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[汽車之家新聞] 5月31日，工業和信息化部節能與綜合利用司發布消息稱，將加快推進京津冀三地協同開展新能源汽車電池回收利用試點工作。為此，工業和信息化部節能與綜合利用司司長高云虎帶隊在京津等地進行了為期3天的“新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調研”。

調研組實地調研了北汽新能源、天津銀隆等新能源汽車生產企業，以及北京普萊德、天津力神、北京匠芯、天津賽德美、天津猛獅等企業，了解了目前電池回收中的工作現狀和問題，相關企業也在工作協調會上進行了發言。

工信部方面稱，加快建立回收利用體系要發揮企業主體和政府引導作用，鼓勵梯次利用企業進行創新，結合新能源汽車區域保有量實際情況適當控制拆解企業數量，同時嚴格控制后端濕法冶煉的規模和布點，合理布局相關產業，并將啟動“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”（簡稱“溯源管理平臺”）上線。

『圖片來自網絡』

5月17日，工信部對《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》公開征求意見。規定指出，國家將建立“溯源管理平臺”，對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集，對各環節主體履行回收利用責任情況實施監測。而工信部等部門印發的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》也將于今年8月1日起施行，汽車生產企業將承擔動力蓄電池回收的主體責任。

公開資料顯示，2018年我國動力電池報廢回收量或將達到6.5萬噸，同比增長130%，到2020年回收量突破至25萬噸。與此同時，2018年廢舊動力電池回收市場規模則有望達到52億元。（消息來源：工業和信息化部節能與綜合利用司；文/汽車之家 才麗媛）

原文：

節能與綜合利用司組織召開京津冀新能源汽車動力蓄電池回收利用工作協調會

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