[汽車之家新聞] 各位網友大家好，第三十六期《百人口碑評新車》為大家帶來的是一款堪稱同級標桿的新車——比亞迪唐(參數|詢價)新能源。這款車于2018年6月26日上市，推出了包括汽油版和插電式混動版車型在內的共計10款車型，不久前純電動的唐EV也正式下線。而今天我們要說到的是售價區間為23.99-32.99萬元的全新一代唐的插電式混動版本車型，它也被稱為唐DM。這款車上市已經有半年時間了，期間也積累了一批數量龐大的車主人群，接下來就一起看看車主們對這款車的外觀、內飾、動力等方面將作出如何的評價。
口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。
《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準。全新一代比亞迪唐的新能源車型自2018年6月26日上市至今，已經有523位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。
● 比亞迪唐新能源印象標簽：
在汽車之家比亞迪唐新能源的車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看唐新能源車型的印象標簽關鍵詞。從分析結果來看，外觀這一特點得到了絕大多數唐新能源車主的認可，同時還有“乘坐空間滿意”、“隔音非常好”、“后排空間寬敞”以及“操控感很不錯”等方面也是用戶比較滿意的地方。與此同時，大家主要吐槽的點主要集中在胎噪和續航里程等項目上。
● 比亞迪唐新能源綜合評分：4.67分
動力、外觀、空間以及性價比等方面表現出色；操控、油耗評分尚可；內飾評分不高。
從分析結果來看，比亞迪唐新能源車型的綜合評分為4.67分，參考此前我們的《百人口碑評新車》系列文章，這個得分水平還是比較不錯的。具體從各個細分項來看，唐新能源這款車在動力、外觀以及空間等方面得分很高，分別得到了4.94分、4.91分和4.83分，這些項目同樣也是唐新能源車型主打的優勢所在。相比之下，消費者對這款車的舒適性和內飾的認可程度就要稍遜一籌了。
● 比亞迪唐新能源外觀評分：4.91分
“Dragon Face”外觀顏值有保證
在眾多車主們發布的口碑中我們發現，唐的外觀是大家普遍比較滿意的地方。年輕時尚的設計風格受到車主們的青睞。不得不說，有執掌過奧迪設計大權的名宿艾格出手，全新唐DM的顏值確實很高，新車的外觀顯得很大氣而且也不缺乏時尚感。應該說一個好的外觀可以讓一款產品成功一大半，這一點從全新唐DM的銷量數據上就能看出：根據廠家的統計，目前唐DM已經連續三個月銷量過萬，足見消費者對這款車設計的肯定。車主璀璨星空下的迷離夜就表示：“這臺車外觀的顏值很高，停在小區也算矚目了，直接把旁邊的車比下去了，設計也和以往的風格不同。要說我最喜歡的還是尾部的設計，尾部的英文增加了整車的時尚感，也有意思，比光是‘BYD’檔次都提升了，還有喜歡尾部的燈，晚上格外好看。”
這款車的車身線條整體以營造流暢感為主，而力量感營造則交給了它接近4.9米的車身長度和2820mm的軸距來塑造。因為要照顧到第三排乘客的頭部空間的緣故，這種7座SUV車型的車尾都會采用比較敦實的設計方案，全新的唐DM也不例外。不過它采用了懸浮式的車頂來降低視覺重心，使得它的車尾看起來不是那么的厚重。
● 比亞迪唐新能源內飾評分：4.32分
新車味道大是問題集中點
關于這款車的內飾，其實大部分車主的評價都不算低，消費者對內飾的造型、用料的厚道程度和做工都表示了滿意。主要批評集中在了新車車內味道比較大上面。車主旺仔不喝_牛奶在評價中就說到：“新車異味還是有點重，估計還是需要透氣一段時間。”，不過從車主們發布的口碑情況來看，這款車的異味可能沒有評分看上去那么糟糕，因為車主狼少年的舞愛就表示：“已經快一個月了，車子仔細聞的話，還有一點味道，只是不是特別刺鼻。”
雖然這臺車的內飾已經能見到廠家和設計師的誠意了，但車主們對它的內飾設計和做工也有著更多的期待，例如I Me 、老樊就提到：“內飾給個四星吧，畢竟更多的錢花在了性能、整車配置、車身安全上，內飾稍微有些不足，但也說得過去。總體材質還行，能摸得到的地方都是軟的，當然希望更軟一點、做工再精細一些。”4.32分的綜合評分其實也是廣大車主對廠家日后產品更精細的期望，希望廠家在日后能夠有更新和改進。
● 唐新能源空間評分：4.83分
車內空間充裕，5座、7座設計滿足多種需求
寬大的車內空間和5座、7座的座椅布局是唐新能源車型的優勢之一。從4.83分的綜合評分來看，唐新能源在空間部分的表現也能算得上優秀，空間寬敞、后備廂也大，實用性高是車主們最滿意的地方。車主想要說愛你很難的真人體驗給了我們很好的答案：“我身高178cm，體重180斤，經常坐兩到三個人，空間非常大愛非常滿意，后兩排全部放倒可以當床，高速下服務區休息都是自帶被子，累了就往后一趟，安逸得很。”
以7座版的唐新能源車型為例，它采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后滑動，范圍約為200mm，有助于優化空間利用。不過這款車的第三排座椅在空間和舒適度上要稍遜一籌，因此也有少部分車主表示它的第三排空間略小，車主楊A890807表示：“空間還可以，主打就是7座SUV，所以空間不必說，肯定是不小的，但是后排座椅設計差強人意了一點。進入第三排挺費勁，不是很方便……所以最后一排對于我來說實用性并不高。”