寧德時代今日敲鐘上市開盤大漲32%

肖瑩

2018年06月11日 09:55 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 寧德時代今日在深交所敲鐘上市，股票代碼300750。開盤大漲32.02%，報33.19元，總市值達721.03億元。寧德時代首次公開發行股票超2.17億股，發行股票占其發行后總股本約10%，發行價格為25.14元/股。

　　根據募資計劃，寧德時代計劃募集配套資金53.52億元，將投入33.52億元用于其位于湖西鋰離子動力電池生產基地項目，項目總計將投資98.6億元，共計年產能24GWh，項目建成后，寧德時代2020年電池產能將達到50GWh以上。此外，寧德時代還將投入20億元用于動力及儲能電池研發項目，在研發新產品同時還將布局下一代電池技術。

　　寧德時代是一家新能源汽車動力電池企業，成立于2011年12月。2017年，寧德時代超越國內對手比亞迪，國際電池巨頭松下、三星SDI，位居全球動力電池出貨量榜首。2018年4月4日，寧德時代通過中國證監會IPO審核。

　　目前，寧德時代已成為宇通客車、上汽集團、北汽集團、吉利汽車、福汽集團、東風汽車和長安汽車等多家國內主流車企電池供應商。同時，寧德時代也進入了寶馬、大眾、奔馳等外資車企供應商體系。

　　寧德時代迅速崛起，除自身技術積累外，也離不開政策支持。2016年上半年，因新能源汽車政策調整，日韓等外資電池企業一直無法進入電池目錄，國內多家曾選擇韓系電池的整車企業不得不重新選擇國內合作伙伴，這為寧德時代的發展創造了機會。

　　隨著新能源汽車補貼陸續退坡、動力電池目錄作廢，政策對于國內動力電池的紅利正在漸漸消失。此外，由于新能源汽車在短短幾年內集中爆發，動力電池上游原材料產能出現供不應求，上游原材料價格迅猛上漲。2015年-2017年，寧德時代正極材料采購額占營業成本的比重從19.1%增加到31.4%，

　　補貼紅利減少及上游原材料價格上漲正在壓縮動力電池企業凈利潤，2015年-2017年，寧德時代凈利潤分別為9.51億元、30.89億元及42.88億元，而在扣除非經常性損益后，凈利潤分別為8.8億、29.6億、24.7億元，2017年扣非后凈利潤下降16.6%。

　　為布局上游原材料，2017年，寧德時代通過全資子公司加拿大時代收購了北美鋰業43.59%的股份。2018年3月，加拿大時代還與吉恩國際投資有限公司簽署了股權轉讓協議，擬繼續收購其持有的北美鋰業的超3659萬股，交易完成后加拿大時代將成為北美鋰業的控股股東。此外，2016年寧德時代與礦業貿易商嘉能可達成了四年供貨協議，以鎖定動力電池核心原材料鈷資源。