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[汽車之家新聞] 據外媒報道，寶馬公司或將在2018年之后不再向美國市場銷售柴油車，而是將主要精力放在插電式混動汽車領域。寶馬產品和技術傳播經理Alexander Schmuck近日表示：“全新寶馬X5的xDrive 40i and xDrive 50i車型以及PHEV車型要到2020年才會以2021年款的身份引入美國市場，到那時會不會取消柴油版車型要依據市場需求而定”。

『2019款 寶馬X5 xDrive45e』

對于美國汽車市場來說，對柴油汽車監管力度的加大主要受到2015年大眾汽車“柴油門”事件的影響，起因是大眾汽車承認自2009-2015年間在部分柴油車上安裝了“失效保護裝置”，此類裝置令發動機在合規測試中的污染物排放量遠小于在實際駕駛過程中的排放水平。2016年10月，美國聯邦法官就大眾集團柴油車排放造假丑聞提出147億美元和解協議，成為美國歷史上最大的汽車丑聞和解案例。自此之后，美國國家環境保護局（EPA）對柴油車的檢測程序變得更加嚴格，市場需求量也有所下降，而多家汽車制造商也開始更為謹慎地布局柴油車。

以奔馳為例，2016年，奔馳在美共上市四款柴油車型，但在2017年5月，戴姆勒集團表示，向美國申請出售2017梅賽德斯奔馳美國版柴油車的計劃已暫停，對于“是否退出美國柴油乘用車市場”也仍未決定；寶馬也將進一步擴大其新能源汽車的產品線，在2017亞洲CES展上，寶馬宣布在2025年前會繼續推出兩款插電式混合動力車型、兩款純電動車型以及一款氫燃料電池車型，同時其將在2025年實現新能源汽車銷量占據總銷量15%-25%的目標。（編譯/汽車之家 才麗媛）

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