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[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒消息稱，源于在華銷量的大幅下滑，韓國現(xiàn)代汽車8年來首次出現(xiàn)季度利潤凈虧損。據(jù)悉，2018年第四季度，現(xiàn)代汽車銷售額達(dá)到25.67萬億韓元（約1545億人民幣），增長5%，但營業(yè)利潤下降35%，僅有5010億韓元（約30.15億人民幣），凈虧損達(dá)到1298億韓元（約7.8億人民幣），這是該公司自2011年改變會計方法以來首次出現(xiàn)季度凈虧損。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年，現(xiàn)代汽車在華銷量約為79萬輛，與早前制定的90萬輛銷量目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，其銷量也僅為現(xiàn)代在華產(chǎn)能（165萬輛）的一半左右。而根據(jù)此前現(xiàn)代汽車的預(yù)測，由于貿(mào)易保護(hù)主義帶來了不確定性以及中美市場的銷量依然萎靡，在經(jīng)歷了銷量緩慢增長的2018年之后，2019年集團(tuán)的銷量也將不會有大幅度的增長。

『全新勝達(dá)』

為了扭轉(zhuǎn)頹勢，現(xiàn)代汽車決定加大在華的研發(fā)與產(chǎn)品投入，據(jù)悉包括全新勝達(dá)、領(lǐng)動新能源、全新ix25、第十代索納塔在內(nèi)的共計9款全新車型將于2019年/2020年在華投產(chǎn)。而根據(jù)現(xiàn)代汽車副總裁Zayong Koo早前的言論可知，現(xiàn)代汽車希望2019年的在華銷量將提升9%。（文/汽車之家 王林）