[汽車之家行業] 自前段時間停發工資、資金不足等負面傳聞曝出后，奇點汽車并未對此做出官方回復，只有奇點汽車市場部對于媒體的問詢簡單表達了“目前發展順利、全力準備量產”的態度，奇點汽車CEO沈海寅也未對此發聲，低調異常。不過就在12月26日下午，安徽省銅陵經開區突然發布一則公告，明確表示會“全面推進奇點汽車項目建設力爭取得實效”。
銅陵經開區在公告中表達了四點，一是安徽奇點公司未來將是奇點汽車的總部和發展中心；二是銅陵經開區將向安徽奇點公司派駐董事、監事，任命銅陵經開區委派財務人員參與財務管理和監管，履行股東責任與義務；三是督促安徽奇點公司健全內控體系和制度；四是搶抓機會推進安徽奇點汽車上市，并會加大安徽奇點公司乘用車生產資質申報力度，力爭2020年底至2021年初取得資質。
事實上，安徽銅陵一直是奇點汽車發展所背靠的一顆大樹，2016年11月，奇點汽車宣布獲得6億美元融資，這其中一大部分資金來自安徽省銅陵市政府，而后，奇點汽車與銅陵市政府達成戰略合作關系并宣布建廠消息。銅陵市長倪玉平表示，投資奇點汽車是為了加快銅陵市產業轉變的步伐。2017年4月，奇點汽車首款智能純電動量產車型奇點iS6(參數|詢價)亮相，但一年多的時間過去了，量產及其上市的消息仍未落定。最新消息顯示，該車或于2019年春節前后正式上市。
『奇點iS6』
而就在近期關于奇點汽車資金難題的消息曝出后，汽車之家就已獲悉沈海寅前往銅陵與當地政府開會洽談，目前看來，銅陵經開區的這則公告顯然是雙方“談判”的結果，這也側面表現出了奇點汽車現階段確實存在一些過渡難題。顯然，為了讓奇點汽車從輿論風波和經營現狀中突圍，銅陵經開區已經從“幕后”到“前臺”，參與到奇點汽車的實際運營中，這其中必然會涉及到更多資金、資源和人力的投入；而作為“回報”，奇點汽車將“獨角獸”資質裝入安徽奇點公司，并會爭取時機促進后者上市，帶動銅陵市汽車產業的發展。
當汽車之家向奇點汽車方面詢問最新動態時，后者希望可以被給予更多的時間。然而面對日益激烈的競爭，新造車企業的窗口期正在不斷收窄，奇點汽車未來究竟如何，其被注入巨大希望的奇點iS6的表現也許會是決定性的。（文/汽車之家 才麗媛）
