投資47億元廣汽新能源智能工廠竣工

胡永彬

2018年12月23日 12:19 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2018年12月23日，廣汽新能源在位于廣州番禺區的廣汽新能源智能生態工廠舉辦竣工儀式。據了解該工廠將孵化出的第一款新能源車型，便是在廣州車展上出了名的Aion S新能源轎車。

　　廣汽新能源智能生態工廠于2017年9月正式開工，總投資47億元，占地47萬平方米，工廠總規劃產能40萬輛/年。本次工廠竣工的僅為一期工程，產能20萬輛/年。該工廠代表了廣汽制造能力的新高度，它定位于擁有物聯網、大數據和個性化定制的世界級數字化智慧工廠，也是擁有智慧微電網、光伏等清潔能源和用電儲能系統的能源綜合利用生態工廠。關于這座工廠，我們已于竣工前進行了參觀，并撰寫了工廠參觀文章：《Aion S誕生地廣汽新能源智能工廠探秘》。

　　據了解，該工廠采用了多個較為領先的造車技術，例如鋁鉚接及點焊切換技術，使鋼鋁混合車身的生產更高效；智能3D視覺系統，使機器可以自動識別車型數據，并根據實時精準定位實現低誤差自動化裝配；輪胎、座椅、前風擋玻璃等元件的機械自動化涂膠、安裝。

　　Aion S作為廣汽新能源智能生態工廠的第一款產品，擁有最新的家族設計語言，穿云箭式前大燈造型犀利，采用A柱靠前D柱靠后的設計結合電動車較小的機械空間使其提供了相比同級別車型更大的內部空間。尾部的貫穿式尾燈也符合如今的設計潮流。

　　動力方面，該車配備了150kW、350N·m永磁同步電機。由寧德時代提供的811配比三元鋰電池使該車電池模塊能量密度大于170Wh/kg，為其提供了超過500km的綜合續航里程。據官方公布，這款車型將于2019年4月正式從廣汽新能源智能生態工廠下線，并于同年5月正式上市銷售。（文/汽車之家胡永彬）

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測試文章：城市通勤利器測試Aion S 魅Max 630
評測編輯-何家榮：	除了高速工況的續航里程差點意思以外，Aion S并沒有明顯的短板，內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻，同時城市低速工況續航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個比較合適的選擇。
評測編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩的操控感受。作為一款擁有510km綜合續航的純電動車型，其實際電耗表現還是相當不錯的，在城市低速可以實現560km的續航，而在城際高速則可以實現367km的續航，這可以打消很多消費者的續航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯設計，兩塊高清晰度的顯示屏提供優秀的顯示效果，多媒體系統的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業的主流水平，上車后基本可以取代手機的位置。
評測編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作，不管是外觀的設計，還是內飾的質感，如雙屏中控臺的科技感，還有翻毛皮材質的高級感，都能給人很好的初印象。而作為純電動車，510km的長續航才是關鍵優勢，根據我們實測，在城市低速工況下續航表現能超過560km，輕松滿足日常都市使用。最后，底盤懸架的厚重扎實也超出預期，整車的舒適性表現優秀。所以綜合來看，顏值夠、三電系統靠譜、駕乘質感不錯，Aion S是不錯的電動選擇。

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