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[汽車之家 新聞] 據悉，奇瑞控股集團旗下的安徽瑞賽克再生資源技術股份有限公司與上海電力大學環境與化學工程學院聯合開發了“動力蓄電池梯次利用異構兼容儲能電站”項目，官方稱該項目成功破解了不同品牌、不同老化程度、不同結構動力電池兼容應用等技術瓶頸。

從電動車上退役的動力電池仍有較大的可利用空間，如果能將退役的動力電池作為變電站儲能載體，即可繼續發揮其剩余價值，從而延長資源生命周期。但不同品牌、不同結構等動力電池的兼容性是阻礙二次利用的屏障，此次瑞賽克的項目即解決了該問題。

瑞賽克的“動力蓄電池梯次利用異構兼容儲能電站”項目擁有三大技術創新點：一是通過異構兼容進行功率均衡控制，可實現5種不同電池類型、不同成組結構、不同時期退役動力電池的兼容利用；二是專用“橋接管理器”可讓篩選后的退役電池包直接利用；三是創新回收電池快速檢測的方法，實現了退役電池的快速分選。

此外，該儲能電站技術具有自主知識產權，項目于2017年5月建成投用，已獲國家發明專利4項、實用新型專利2項，且該項目的總體技術水平被中國高科技產業化研究會組織認定為“國際先進水平”。（文/汽車之家 尤冬青）

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