[汽車之家新聞] 9月26日，戴姆勒集團宣布重大人事變動消息：董事會主席迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）將在2019年5月的戴姆勒董事大會上正式卸任，辭去戴姆勒股份公司董事會主席（相當于CEO）、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁的職位，結束其在戴姆勒集團42年的職業生涯。
『蔡澈』
與此同時，戴姆勒公司監事會決定由集團49歲的研發總監康林松（Ola K?llenius）繼任蔡澈的職務，擔任戴姆勒公司董事會主席，同時其將擔任梅賽德斯-奔馳汽車部門的負責人，任期五年，而戴姆勒集團也將迎來自己歷史上第一位外籍董事會主席。據悉，蔡澈或將在卸任兩年后在2021年接任戴姆勒監事會主席的職位，現任監事會主席Manfred Bischoff的任期恰巧在2021年結束。
『康林松』
公開資料顯示，蔡澈1953年5月5日出生于土耳其伊斯坦布爾，于1976年加入戴姆勒集團，1998年12月起擔任戴姆勒管理委員會成員，自2005年以來一直擔任梅賽德斯-奔馳汽車部門的負責人。
現年65歲的他已為戴姆勒工作了42年，在他的帶領下，奔馳經歷了從低谷向繁榮發展的重要階段。奔馳曾在2005年陷入低谷，全球銷量冠軍寶座被寶馬斬獲。蔡澈2006年臨危受命，終于在其上任的第8年迎來轉折。奔馳自2013年起迅速發力，在2016年重新贏回了全球豪華車冠軍位置。根據此次公布的2017年奔馳全球業績顯示，2017年，戴姆勒集團全年整車銷量達到327.40萬輛，同比增長9%（其中，奔馳及smart品牌在全球范圍內共售超過242.44萬輛新車，同比增長9.9%），而在中國，奔馳及smart品牌共計銷售61.10萬輛，同比增長25%，這也是奔馳首次全球范圍內在單一市場突破60萬銷量大關，其中國產車占比達到70%。
隨著全球汽車產業發展面臨變革期，蔡澈的卸任對奔馳來說意義重大。如何讓奔馳順利過渡拐點，也是蔡澈目前到卸任這段時間最重要的任務。（文/汽車之家 才麗媛）
