[汽車之家新聞] 8月16，廣汽新能源北京泓建祥源體驗中心正式開業(yè)，廣汽新能源汽車有限公司董事、總經(jīng)理古惠南到場親自授牌。而在溝通環(huán)節(jié)，古惠南在接受汽車之家對話時表示，將在2019年向市場量產(chǎn)L3級別的自動駕駛車，成為業(yè)內(nèi)第一家真正推出自動駕駛車輛的車企。
『古惠南（圖右）為新店授牌』
注冊于2017年07月28的廣汽新能源汽車有限公司正式至今已成立一年多，是廣汽智能制造的重要載體。自從其首款純電專屬平臺SUV傳祺GE3上市后，廣汽就在上海、廣州、深圳、杭州北京等地不斷開展新能源專營渠道，并提出了25hours的理念，古惠南表示，多出來的這一個小時，是廣汽新能源倡導人們體驗生活，享受生活，也是新能源汽車帶來的全新體驗。
公開資料顯示，今年1-7月，廣汽新能源累計銷量7675輛，實現(xiàn)了同比7倍的增長，傳祺GA3S PHEV、傳祺GS4 PHEV和純電SUV傳祺GE3的市場表現(xiàn)也頗具競爭力，其中GS4 PHEV車型銷量首次破千達1250臺，進入插電混動的三甲，而GE3在前7個月的累計銷量也為679輛，同比增長146%，
『傳祺GE3 530』
而在8月28日，傳祺GE3的升級版車型——傳祺GE3 530也將正式上市，傳祺GE3 530相比在售車型最大的提升在于電池容量，其動力電池類型為三元鋰電池，電池容量為54.75kWh，較原來的47kWh也有所提升，同時能量密度為160Wh/kg，綜合續(xù)航里程可達410km，官方給出的最大續(xù)航達為530km。
古惠南認為，一直以來新能源汽車發(fā)展的瓶頸有三個：續(xù)航里程、充電和成本。隨著GE3 530的上市，廣汽新能源基本可以讓用戶對續(xù)航里程不再擔心，而充電設(shè)施和成本也會隨著新能源市場的擴大而有所改善。
而在智能網(wǎng)聯(lián)方面，古惠南表示廣汽新能源一直在做自動駕駛方面的路測，目前已經(jīng)有L4級別的車輛在各地測試，但從使用價值和整個交通安全、社會生態(tài)節(jié)奏方面考慮，2019年還是主要發(fā)力L3級別自動駕駛車輛的推出。（文/汽車之家 才麗媛）
