[汽車之家 新聞] 在小型SUV這個級別，繽越(參數(shù)|詢價)的關注度一直非常高，月均銷量長期都在萬輛以上，看得出大家對這款于去年10月份上市的吉利新車型是比較認可的。作為吉利汽車基于BMA架構打造的全新小型SUV，繽越售價區(qū)間為7.88-11.88萬元，相當具有吸引力。那么在上市一段時間后，車主們對它的評價如何呢？看完這一期的百人口碑評新車就知道了。
口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。
《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。自2018年10月31日上市至2019年3月25日，已經(jīng)有498位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。
● 吉利繽越的印象標簽：
在汽車之家吉利繽越車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看吉利繽越的印象關鍵詞。從分析結果來看，“外觀設計出色”的評價尤為顯眼，吉利可以給設計團隊加雞腿了。不得不說，標簽里大部分評價都較為正面，包括“前排座椅舒服”、“動力出色”、“油耗低”以及“性價比不錯”。至于大家吐槽的點，較為顯眼的是“車漆薄”、“后備廂空間狹窄”，另外則是“沒有優(yōu)惠”，看來銷量確實不錯。
● 吉利繽越綜合評分：4.7分
動力、外觀內飾設計得分高/舒適性、空間拖后腿
我們先來看綜合得分，繽越的分數(shù)為4.7分，表現(xiàn)令人滿意。其中，動力的得分達到4.93分，這有點出乎我的意料，畢竟這個級別車型的賣點并不會是動力，很顯然繽越的表現(xiàn)超出了大家的心理預期。除了動力，大家對它的外觀內飾設計以及性價比都給予了肯定。相比之下，舒適性和空間均低于4.5分，拖了后腿。綜合來看，繽越優(yōu)缺點都比較明顯。
● 吉利繽越外觀評分：4.87分
帥！車身運動派，顏值一流
繽越主打年輕消費者，更有活力的外觀是它的主要賣點之一。難得的是，與之前吉利的小型SUV不同，繽越不但更有設計感，整體外觀給人的感受也更高級。它的車身尺寸在小型SUV中算是比較大的，側面還采用了懸浮式車頂。運動版的繽越車尾造型很夸張，尤其是上方的擾流板和雙邊共四出的排氣。從得分來看，繽越4.87分可謂“實至名歸”。
車主布依班2046這樣說：“買車的時候看中的就是繽越的外觀，年輕時尚，適合年輕人開。”而車主是7不是七也是對繽越的外觀贊不絕口：“外觀無可挑剔，騷紅的車身顏色搭配黑色的車頂。這個車開上別提多拉風了，走在街上回頭率特別高，總能引來很多人駐足觀看。而細節(jié)設計也非常棒，四出排氣筒加上運動尾翼，真的是帥呆了。”
● 吉利繽越內飾評分：4.85分
內飾設計優(yōu)秀/檔次高/后排出風口差勁
繽越的內飾得分跟外觀十分接近，實際上，它的內飾造型偏向簡約風格。用料方面也有著優(yōu)于同級的表現(xiàn)，中控臺采用了軟質材料，配合拉絲鋁面板不會感覺車里沉悶，裝飾效果不錯。車主奮斗者921發(fā)表了自己的看法：“中控臺銀色的金屬面板拉絲以及暗紅色的中控包覆，都使得它更加有活力，更不乏高端氣息。通過其它細節(jié)，可以看出這款車是精心之作。”
接下來看不足之處，主要有三方面，包括“后排出風口”、“方向盤粗細不合適”以及“中央扶手糟糕”。車主MR小董的點評或許能代表大家的心聲：“后排出風口的缺失我覺得很遺憾，應該考慮下后排乘客感受。”此次繽越全系均沒有配備后排出風口，下回改款可以響應一下車主的心聲。
● 吉利繽越空間評分：4.7分
前后排空間寬松/后備廂空間狹窄
作為一款小型SUV，繽越在空間這個環(huán)節(jié)得到了4.7分的高分，大家普遍認為它的前后排乘坐空間十分不錯。根據(jù)我們的實測，身高180cm的編輯坐在前排，頭部仍有4指的余量。進入后排后，此時腿部空間為1拳4指，而頭部仍然4指空間。另外，它的地板中央凸起不太高。綜合來看，一款小型SUV能有這樣的表現(xiàn)確實可以點贊。
來看看車主們怎么說的吧，車主梵空空說：“前后排座位空間還是比較寬敞的！一般的四口之家絕對沒問題！感覺最贊的就是后排中間凸起很小，讓后排的乘客舒適性大大提高，這個設計太贊了！”車主龍也也同樣認為繽越的乘坐空間在小型SUV里算得上比較大的了，尤其加上全景天窗，更顯寬敞。
對于空間的不足，大家一致認為后備廂的容積相當有限。車主馬文輝2019過年時就遇到的考驗：“后備廂有點小，過年走親戚的時候，由于媳婦家比較遠，拉的東西有點多，后備廂容積顯得有點小。”而喜歡釣魚的車主ai5b7qosj也表達了相同的的觀點，裝備都放不完。
● 吉利繽越動力評分：4.93分
動力出色/加速滿意/起步頓挫
繽越在動力這個項目得分之高相信出乎不少人的意料，它除了最低配車型使用的是1.0T渦輪增壓發(fā)動機之外，其余車型匹配的都是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是7速雙離合變速箱。我的同事馬亦驍此前對繽越進行了測試，他認為繽越使用的這臺1.5T發(fā)動機的數(shù)據(jù)比較好看，實際開起來能明顯感受到發(fā)動機有著很充沛的動力儲備。初段和中端的加速一氣呵成，時速超過110km/h之后才能感受到那種力道的衰減。
繼續(xù)來看車主布依班2046的點評：“繽越的動力很給力，提速很快，油門踩深一點，推背感還是很強的。平常一般用普通模式，省油；運動模式適合走高速，超車輕輕松松。”起步頓挫則是大家主要吐槽的點，車主M那誰說：“車起步的時候有點抖，第一腳油門或加速的時候轉速有點高。”
