[汽車之家 新聞] 兩年一度的巴黎車展如約而至，在本屆車展上，各大廠商都發(fā)布了不少旗下重磅車型，像全新寶馬3系、全新奔馳GLE(參數(shù)|詢價)、全新奔馳B級等等，在未來這些重磅新車都將先后來到國內(nèi)市場，這里我就帶大家了解下這次車展有哪些新車型。
● 全新奧迪A1
奧迪A1換代車型，外觀運(yùn)動感更強(qiáng)
在2018巴黎車展上，奧迪帶來了全新奧迪A1，新車基于MQB平臺開發(fā)，提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)。此前有消息指出，全新奧迪A1在德國市場的起售價為21150歐元（約合人民幣17萬元）。
外觀方面，新車采用了煥然一新的設(shè)計，整體視覺風(fēng)格由原來的圓潤可愛型變?yōu)榱饨欠置鳎@得時尚剛毅了許多。高配車型采用的LED前大燈也使得著整車的造型更加犀利，富有運(yùn)動氛圍。
全新A1采用了雙色車身設(shè)計，跟已經(jīng)上市奧迪Q2比較接近，預(yù)計其C柱也將采用可更換顏色的設(shè)計。新車的尾燈組造型同樣讓人耳目一新，點(diǎn)亮后效果十分靚麗。兩款車型的排氣布局有所不同，其中35 TFSI為隱藏式排氣，而40 TFSI采用單邊雙出的排氣尾管，凸顯運(yùn)動感。
新車的內(nèi)飾同樣是有著顛覆性的變化，最吸引人都是橫條式的空調(diào)出風(fēng)口，在副駕駛位前方貫穿式的設(shè)計有效拉伸了視覺寬度，據(jù)車型的不同，其座椅材質(zhì)、空調(diào)出風(fēng)口及擋把四周的裝飾材料有一定差異。新車在科技配置上也有了大幅升級，包括采用了奧迪的虛擬座艙，大尺寸的觸摸屏等等。
動力方面，35 TFSI車型將搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統(tǒng)匹配手動變速箱；40 TFSI車型搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為200馬力，峰值扭矩為320牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。據(jù)悉，新車基于MQB平臺開發(fā)，未來將在大眾位于西班牙馬爾托雷爾的工廠投產(chǎn)。
● 奧迪新款TT/TTS
細(xì)節(jié)提升、中網(wǎng)樣式改變
在2018巴黎車展上，新款奧迪TT正式亮相。相比現(xiàn)款車型，新車在細(xì)節(jié)上有了升級，內(nèi)飾和動力則維持不變。
首先來看外觀，新款TT將現(xiàn)有橫向條幅進(jìn)氣格柵升級為了蜂窩狀前進(jìn)氣格柵，使得前臉看起來更加具有運(yùn)動感。據(jù)悉，S Line運(yùn)動版套件還在車身周圍加入了灰色飾條，視覺效果有所提升。新款奧迪TTS的變化細(xì)節(jié)同樣如此，還是細(xì)節(jié)的調(diào)整。
內(nèi)飾方面，新款TT車型與現(xiàn)款車型保持一致。新車的儀表盤采用12.3英寸的LCD液晶顯示屏設(shè)計，并兼容了MMI交互系統(tǒng)的顯示功能。
動力部分，奧迪TT仍將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為230馬力，峰值扭矩為370牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速S tronic雙離合變速箱。奧迪TTS預(yù)計仍搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為286馬力，峰值扭矩380牛·米。
● 奧迪全新Q3
全新?lián)Q代車型，外觀融入最新設(shè)計風(fēng)格
奧迪新一代Q3將于今年秋季在歐洲正式上市，在剛剛開幕的巴黎車展上，我們在奧迪展臺上看到了這款新車。新車基于MQB平臺打造而來，在造型方面更加符合當(dāng)下流行趨勢。
新一代奧迪Q3相比老款車型更加具有肌肉感，其中全新Q系列家族前臉風(fēng)格更加張揚(yáng)，前大燈組采用不規(guī)則設(shè)計，并在內(nèi)部融入三條LED光帶，前包圍根據(jù)配置不同，標(biāo)準(zhǔn)版造型簡約，S-Line版本則相對運(yùn)動，并以銀色裝飾條貫穿設(shè)計。
側(cè)面來看，新車采用了源自奧迪A5的動感腰線設(shè)計，使得整車看起來更加具有力量感，此外輔以黑色包圍和銀色裝飾條，使得新車具有更好的SUV既視感。尺寸方面，新車的長寬高分別為：4484/1856/1616mm，軸距2680mm，相比老款全面增加。
| 奧迪Q3新老尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 新一代奧迪Q3 | 4484 | 1856 | 1616 | 2680 |
| 現(xiàn)款奧迪Q3 | 4398 | 1841 | 1591 | 2603 |
從尾部來看，新車的尾燈組設(shè)計很好的與大燈組相呼應(yīng)，預(yù)計夜晚的辨識度將非常高。根據(jù)車型不同，普通版車型采用鍍鉻雙邊共兩出，S-line版采用更加夸張的造型，但二者均為裝飾性設(shè)計。
內(nèi)飾風(fēng)格上，新一代奧迪Q3采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設(shè)計，中控臺整體非常具有層次感，儀表盤采用10.25寸液晶顯示屏，中控屏幕采用10.1寸觸控液晶顯示屏，使得整體科技感得到提升，不過像空調(diào)系統(tǒng)和音量控制鍵，新車依然采用物理旋鈕和按鍵風(fēng)格。
配置方面，新一代奧迪Q3將配備最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay或Android Auto，同時帶有Wi-Fi熱點(diǎn)功能。此外像自適應(yīng)續(xù)航、交通擁堵輔助、主動車道輔助、360°全景影像、手機(jī)無線充電、15個揚(yáng)聲器的B&O均有配備。
動力方面，新一代奧迪Q3在德國市場上將提供三種汽油機(jī)和一種柴油機(jī)供消費(fèi)者選擇，最大功率150馬力到230馬力。與之匹配的變速箱為6速手動或7速S tronic雙離合變速箱。此外，該車還可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
● 全新奧迪SQ2
4.8秒破百的小鋼炮SUV
2018巴黎車展正式開幕，在本屆車展上奧迪正式發(fā)布了奧迪SQ2車型，新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率300馬力，0-100km/h加速時間僅需4.8秒。
基于奧迪Q2打造的奧迪SQ2，擁有了一套更加激進(jìn)的運(yùn)動套件，其中標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵采用黑色涂裝和垂直格柵，更加突顯奧迪SQ2的徽章，此外全新的前保險杠造型更加夸張，搭配全新的19英寸輪圈，性能感十足。
尾部設(shè)計上，新車配備了全新的車頂擾流板，同時尾部雙邊共四出排氣毫不低調(diào)，雖然定位于Q系列家族最入門產(chǎn)品，但依然給人感覺不好惹。
內(nèi)飾設(shè)計上，新車在原有奧迪Q2的基礎(chǔ)性采用了更多新材質(zhì)，應(yīng)有更多鋁合金、真皮和Alcantara材質(zhì)，從而烘托出更強(qiáng)烈的運(yùn)動氣氛。配置方面，新車將配備運(yùn)動前排座椅、全液晶儀表盤等等。
動力方面，據(jù)悉奧迪SQ2將搭載與奧迪S3相同的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到300馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動方面，匹配7速DSG變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。性能表現(xiàn)上，新車的0-100km/h加速僅需4.8秒。
●保時捷911 Speedster II概念車
即將量產(chǎn)/限量1948臺
保時捷發(fā)布了911 Speedster的第二款概念車版本車型，即911 Speedster II。這款車為慶祝保時捷成立70周年而打造，很可能會作為這一代保時捷911（代號991）的收官之作在2019年正式量產(chǎn)。同時廠家還公布了這款車未來的產(chǎn)量——總計將會生產(chǎn)1948臺，之所以定下這一產(chǎn)量是為了紀(jì)念1948年6月8日保時捷356車型取得許可的特殊日子。
從外觀上看，本次巴黎車展發(fā)布的保時捷911 Speedster II概念車采用了相比古德伍德賽車節(jié)上亮相版本更接近量產(chǎn)的外觀設(shè)計。同時，車身的紅色油漆涂裝也是與1988年推出的保時捷911 Speedster頗有淵源。
車身方面，這款概念車基于911 Carrera 4 Cabriolet打造，底盤則來自911 GT3，擋泥板和前后部外觀覆蓋件均采用了輕量化的炭纖維材質(zhì)。值得一提的是，在此次巴黎車展亮相的911 Speedster II概念車上還增加一款新的21英寸輪圈，造型頗為運(yùn)動激進(jìn)。
內(nèi)飾方面，基于保時捷911 GT3打造而來的輕量化座椅骨架采用碳纖維材質(zhì)，外飾則選用純手工的淺棕色苯胺皮革包裹致敬先輩們。內(nèi)飾配置上新一代911 Speedster概念車更是做到了極致簡約，該車沒有裝配空調(diào)系統(tǒng)、中控屏幕、多功能方向盤和收音機(jī)，希望車主能將一切注意力都放在駕駛上。
動力方面，新一代911 Speedster概念車將繼續(xù)搭載4.0L水平對置6缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到500馬力，峰值扭矩預(yù)計為461牛·米。傳動方面匹配一臺6速手動變速箱。
