應對雙積分政策 廣汽本田建新能源工廠
[汽車之家 新聞] 為應對“雙積分政策”，廣汽本田計劃建設新能源車工廠。10月31日，廣汽集團（02238.HK）發布公告稱，根據第五屆董事會第6次會議決議，通過了兩項新能源車產能建設項目，共涉及17萬輛年產能，32.7億元投資。
根據公告，兩個新能源車項目分別為：其一，廣汽本田新建新能源車生產車間和裝配車間等設施，建成后項目預計產能達12萬輛/年，項目計劃總投資約29.9億元。其二，廣汽本田將原總裝準備區改造為新能源車總裝車間并進行擴能改造，同時新建新能源車配套設施，建成后項目預計產能達5萬輛/年，項目計劃總投資2.8億元。資金來源均為企業自籌。
在今年4月實施的“雙積分政策”，包括要求車企控制油耗水平的“油耗積分”和要求車企生產一定比例的新能源車“新能源積分”兩部分。其中，“油耗積分”已經啟動考核，而“新能源積分”將自2019年起開始考核。不能滿足考核要求的企業，將面臨部分車型無法上公告，進而無法銷售的懲罰。
我國定義的新能源汽車包括純電動、插電式混合動力和燃料電池三種車型。本田在國內只有混合動力車型，還沒有上述車型在銷售。今年9月，工信部點名30家車企，如果12個月以上沒能生產新能源車，將撤銷新能源車輛生產資質，廣汽本田就被列在名單內。
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此前，廣汽本田副總經理袁小華在被問及如何應對“雙積分政策”時表示，廣汽本田將循序漸進，根據自身的節奏，在有序地進行車型換代的同時，逐步推進新能源車導入，達成政策要求。
本田在國內的另一家合資公司東風本田也在積極布局新能源車。2016年開始建設的東風本田第三工廠，將在2019年初正式建成投產，其初期產能為12萬輛/年。東風本田官方透露，本田旗下的混動、插電式混動和純電動車型將在該工廠生產。
按照本田全球規劃，2025年前，本田將推出20款以上的電動化車型。到2030年，本田旗下電動化系列產品將占其全球汽車銷量的三分之二，約為65%，其中，10%-15%銷量來自純電動車型，剩下的50%-55%的銷量則將由混合動力車型和插電式混和動力車型貢獻。（文/汽車之家 肖瑩）
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