[汽車之家 行業(yè)] 豐田自動駕駛部門最近提了一輛新車。不過這輛車可不是普通的豐田，而是專門用作自動駕駛測試的全新測試車。
這款全新改裝的LS500h在豐田內(nèi)部的代號為TRI-P4，TRI代表豐田研究院（Toyota Research Institute）。豐田位于美國密歇根州Ann Arbor的Calty設(shè)計研究中心對普通量產(chǎn)版LS500h進行了設(shè)計。我們可以看到，新車的白色車身上貼了豐田研究院logo的字樣，車頂是高出普通車頂?shù)囊粚訑z像頭和傳感器，同時前后保險杠、側(cè)面翼子板上也均增加了傳感設(shè)備。
跟之前2018年CES展出的豐田3.0階段老款LS自動駕駛測試車相比，新一代LS擁有全新底盤和轉(zhuǎn)向技術(shù)，可以在測試過程中提供好的行駛靈活性和響應(yīng)速度。而且，新車上配備了更強大的計算能力，可以更加迅速地識別傳感器輸入的數(shù)據(jù)、處理更多平行算法。但同時后備箱中的計算系統(tǒng)比原來的體積更小了，后備箱擁有了一定的儲物空間，而且現(xiàn)在的處理器直接從混動電池組中取電，而不是之前的12V的輔助電瓶。
TRI-P4擁有更廣范圍的攝像頭和傳感器，尤其優(yōu)化了近距離圖像識別能力，并根據(jù)全新LS的設(shè)計調(diào)整沿用了8傳感器的激光雷達(dá)系統(tǒng)，還包括一顆更大視野的毫米波雷達(dá)，并新增加了兩顆攝像頭和配套的圖像傳感器，一顆向前一顆向后。
豐田研究院（Toyota Research Institute）將其自動駕駛研發(fā)分成了兩個方向，一類是Guardian，關(guān)注于駕駛輔助技術(shù)，協(xié)助駕駛、提高安全性；另一類是Chauffeur，旨在將駕駛員在整個駕駛過程中移除，也就是更高程度的完全自動駕駛。這兩個分類大約可以分別理解為，自動駕駛技術(shù)級別中所說的L2和L4級別。
在接下來的CES上，我們或許就會率先看到這款新測試車。之后在今年春季，豐田位于美國密歇根州York Township的原型車研發(fā)中心將開始對量產(chǎn)LS500h進行批量改裝，正式配備豐田研究院使用。（文章來源：車云網(wǎng)）
