保時捷全新911
當地時間11月27日晚（北京時間11月28日午間），全新一代保時捷911(參數|詢價)（代號992）在美國洛杉磯正式發布。作為第八代產品，全新911依然保留了先輩車型傳承多年的經典造型，但細節上有所進化，看上去更富科技感。即日起，中國市場將同步啟動新車預售，911 Carrera S的制造商建議零售價為149.8萬元，911 Carrera 4S為157.8萬元。
● 911的新車特點
首先在外觀上，全新保時捷911繼續采用了車系進入水冷時代后三代車型（996/997/991）的主要設計特點和車身線條。在車頭部分，橢圓前大燈組是它最為明顯也最具辨識度的特征，其采用了矩陣式LED光源；同時相比現款車型而言，全新911的前包圍更加圓潤，不過矩形的前包圍進氣口還是為其帶來了一些硬朗感覺。此外，新車前艙蓋、前翼子板和前保險杠之間的拼接關系發生了變化，三者間分割線的走勢要更加硬朗，似乎在向更早期的930、964世代車型致敬。
從車身側面來看，全新911保留了自996世代便開始采用的經典側身比例及側窗形狀，不過車身看上去要更顯修長，同時后輪翼子板加寬幅度也十分明顯，據了解，全新911全系車型將會統一車尾寬度，不再像現款車型一樣根據車型動力水平而對后翼子板寬度進行“差異化對待”。此外在細節方面，新車還配備了可電動伸出的嵌入式門把手。值得一提的是，新車還采用了鋁制車身，以協助實現車輛的輕量化。
車尾部分應該是全新911變化最大的地方。與全新Panamera、全新Cayenne、新款Macan等相同，全新911也將統一換裝保時捷家族最新樣式的貫穿式尾燈組（現款911僅四驅車型為貫穿式尾燈），其造型更加扁平細長，看上去犀利感十足。此外，新車的后包圍增加了一根筋線，整個尾部不再像現款車型般圓潤。底部的黑色飾板區域呈現矩形，形狀與車頭進氣口相呼應，同時牌照安裝位和雙邊共兩出式排氣也整合于其中，層次感更加突出。
內飾方面，新一代911在傳承經典的同時，也更加注重科技屬性。新車繼承了以往代別911車型的五連表式儀表盤，但除中央的轉速表為機械指針式外，左右兩側的四個表盤均已升級為液晶屏幕顯示，顯示內容包括時速、水溫、機油溫度、油量等信息。與此同時，新車配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋把，而中央的空調出風口和空調控制區也被移動到了擋把前方的中控臺T形區域的拐角處。
車機系統方面，保時捷通訊管理系統（PCM）的10.9英寸觸摸屏可實現快速直觀的操作，其內置了保時捷智慧互聯模組升級版（Porsche Connect Plus），并可實現基于群集數據的在線導航等豐富的車載互聯功能。
安全配置方面，全新911搭載了首創的“Wet模式”，其作為全新911的標配項目，可通過探測路面上的積水量而預先設置操控系統并發出警告，隨后駕駛員可通過按下相應按鍵，或在選裝的Sport Chrono組件后利用方向盤上的模式切換功能快捷設置車輛模式，以增強行車安全性；新911還標配警告和制動輔助功能，其可探測車輛與任何移動物體之間碰撞的可能性，并在必要時進行自主緊急制動；此外全新911還可選裝帶紅外線熱影像的夜視輔助系統、自適應巡航、自動車距保持、自動跟車起停、緊急制動乘員保護等更多緊急情況下所需的輔助功能。
動力方面，此次全新911首先推出的是Carrera S系列車型，其搭載經過升級的3.0升渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大功率達到450馬力，峰值扭矩為530?！っ祝瑐鲃酉到y匹配全新的8速PDK雙離合變速箱。性能表現上，后驅的Carrera S車型的0-100km/h加速時間為3.7秒，四驅的Carrera 4S則僅需3.6秒，較上代車型縮短了0.4秒。此外新車還可選裝Sport Chrono運動組件，配備該組件后，二者的0-100km/h加速時間可再提升0.2秒，達到3.5秒和3.4秒。另外，Carrera S/4S的極速分別為308km/h和306km/h。
林肯全新飛行家
在同一天（11月28日），林肯全新一代飛行家（Aviator）車型也正式在美國洛杉磯發布。飛行家它將提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV兩款動力，搭配的是10AT變速箱。另外據悉，該車有望在2019年下半年進口到中國。
林肯飛行家的外觀造型宛如一款小號領航員，前臉造型極具辨識度。它在傳承了領航員外形氣質的同時，整體的設計風格與線條較之有所收斂，既延續了不怒自威的氣質，又相對不會讓人產生太多的畏懼感。
車身側面，飛行家的整體以平直的線條為造型的主旋律，這樣做的目的是為了營造更好的車內乘員空間，畢竟從產品定位來說，它是一款7座SUV。但為了讓車側樣式看著不至于乏味，它的車頂輪廓線在往后延伸的同時緩緩向下回攏，營造出一種收斂之感。呈現出飛行的姿態，從而非常契合飛行家的定位。
車尾造型在依舊延續方正的理念下，通過標志性的貫穿式尾燈設計、粗壯的鍍鉻飾條以及懸浮式車頂設計，使車尾有著比較明顯的視覺分層，再配以雙邊共四出的排氣管點綴，讓飛行家的尾部有著很強的辨識度。
內飾方面，飛行家的中控臺造型風格與領航員的非常類似，整體依舊是注重橫向線條的運用，使之在視覺效果上顯得很寬大。同時，它還通過不同材料的組合、不同顏色的配搭，讓內飾的層次感更為分明。中控臺上方懸浮式的大屏幕、按鍵式的換擋機構等都傳承著領航員的經典設計。
座椅方面，飛行家采用2+3+2和2+2+2的兩種布局形式。其中前排座椅提供了與林肯大陸高配車型類似的30向調節功能，它甚至能做到左右腿托的長度都能分別調節，極大程度滿足不同身形的駕乘者所需。
『2+2+2座椅布局』
它的第二排座椅提供2個獨立座椅和3個獨立座椅兩種設計，以滿足不同用戶的使用需求。至于第三排，飛行家采用的是雙座布局，這也符合該級別車型的主流表現，諸如寶馬X5、奧迪Q7以及沃爾沃XC90的7座版車型也都采用類似設計。
『2+3+2座椅布局』
配置層面，對于林肯飛行家來說常規的電動座椅、自動空調、自動大燈以及全景天窗等都已不需再做過多介紹，自然是不會缺席的。值得一提的是它將裝備的幾個新功能，并成為林肯品牌首款裝備“智能手機鑰匙”的車型，在“林肯之道”App上激活后，車主即可使用手機代替車鑰匙，實現上鎖/解鎖車門、開啟后備廂、啟動并駕駛車輛，這些場景下，都無需使用實體車鑰匙。
同時為滿足中國消費者對于空氣質量的高要求，飛行家將裝備帶PM 2.5顯示的座艙新風系統，它將車內空氣監測系統與空氣清潔系統完全集合為一體。該系統通過專門研發的PM 2.5激光傳感器持續監測車內空氣質量，輔以高效的組合過濾器持續清潔車內空氣環境。與此同時，通過手機上的全新“林肯之道”App與SYNC系統相連接，可將車內與車外的空氣質量水平實時顯現在全新林肯飛行家的中控顯示屏上。
在安全配置層面，林肯Co-Pilot360“智能助駕系統”也將出現在飛行家上，它集合了包括具有行人偵測和主動制動功能的防碰撞系統、帶碰撞預警的盲點監測系統、車道保持系統、后視攝像頭和自動遠光燈控制等多項駕駛輔助技術。其中飛行家配備的倒車制動輔助系統作為林肯Co-Pilot360“智能助駕系統”的一部分，其功能整合了車輛尾部的傳感器和攝像頭，在倒車時發現車輛后方有障礙物，可主動對車輛進行制動。
另外一個有意思的地方是，美國底特律交響樂團為林肯飛行家度身定制獨一無二的交響樂提示音，將在不同場景中對駕駛者做出提醒，如油箱蓋未關或是安全帶未系。從提醒到初級預警到高危預警，三種不同提示級別的音效將被應用于車內25項功能之中。
林肯飛行家將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，其中汽油發動機部分它采用的3.0T雙渦輪增壓發動機，搭配10AT變速箱。同時插電式混動車型部分，也將采用3.0T發動機，搭配插電式混合動力系統，它是林肯家族首款采用提供插電式混合動力選擇的車型。不過動力系統的具體參數，目前尚未公布，但可以確認的是它將全系標配四驅系統。林肯飛行家預計將在2019年下半年先用進口方式來到中國市場。
Jeep 全新Gladiator
Jeep發布了旗下全新皮卡車型——Jeep Gladiator，該車型基于與新一代牧馬人（JL）相同平臺打造，車頭和車廂部分基本與新一代牧馬人保持一致。新車采用四門雙排設計，尾部安裝的貨廂使得整車看起來比牧馬人更長，預計其尺寸將達到中型皮卡級別。
外觀方面，該車基本沿用了全新牧馬人的設計風格，其較為方正的前臉造型，配合著圓形大燈組以及家族式7孔進氣格柵，讓新車看上去十分干練。車身側面來看，其尾廂的加入，配合前后外擴的輪眉造型，進一步突出越野氣息。車身尺寸方面，新車的長度達到了5181mm，軸距為3480mm。
尾部方面，其方正的尾廂，配合左右兩側圓角矩形的尾燈組、以及黑色保險杠，讓該車看上去更加硬派。值得一提的是，新車尾廂后門板中央處標有Jeep品牌標識，進一步提升該車的辨識度。此外，據外媒透露，該車未來將提供硬頂或軟頂版本車型供消費者選擇，從而滿足不同的用車需求。
內飾造型與牧馬人保持一致，相比上一代車型而言造型更時尚，但野性依舊。儀表盤中央是一塊7英寸液晶顯示屏，中央的多媒體系統則是一塊8.4英寸彩色觸屏，科技感和功能基本與牧馬人保持一致。
動力方面，新車將提供3.6升V6汽油發動機和3.0升V6柴油發動機，其中汽油版發動機的最大動率為285馬力，峰值扭矩為353?！っ?。而柴油發動機的最大功率為260馬力，峰值扭矩為599?！っ住?/p>