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●新款雪鐵龍C3-XR

上市時(shí)間：3月份內(nèi)
新車特點(diǎn)：家族化外觀設(shè)計(jì)，首次搭載1.2T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)

新款雪鐵龍C3-XR已于1月16日正式亮相，相較于現(xiàn)款車型，新款雪鐵龍C3-XR的前臉設(shè)計(jì)有著較為明顯的改變，進(jìn)氣格柵改為分體式設(shè)計(jì)，下部近似扁口六邊形的主格柵內(nèi)配有更多陣列排布的孔狀扁口六邊形，與天逸、云逸等雪鐵龍SUV家族車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格形成了統(tǒng)一。此外，新車前包圍底部采用了厚重的梯形進(jìn)氣口，兩側(cè)撞色梯形裝飾的加入也為新車帶來了更多個(gè)性。在前臉兩側(cè)，新車還配有豎條狀LED日間行車燈。

新款雪鐵龍C3-XR的側(cè)身與尾部基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，新設(shè)計(jì)的旋風(fēng)排布式花瓣形輪圈看起來更加時(shí)尚。此外，新車的尾燈也采用了全新的黑底式設(shè)計(jì)，表面有內(nèi)凹造型，帶來了一些新意。

內(nèi)飾方面，新款C3-XR主要針對空調(diào)出風(fēng)口和上部中控臺的設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，其中空調(diào)出風(fēng)口均改為了圓角矩形開口設(shè)計(jì)，與雪鐵龍SUV家族形成了統(tǒng)一。同時(shí)，新車的中控臺還融入了紅色飾條，副駕駛前方的飾條走勢有所變化，中控屏尺寸也經(jīng)過了加大。不過，新車的下部中控臺布局和多功能方向盤仍延續(xù)自現(xiàn)款車型。

動(dòng)力方面，新款雪鐵龍C3-XR除保留1.6L車型外，還首次提供了1.2T低功率（尾標(biāo)190THP）發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，而1.2T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)為116馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩種排量車型均將提供手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，預(yù)計(jì)為5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：

雪鐵龍C3-XR上市初期曾有過比較驚艷的銷量成績，2015-2016年全年銷量分別為66487輛和73461輛。然而由于神龍公司內(nèi)部經(jīng)營問題、新車型投放緩慢，導(dǎo)致標(biāo)致和雪鐵龍這兩大法系品牌在中國消費(fèi)者心目中的地位和口碑一落千丈，雪鐵龍C3-XR在2017-2018年間，也僅能完成月銷一千多臺的銷量水平。前不久神龍公司宣布其2019年銷售目標(biāo)為23.5萬輛，是神龍汽車歷年來最低銷量目標(biāo)，相比2018年47.6萬輛的年銷售目標(biāo)減少了50%，這種務(wù)實(shí)的態(tài)度值得我們肯定，但想要逐步恢復(fù)法系車的市場地位，標(biāo)致與雪鐵龍品牌在2019年還有很多難關(guān)要闖。

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●新款長安CS15

上市時(shí)間：3月下旬
新車特點(diǎn)：采用長安最新的蝶翼式家族前臉，尺寸較老款車型有些微調(diào)

新款長安CS15已于2018年12月正式亮相，其采用了長安最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計(jì)，有著更強(qiáng)的視覺沖擊力，中網(wǎng)內(nèi)部較為復(fù)雜的元素搭配造型犀利的頭燈，使新車看上去更加時(shí)尚。作為中期改款車型，新款長安CS15在車側(cè)部分的變化并不大，尾部也只是在細(xì)節(jié)部分做了一些改變，后風(fēng)擋玻璃的黑色延伸部分與多邊形尾燈相融合，相比現(xiàn)款車型更精致。

內(nèi)飾方面，新車同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色與棕色的撞色設(shè)計(jì)看上去很有質(zhì)感，三輻式多功能方向盤配合大尺寸中控液晶屏進(jìn)一步提升該車的年輕氣息。同時(shí)，該車還采用了當(dāng)下流行的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及旋鈕式控制鍵等。

根據(jù)此前申報(bào)信息來看，新車長寬高分別為4135 /1740/1630（1610）mm，軸距為2520mm，相比現(xiàn)款CS15軸距增加了10mm，預(yù)計(jì)會(huì)有更好的乘坐空間表現(xiàn)。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺型號為JL473QF的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107馬力（78.5kW），峰值扭矩為145牛·米。傳動(dòng)方面，新車將提供5速手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。

編輯點(diǎn)評：

面對激烈的市場競爭，新款長安CS15以更為年輕化的設(shè)計(jì)迎頭趕上，外觀和內(nèi)飾的改變更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。同時(shí)其車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，足以滿足這個(gè)級別車型的受眾群體。如果上市后能給出更實(shí)惠的售價(jià)，預(yù)計(jì)該車將繼續(xù)是瑞虎3x、繽越等小型SUV比較強(qiáng)勁的對手。

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●野馬博駿

上市時(shí)間：3月底
預(yù)售價(jià)：5.98-8.98萬元
新車特點(diǎn)：野馬旗下全新小型SUV，搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)

『野馬T60』

『野馬博駿』

2017年上海車展，野馬曾推出一款小型SUV模型車——野馬T60，該車可以看作是野馬博駿的雛形，之后野馬T60量產(chǎn)車更名為野馬C60，并在2018年成都車展亮相。時(shí)至今日，野馬博駿將以全新的命名方式上市銷售，據(jù)官方介紹，該車之所以定名為博駿，是寓意著駿馬騰飛，搏擊未來。新車將會(huì)推出包括1.5L+5MT舒適型、1.5L+5MT精英型、1.5L+5MT豪華型、1.5T+CVT精英型和1.5T+CVT豪華型在內(nèi)的五款車型，預(yù)售價(jià)為5.98-8.98萬元。

博駿基于野馬汽車第二代造車平臺——C平臺打造而來，整車造型硬朗，采用雙色車身設(shè)計(jì)，并配備時(shí)下流行的懸浮車頂，突顯出新車相對年輕化的定位。該車共有中國白、萊茵藍(lán)、宣德藍(lán)、戰(zhàn)國紅、絲綢紅以及皓月金在內(nèi)的六種車身顏色，且均提供雙色車身搭配供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾方面，新車以黑色為主色調(diào)，配備三輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤，車內(nèi)頗具科技感。同時(shí)，新車在中控臺、車門飾板處均帶有金屬拉絲飾條，擋把周圍也加入金屬材質(zhì)面板，符合其年輕時(shí)尚的定位。除了入門級車型之外，其余車型均會(huì)采用皮質(zhì)材料座椅，頂配車型還會(huì)提供主駕駛席座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

據(jù)官方介紹，這款車將配備副駕駛席安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航、前后泊車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等。其他配置方面，中高配車型還會(huì)配備無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、8英寸中控大屏、帶語音控制和遠(yuǎn)程控制的4G智能互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影響、導(dǎo)航、全景天窗、電子手剎等。

動(dòng)力方面，博駿將會(huì)搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部申報(bào)信息顯示，代號為GE15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112馬力（82kW），官方公布其綜合油耗為6.7L/100km。

編輯點(diǎn)評：

野馬博駿自2017年初次亮相至今已有將近兩年時(shí)間，目前終于敲定了最終的正式上市時(shí)間。在近幾年頗為激烈的國內(nèi)汽車市場競爭中，野馬汽車表現(xiàn)平平，產(chǎn)品推陳出新節(jié)奏緩慢，這對于博駿而言，并不是一個(gè)良好的品牌背書。不過今年1月18日，山東雷丁汽車與四川野馬汽車完成戰(zhàn)略重組，未來雙方將實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，野馬汽車或許能借此時(shí)機(jī)迎來一次新發(fā)展機(jī)會(huì)。

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●漢騰幸福e+

上市時(shí)間：3月份內(nèi)
新車特點(diǎn)：工況續(xù)航里程可達(dá)310公里

『漢騰EV』

『幸福e+』

漢騰旗下首款純電動(dòng)轎車——幸福e+在2018年廣州車展首次亮相。該車可以看做是此前漢騰EV的量產(chǎn)版本，定位為微型車。外觀方面，新車在整體設(shè)計(jì)方面與漢騰EV概念車基本相同，從細(xì)節(jié)來看，該車前臉采用了較為方正的設(shè)計(jì)，格柵中央漢騰LOGO下方或?yàn)槌潆娍凇Ｆ鋫?cè)面線條趨于平緩，車頂層次感較為明顯。此外，該車采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配新穎的輪圈造型，讓該車看上去較為年輕。

內(nèi)飾方面，該車整體以黑色色調(diào)為主題，并在多處細(xì)節(jié)加入紅色以及鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從而營造出時(shí)尚的視覺效果。配置方面，新車將配備漢騰車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、三輻式多功能方向盤、10.4英寸中控液晶屏、一鍵啟動(dòng)+無鑰匙進(jìn)入、旋鈕換擋、電子手剎、TFT電子液晶儀表、空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾配置等，能夠滿足消費(fèi)者的用車需求，并一定程度上提升用車便利度。

動(dòng)力方面，該車將搭載一臺最大馬力為57馬力（42千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為180牛·米。并采用三元鋰動(dòng)力電池組，配合BMS電池管理系統(tǒng)，其工況續(xù)航里程可達(dá)310公里，能夠滿足日常通勤需求。

編輯點(diǎn)評：

針對新能源領(lǐng)域，漢騰汽車從2014年起開始布局新能源汽車和傳統(tǒng)汽車互動(dòng)式發(fā)展，并在去年公布藍(lán)E計(jì)劃，漢騰幸福e+也是其中的一部分，續(xù)航里程310公里在當(dāng)下市場中較有競爭力。如果最終的定價(jià)合理，我們相信漢騰幸福e+應(yīng)該是部分限牌、限行地區(qū)消費(fèi)者的又一代步選擇。

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● 全文總結(jié)：

3月份上市的新車，有些是熱門車型的換代產(chǎn)品，例如全新一代速騰、全新標(biāo)致508L等，比海外版車型更大的車身尺寸讓這些新車更適宜于中國消費(fèi)者的購車需求；還有一些則是填充細(xì)分市場的全新產(chǎn)品，例如備受矚目的一汽豐田亞洲龍、吉利嘉際、長安CS85 COUPE等，他們對于自身的品牌而言是未來的希望，肩負(fù)著開疆拓土的重任；此外還有名爵ZS純電動(dòng)、卡羅拉雙擎E+/雷凌雙擎E+(參數(shù)|詢價(jià))等新能源車型，在電動(dòng)車越來越普及的當(dāng)下，消費(fèi)者對它們的品質(zhì)要求也越來越高，相信這幾款新車能帶給用戶更多樣的選擇。相信大家最期待的還是這些新車的價(jià)格，請隨時(shí)關(guān)注我們?yōu)槟鷰淼纳鲜行侣剤?bào)道。（文/汽車之家 張曉丹/張雪蓮/馬艾駿/刁昊）