[汽車之家新聞] 近日，中國生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《中國機(jī)動車環(huán)境管理年報（2018）》。年報顯示，2017年全國機(jī)動車保有量達(dá)到3.10億輛，同比增長5.1%，我國已連續(xù)九年成為世界機(jī)動車產(chǎn)銷第一大國，未來五年或?qū)⑿略鰴C(jī)動車1億多輛，新增車用汽柴油達(dá)到1億至1.5億噸，帶來的大氣環(huán)境壓力巨大。其中，柴油車更是高污染高排放的重點。為此，生態(tài)環(huán)境部表示，將建立實施最嚴(yán)格的機(jī)動車“全防全控”環(huán)境監(jiān)管制度。
『截圖來自：中國機(jī)動車環(huán)境管理年報（2018）』
年報指出，移動源污染已成為空氣污染的重要來源：“特別是北京和上海等特大型城市以及東部人口密集區(qū)，移動源對細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度的貢獻(xiàn)高達(dá)10%至50%以上。”為此，生態(tài)環(huán)境部將采取以下防治措施：
一、推動交通運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，包括已要求天津港等環(huán)渤海港口逐步停止接收汽運集疏港煤炭等。
二、初步建立新生產(chǎn)機(jī)動車環(huán)境管理新模式，包括全國全面實施機(jī)動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
三、改革完善在用車環(huán)境管理制度，包括對機(jī)動車定期排放檢驗與安全技術(shù)檢驗結(jié)合。
四、提升在用車環(huán)境監(jiān)控能力，包括對近90%的機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)實時監(jiān)控。
五、加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車。
六、加快提升車用燃油品質(zhì)。
七、加大機(jī)動車環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法力度。
『截圖來自：中國機(jī)動車環(huán)境管理年報（2018）』
2017年12月，生態(tài)環(huán)境部首次處罰違法生產(chǎn)銷售排放不合格汽車行為，山東兩家整車生產(chǎn)企業(yè)共被罰款3800多萬元。而更為嚴(yán)格的機(jī)動車排放監(jiān)管制度建立后，對于違規(guī)的處罰力度或?qū)⑦M(jìn)一步加大。（消息來源:生態(tài)環(huán)境部；文/汽車之家 才麗媛）
