[汽車之家 行業] 據外媒報道，奧迪高管近日表示，有意到2022年削減150億歐元（約合人民幣1151億元）的成本，用于推動奧迪電動化項目。目前具體計劃尚未敲定，但已證實了削減成本的規模。2018年末，奧迪曾表示從2019年到2023年底，將在電動車、數字化和自動駕駛領域投資140億歐元（約合人民幣1085億元），包括對工廠、設備的投資以及研發支出。
『奧迪e-tron』
2018年9月，奧迪推出了旗下首款純電動SUV奧迪e-tron quattro，同時，還公布了部分新能源車型的規劃：2025年之前將會推出12款純電動車型，車型級別覆蓋緊湊型車至中大型車。奧迪e-tron quattro上市之后，奧迪還計劃在2019年推出奧迪e-tron Sportback，2020年推出奧迪e-tron GT，逐步完善奧迪品牌純電動車型陣容。
奧迪在Audi.Vorsprung.2025.戰略最新的規劃中表示，將在2025年實現年銷售約80萬輛純電動和插電式混合動力車型。同時，為了在下個十年里實現品牌電氣化戰略目標，奧迪品牌每個車型系列將提供至少一款電動版本，其中大多數將為純電動車型。
『大眾I.D.』
奧迪的電動化布局是在大眾集團整體戰略下進行的。2016年6月，大眾發布“攜手同心-2025戰略”，將純電動車視為未來發展的核心部分，并立志到2025年成為全球電動車的引領者。計劃到2025年，大眾旗下各品牌將推出共超過80款全新電動車型，包括50款純電動車型和30款插電式混動車型。
2017年9月，大眾升級電動化戰略，啟動Roadmap E。Roadmap E將“2025戰略”作為大眾電動化轉型的第一階段，同時提出第二階段規劃：最晚到2030年，大眾整個車型陣容將全部實現電動化。這意味著，大眾旗下各品牌、覆蓋各市場的300余款車型均將推出至少一款電動版車型。（消息來源：德國《經理人雜志》；編譯/汽車之家 肖瑩）
