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[汽車之家 新聞] 6月30日，國家發改委、商務部聯合發布《自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》。政策要求，在汽車領域，除專用車、新能源汽車外，汽車整車制造的中方股比不低于50%，同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業。2020年取消商用車制造外資股比限制。2022年取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業的限制。

6月28日，國家發改委、商務部正式公布了《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，在汽車領域投資要求方面和上述政策要求一致。

自由貿易區是指簽訂自由貿易協定的成員國相互徹底取消商品貿易中的關稅和數量限制，使商品在各成員國之間可以自由流動。自由貿易區相比其他區域通常會有更寬松的投資及交易政策，負面清單的出臺意味著，在自由貿易區內外商投資汽車領域依然要按照國家整體外商投資政策執行。

2013年7月3日，國務院常務會議通過《中國（上海）自由貿易試驗區總體方案》，強調建設自貿區是順應全球經貿發展新趨勢，有利于培育我國面向全球的競爭新優勢，構建與各國合作發展的新平臺，拓展經濟增長的新空間，打造中國經濟“升級版”。

自2013年設立上海自貿區至今，我國已設立的自貿區數量共12個，包括：上海、廣東、天津、福建、遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西、海南。

美國電動汽車制造商特斯拉正在尋求在上海自貿區獨資建廠。目前，特斯拉已經在上海設立獨資公司。若想成功落地中國，特斯拉還需國家發改委批復其造車項目，并在項目建成、通過驗收后，進入工信部企業及車型公告，才算正式獲得在中國造車的資質。（消息來源：國家發改委；編譯/汽車之家 肖瑩）

相關政策原文：
《自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》