C-HR EV？豐田將在中國和歐洲推電動車

趙琮迪

2019年03月12日 15:53 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 長期以來，豐田都致力于研發和推廣油電混動與氫燃料電池車型，對于純電動車型并沒有太大興趣。不過近日，豐田歐洲分公司首席執行官Johan van Zyl在接受對話時表示，豐田汽車將于2021年在歐洲開始售賣純電動車型。

『豐田歐洲分公司首席執行官——Johan van Zyl』

　　Johan van Zyl同時表示，現在還不能確定豐田首款在歐洲售賣的純電動車的具體車型和定位，有可能會選擇SUV或是一款廂式貨車，并且坦言這款車的售價相比燃油版車型要高出不少。

　　此前受限于純電動車的低盈利能力，豐田對于銷售純電動車型并不熱心，畢竟其混動車型帶來的盈利是非常可觀的。豐田預計2019年混合動力車型的銷量將占據其歐洲汽車銷售總量的一半，到了2021年這一比例將提升至60%。不過考慮到歐洲愈加嚴苛的汽車排放標準，純電動車的推廣也是勢在必行。豐田計劃到2020年初，將在全球范圍內推出10款純電動車型。

『廣汽豐田C-HR』

　　與歐洲的情況相似，中國汽車市場對于純電動車更加友好。豐田也將在2020年向中國市場推出首款純電動量產車型——C-HR EV，歐洲媒體預測這款車型也很有可能在歐洲售賣。（消息來源：CARSCOOPS；文/汽車之家趙琮迪）

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豐田C-HR 2018款 2.0L 豪華版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.32秒	39.50米	6.80升
測試文章：勿以空間論英雄測試廣汽豐田C-HR 2.0L
評測編輯-何家榮：	0-100km/h加速時間是9.32秒，100-0km/h剎車距離是39.5米，百公里油耗只需6.8升，在性能測試部分豐田C-HR交出了讓人滿意的答卷。若以售價及家用小型SUV的定位來分析，它的行駛表現也沒有太多讓人挑剔的地方，在這方面我對它的評價是：“好開、舒適、靈活，但談不上駕控的樂趣”。
評測編輯-梁海文：	豐田C-HR是一款在世界范圍內都受到眾多年輕人青睞的小型SUV，個性化的造型是其最大特點，年輕人就要這種一入目即奪目的效果。在性能方面，C-HR給人最大的感受就是平順舒適，其動力有著順滑流暢的表現，懸架應對各種凹凸路況也是過濾得比較到位。但是，在操控方面該車的表現并不像外觀那么激進，更適合休閑出行。
評測編輯-王子平：	豐田C-HR造型設計很叛逆，但脾氣卻沒有很火爆，它的操控亮點更多體驗在底盤上面。或許它的加速成績并不搶眼，但動力表現其實絕對對得起它那酷炫外形，是屬于活潑那一類的風格。

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