[汽車之家 行業] 近日,江鈴汽車發布業績預告稱,公司預計2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤為9183萬元,比上年同期下降87%。對于業績下滑的原因,江鈴汽車的公告稱源于銷量下降及銷售結構變化,以及在新產品和技術方面的密集投資。
『江鈴馭勝S330』
眾所周知的是,江鈴汽車原本是一家以商用車為核心的汽車企業,但隨著江鈴汽車旗下“馭勝”乘用車品牌的發布,“商乘并舉”成為江鈴汽車的主要發展戰略。不過可惜的是,從目前來看,“商乘并舉”戰略并未給江鈴汽車帶來豐厚的發展空間。
『江鈴福特撼路者』
據此前江鈴汽車官方發布的產銷數據顯示,2018年江鈴汽車的產銷量分別為28.68萬輛和28.5萬輛,同比分別下滑了7.83%和8.05%。其中,乘用車品牌馭勝(全部為SUV車型)的銷量僅為6892輛,同比下滑76.36%,而江鈴福特品牌旗下SUV車型(撼路者)的銷量僅為5699輛,同比下滑42.83%。可以說SUV產品的銷量不佳直接導致了江鈴汽車在2018年凈利潤上的表現。
『江鈴汽車標識』
實際上,自2015年起,江鈴汽車的凈利潤一直處于下滑當中。據相關統計數據顯示,2015年江鈴汽車凈利潤為22億元;2016年凈利潤為13.18億元,同比下降40.68%;2017年凈利潤為6.91億元,同比下滑47.58%。其原因同樣被江鈴汽車歸結為“銷售結構及新產品和技術密集投資所致”。2018年,江鈴汽車預計利潤再度大幅下滑,如何止損或將成為江鈴汽車2019年的重要課題。(文/汽車之家 王林)
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