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[汽車之家 行業] 據外媒消息稱，源于在華銷量的大幅下滑，韓國現代汽車8年來首次出現季度利潤凈虧損。據悉，2018年第四季度，現代汽車銷售額達到25.67萬億韓元（約1545億人民幣），增長5%，但營業利潤下降35%，僅有5010億韓元（約30.15億人民幣），凈虧損達到1298億韓元（約7.8億人民幣），這是該公司自2011年改變會計方法以來首次出現季度凈虧損。

據相關數據顯示，2018年，現代汽車在華銷量約為79萬輛，與早前制定的90萬輛銷量目標相去甚遠，其銷量也僅為現代在華產能（165萬輛）的一半左右。而根據此前現代汽車的預測，由于貿易保護主義帶來了不確定性以及中美市場的銷量依然萎靡，在經歷了銷量緩慢增長的2018年之后，2019年集團的銷量也將不會有大幅度的增長。

『全新勝達』

為了扭轉頹勢，現代汽車決定加大在華的研發與產品投入，據悉包括全新勝達、領動新能源、全新ix25、第十代索納塔在內的共計9款全新車型將于2019年/2020年在華投產。而根據現代汽車副總裁Zayong Koo早前的言論可知，現代汽車希望2019年的在華銷量將提升9%。（文/汽車之家 王林）