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新能源獨立 吉利集團公布最新架構劃分

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  [汽車之家 新聞]  日前,吉利集團公布了最新旗下品牌架構。其中吉利新能源將作為獨立的子品牌,未來主攻新能源車型。按照新的架構,吉利旗下將擁有吉利汽車、吉利新能源、領克汽車、寶騰汽車與路特斯汽車五個子品牌。

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  本次架構更新,最引人矚目的就是吉利新能源成為吉利旗下的獨立子品牌,并且擁有自己的新車標。未來吉利新能源將陸續推出近30款新車,覆蓋各個細分領域。

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『配圖為GE11純電動轎車』

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  在車型規劃中,可以看到目前吉利已經推出的帝豪系列五款新能源車型。2019年,吉利新能源將推出三款新車,分別為GE11純電動轎車、新款帝豪PHEV以及還未具體命名的插電混動版MPV車型。值得注意的是,未來吉利新能源還將推出增程式混動車型,該車計劃將于2020年推出。(文/汽車之家 胡永彬)

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  • 吉利幾何A 2019款 高維標準續航冪方版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.21 42.02 --
    測試文章:15萬起、續航超400km,又將中國品牌電動轎車標桿拉高了?
    評測編輯-姚嘉:

    底盤的調校有些“德味”,厚重感十足,在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感,開起來和很多燃油車不相上下。美中不足的是配備了一個較窄的輪胎,繞樁測試中,有些拉不住車身,不過這款車的定位就是家用,極限不高也能夠原諒。

    評測編輯-:

    L2+基本輔助駕駛還挺好用,高速上開啟ACC和車道偏離,非常省力,小的彎道也能識別,城市擁堵路況下用跟車功能也節省了一部分腳力,對于日常代步來說,這款車的輔助駕駛功能已經夠用了。

    評測編輯-姜田雙:

    幾何A的顏值可以算是中上水平了,內飾的設計也非常簡潔,尤其是中控的UI設計,沒有太多花里胡哨的元素,干凈舒服。唯一有點遺憾的就是擋把前方的觸摸板,反光不說,反應也不是特別靈敏。

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吉利幾何A

指導價:14.38-20.78萬
級別:緊湊型車
詢底價
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