗下自動駕駛公司Waymo的51輛以及特斯拉的39輛。

『蘋果在加州地區所使用的雷克薩斯RX原型車』

　　消息稱，在今年1月時，蘋果在加州地區的自動駕駛測試車輛還僅為27輛，而近半年的時間數量快速增加，在該地區已經增至55輛，僅次于通用汽車旗下無人駕駛子公司Cruise的104輛。

　　但有數據顯示，Waymo以及Uber等自動駕駛公司之前在加州地區均擁有超過100輛的測試車，但目前這些公司已經將部分測試車隊轉移到亞利桑那州和密歇根州，不在只針對加州地區進行集中測試，這也讓蘋果公司在加州地區的測試車數量排名突然變的比較靠前。

『目前美國加州地區自動駕駛公司測試車數量排名』

　　但蘋果當前自動駕駛測試車數量的快速增加也表明，這家公司正認真對待這項技術的開發。蘋果公司首席執行官蒂姆·庫克稱，無人駕駛技術是目前“我們最重要的核心技術之一”，但當前關于蘋果公司詳細的自動駕駛計劃仍有很多信息不確定，它似乎僅以測試和收集無人駕駛軟件的數據為目的，而不是開發完整車輛。（消息來源：theverge；文/汽車之家姚嘉）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.93秒	41.47米	6.13升
測試文章：獨具魅力測雷克薩斯RX450h 四驅尊貴版
評測編輯-羅奧雨：	這款車有著令人心動的外觀設計，舒適不失豪華的內飾和人性化程度很高的配置。再加上油電混合的四驅系統，讓人很難接受這樣的一款豪華suv還能做到如此高的環境友善程度，讓人實在是有些愛不釋手。
評測編輯-盛元珺：	雷克薩斯RX450h，可以說是雷克薩斯家族混動SUV車型中的代表做。它不追求極致的性能數據，舒適、祥和的駕乘感受也可以說是日常代步的上佳之選。同時，3.5L V6發動機與電動機的搭配也讓它有著很充足的動力儲備，而油耗表現甚至遠遠低于2.0L排量的緊湊型SUV。唯獨遺憾的是它的價格相較RX200t還是貴出不少，好東西還是得付出點代價的。
評測編輯-周楚然：	全新一代RX在設計方面有著非常大的突破，內飾材質和工藝也一如既往的保持著雷克薩斯一貫的高水準。雖然RX450h性能方面并無搶眼表現，但相信它的目標群體也不在乎這些，畢竟其所帶來乘坐舒適性和駕駛的愜意感是其他車輛不具有的，并且6.13L/100km的油耗表現也令人驚嘆。當然，較為高昂的價格還是它的短板。

雷克薩斯RX 2016款 300 四驅豪華版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：有故事的“人” 測試雷克薩斯RX 200t
評測編輯-張郁達：	全新一代雷克薩斯RX無論是外觀造型還是內飾設計相比上一代車型都有了非常明顯的進步，豪華感和檔次感一下就顯出來了，并且價格區間也下調了不少，主力車型進入到了40-50萬元區間，給其它中型SUV帶來非常大的壓力，如果能不加價提車的話還是極好的。另外還是那句話，2.0T四驅典雅版性價比很高哦。
評測編輯-張子儀：	我一直就覺得雷克薩斯RX是一臺非常實用的家用車，尤其相比同級別（我指的是中型）相比非常充沛的空間，而且同樣也是豪華品牌。不滿意的地方就是這個車采用了2.0T的發動機，四缸的，差點意思，而再往上又變成混合動力的，又太貴，要是有3.5可選就好了。
評測編輯-：	對于雷克薩斯而言，RX是旗下最重要的車型，而且永遠都是重在舒適，相比德系品牌的同類車型，RX缺少了部分駕駛樂趣或者性能，它的目標消費群就是這些看中舒適性的人們。

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