新能源獨立吉利集團公布最新架構劃分

胡永彬

2019年02月23日 20:11 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，吉利集團公布了最新旗下品牌架構。其中吉利新能源將作為獨立的子品牌，未來主攻新能源車型。按照新的架構，吉利旗下將擁有吉利汽車、吉利新能源、領克汽車、寶騰汽車與路特斯汽車五個子品牌。

　　本次架構更新，最引人矚目的就是吉利新能源成為吉利旗下的獨立子品牌，并且擁有自己的新車標。未來吉利新能源將陸續推出近30款新車，覆蓋各個細分領域。

『配圖為GE11純電動轎車』

　　在車型規劃中，可以看到目前吉利已經推出的帝豪系列五款新能源車型。2019年，吉利新能源將推出三款新車，分別為GE11純電動轎車、新款帝豪PHEV以及還未具體命名的插電混動版MPV車型。值得注意的是，未來吉利新能源還將推出增程式混動車型，該車計劃將于2020年推出。（文/汽車之家胡永彬）

文章標簽：電動車車聞企業動向

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吉利幾何A 2019款高維標準續航冪方版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
測試文章：15萬起、續航超400km,又將中國品牌電動轎車標桿拉高了？
評測編輯-姚嘉：	底盤的調校有些“德味”，厚重感十足，在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感，開起來和很多燃油車不相上下。美中不足的是配備了一個較窄的輪胎，繞樁測試中，有些拉不住車身，不過這款車的定位就是家用，極限不高也能夠原諒。
評測編輯-：	L2+基本輔助駕駛還挺好用，高速上開啟ACC和車道偏離，非常省力，小的彎道也能識別，城市擁堵路況下用跟車功能也節省了一部分腳力，對于日常代步來說，這款車的輔助駕駛功能已經夠用了。
評測編輯-姜田雙：	幾何A的顏值可以算是中上水平了，內飾的設計也非常簡潔，尤其是中控的UI設計，沒有太多花里胡哨的元素，干凈舒服。唯一有點遺憾的就是擋把前方的觸摸板，反光不說，反應也不是特別靈敏。

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