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售價不變 前途汽車自掏腰包補貼用戶

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  [汽車之家 新聞]  3月26日,財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布了2019年新能源汽車補貼新政策,新能源汽車購置補貼將大幅度退坡。今日,前途汽車表示,前途K50(參數|詢價)仍會按照2018年最高國補和地方補貼標準給予消費者優惠,全國統一售價為68.68萬元,差額由前途汽車承擔。

前途汽車 前途K50 2018款 標準型

  2019年國家將不對續航250km以下的車輛給予補貼,此外,在2019年新政發布前,400km(包含400km)以上的車輛最高可拿5萬元國補,另外還有2.5萬元的地補,而2019年新政實施之后,400km(包含400km)的電動車最高僅可拿到2.5萬元的補貼。(2019年新能源補貼政策解讀:《取消地補 2019年新能源補貼政策發布》

前途汽車 前途K50 2018款 標準型

  前途汽車董事長陸群先生表示,前途汽車的產品規劃和市場策略,是在不依賴任何政策補貼的前提下制定的,從前途K50誕生時,就充分考慮到補貼退坡后的市場競爭力問題,希望憑借產品專業的品質和全價值鏈的競爭力,在全新的市場領域不斷成長。(文/汽車之家 尤冬青)

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  • 前途K50 2018款 標準型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.61 36.63 --
    測試文章:續航代步跑賽道都不是問題 測試前途K50
    評測編輯-張子儀:

    作為一款跑車,前途K50的操控表現超出我的預期。它的職責就是讓你開上它,會面露微笑,甚至是傻笑,很高興前途K50做到了。當然,在賽道極限駕駛時,前后平均分配的動力也讓它丟失了一點駕駛樂趣,在出彎時你一定不要急于求成,緩給油才能保證順暢的駕駛節奏。

    評測編輯-王濤:

    前途K50在到達極限時偶爾會給你一點不可預判的動態反饋,但似乎一切又都在掌控之中。這就是前途K50,一款很有樂趣、同時又很有挑戰的車型。想把它開快很容易,但想把它開好卻并不簡單。

    評測編輯-陶懞軒:

    前途K50的外形設計還是很成功的,很有超跑的感覺。在硬件核心技術上,這款車也頗有亮點,比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等,駕駛樂趣也不低,當然如果加速能再快一點就更好了。

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前途K50

指導價:75.43萬
級別:跑車
詢底價
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