[汽車之家新聞] 當(dāng)恒大健康宣布以67.46億港元接盤賈躍亭的FF汽車，并成為后者的第一大股東時(shí)，圍繞“首富許家印為何馳援賈躍亭”的討論一直沒有停止（可參閱：恒大加持 FF 91量產(chǎn)依舊存在變數(shù)），但毋庸置疑的是，恒大集團(tuán)已正式入局新能源造車領(lǐng)域。這種跨界在寶能入主觀致、華夏幸福收購合眾后已并不稀奇，但卻在揭示一種趨勢(shì)：繼互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涌入造車領(lǐng)域后，國內(nèi)地產(chǎn)商也瞄準(zhǔn)了新能源蛋糕，帶著巨額資金、資源迅速開始布局。
30秒讀懂全文：
●截至目前，地產(chǎn)商寶能、華夏幸福、碧桂園、萬達(dá)、恒大均已在新能源汽車領(lǐng)域布局，打造產(chǎn)城融合新模式。
●在國內(nèi)外環(huán)境、政策導(dǎo)向、汽車行業(yè)變革等因素作用下，新能源汽車已經(jīng)成為“新經(jīng)濟(jì)”在制造領(lǐng)域的標(biāo)志性行業(yè)，地產(chǎn)商紛紛“跨界”探索新機(jī)會(huì)，有效反哺、補(bǔ)充地產(chǎn)主業(yè)。
●相比傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭，地產(chǎn)商以巨額資本和資源進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域，其收購重組、戰(zhàn)略投資的方式往往會(huì)更快速地占據(jù)賽道。
●以寶能為例，僅一年半的布局時(shí)間，汽車版塊已成“制造寶能”戰(zhàn)略的重中之重，對(duì)地產(chǎn)商來說，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)和前景大為可期。
■一年半時(shí)間，5家地產(chǎn)巨頭入局造車領(lǐng)域
| 5家地產(chǎn)商投資新能源汽車情況 | |||
| 地產(chǎn)商 | 投資對(duì)象 | 投資情況 | 計(jì)劃及目標(biāo) |
| 寶能集團(tuán) | 觀致汽車 |
以66.3億元收購觀致汽車 51%股份； |
2018年銷量目標(biāo)：沖擊10萬輛，挑戰(zhàn)12萬輛； 每年推出1-2款新能源 汽車 |
| 華夏幸福 | 合眾新能源汽車 | 以3.3億元收購合眾新能源53.4%股份 |
首款車型哪吒N01計(jì)劃 |
| 碧桂園 | 新建新能源汽車小鎮(zhèn) | 出資6.4億元在廣東佛山市順德新城投建新能源汽車小鎮(zhèn) | 計(jì)劃成立動(dòng)力電池、新材料、整車、馬達(dá)控制器、動(dòng)力總成等5大研究院，重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車高端研發(fā)、創(chuàng)新營運(yùn)、智能制造 |
| 萬達(dá)集團(tuán) | 銀隆新能源汽車 | 5個(gè)億 | 相比銀隆的電動(dòng)汽車，更看好銀隆的儲(chǔ)能發(fā)展 |
| 恒大集團(tuán) | FaradayFuture （簡(jiǎn)稱FF） |
67.46億港元（約合57億元人民幣）收購FF的45%股份 | 獲得FF的技術(shù)和產(chǎn)品，加強(qiáng)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力 |
第一家大手筆入局造車領(lǐng)域的地產(chǎn)商，當(dāng)屬寶能集團(tuán)。2017年6月15日，當(dāng)筆者第一次獲悉寶能收購觀致消息并試圖搜索相關(guān)線索時(shí)，全網(wǎng)竟然找不到一篇“寶能和觀致”共同出現(xiàn)的文章，而當(dāng)這一重磅消息在隔天被報(bào)道出來以后，連續(xù)多天占據(jù)各大媒體頭條。很多人開始發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)的參與者除了亟待轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企、帶著顛覆而來的新勢(shì)力，還將會(huì)有擁有巨大資金和資源的地產(chǎn)商。
觀致汽車在急需資金的情況下還想保持自己的發(fā)展調(diào)性，寶能無疑是一個(gè)很好的金主。寶能也以66.3億元收購觀致汽車51%股份為契機(jī)，正式進(jìn)入汽車制造業(yè)。寶能集團(tuán)董事長姚振華宣布從2018年開始，寶能集團(tuán)每年將為觀致汽車投入100億人民幣，連續(xù)投入5年，用于觀致汽車新車研發(fā)，并為觀致定下2018年銷量“沖擊10萬輛，挑戰(zhàn)12萬輛”的目標(biāo)。
而幾乎與寶能集團(tuán)同時(shí)，以打造產(chǎn)業(yè)新城、產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)社區(qū)為主業(yè)地產(chǎn)巨頭的華夏幸福也進(jìn)入了造車賽道。
2017年10月31日，造車新勢(shì)力浙江合眾新能源汽車有限公司變更了股權(quán)結(jié)構(gòu)，實(shí)際控制人由原來清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車中心副主任方運(yùn)舟變?yōu)槿A夏幸福董事長王文學(xué)，后者出資3.3億元收購了合眾新能源近53.4%的股份。華夏高層也曾對(duì)媒體表示：“控股合眾早已不是什么秘密了，華夏幸福投資布局新能源汽車的決心也是蓄謀已久。”
在這之后，王文學(xué)進(jìn)一步拓展其在汽車領(lǐng)域的布局。知合出行、知行創(chuàng)新分別投資共享汽車平臺(tái)“PonyCar馬上用車”和巴歌出行，而知合出行、知行創(chuàng)新、華夏幸福均為知合控股有限公司旗下子公司，知合控股有限公司的法定代表人正是王文學(xué)。
5月23日，合眾新能源正式獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，成為第7家通過工信部審核的新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。6月1日，浙江合眾新能源汽車有限公司正式發(fā)布了自己的汽車品牌——NETA哪吒汽車。而合眾新能源與蕃茄出行、巴歌出行、小二租車、PonyCar四家企業(yè)也已簽署戰(zhàn)略采購協(xié)議，后四家公司將合計(jì)采購哪吒汽車2萬輛。
此外，“看好三四線市場(chǎng)”、堅(jiān)持各線城市齊頭發(fā)展的碧桂園也在近年來布局新能源汽車領(lǐng)域，從配套設(shè)施和服務(wù)的角度，碧桂園正是看到了三四線城市新能源汽車的發(fā)展障礙和巨大需求。
2017年9月，碧桂園深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃以新一代汽車為核心，面向新能源、車載物聯(lián)、智能汽車等前沿領(lǐng)域，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建大平臺(tái)，促進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2017年10月中旬，碧桂園斥資6.4億元在廣東佛山市順德新城創(chuàng)智城片區(qū)買下總面積11.8萬平方公尺的土地，計(jì)劃在區(qū)內(nèi)成立動(dòng)力電池、新材料、整車、馬達(dá)控制器、動(dòng)力總成等5大研究院，打造新能源汽車小鎮(zhèn)，建設(shè)園區(qū)、社區(qū)、街區(qū)三區(qū)融合的產(chǎn)品業(yè)態(tài)。順德新能源汽車小鎮(zhèn)產(chǎn)城總經(jīng)理方興勇接受媒體對(duì)話時(shí)表示，目前新能源汽車市場(chǎng)有比較大的供應(yīng)和需求的差距，整車方面會(huì)謹(jǐn)慎關(guān)注，但在汽車產(chǎn)業(yè)核心零部件、軟件測(cè)試、車輛運(yùn)營服務(wù)等方面是發(fā)展重點(diǎn)。
而對(duì)于萬達(dá)董事長王健林來說，對(duì)銀隆5個(gè)億的“小投資”也一度備受關(guān)注。王健林表示，他主要因?yàn)閮牲c(diǎn)原因投資銀隆：跟董明珠是朋友、相信董明珠眼光不會(huì)錯(cuò)。但他也表示：“企業(yè)家作用在于有前瞻性，能夠看到別人看不到的點(diǎn)”。
相比王健林的頗具“交情”意味的投資，恒大集團(tuán)許家印投資FF汽車下顯然經(jīng)過縝密思考和運(yùn)作。6月25日，恒大健康發(fā)公告稱，公司以67.46億港元收購香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，而后者全資持有FF美國和FF香港，由此，恒大成為FF汽車第一大股東。
不難看出，時(shí)穎公司扮演的更像是替恒大收FF的“殼”角色。有媒體報(bào)道稱，早在2018年初，恒大集團(tuán)就作為投資方向FF派駐了財(cái)務(wù)人員并進(jìn)行接管，而FF也與恒大簽訂了對(duì)賭協(xié)議，承諾在2019年第一季度量產(chǎn)交付。對(duì)于此次投資，F(xiàn)F表示“對(duì)汽車行業(yè)變革機(jī)遇的共識(shí)”是雙方合作的前提。而恒大健康則認(rèn)為，可以此獲取“全球領(lǐng)先的新能源汽車”，有機(jī)會(huì)在高速成長的新能源汽車行業(yè)獲得強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。
