[汽車之家 新聞] 3月27日，國內(nèi)媒體報道稱，“小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在博鰲論壇上接受對話時表示，小鵬汽車正在尋求至少5億美元的融資，并且考慮在美國IPO（首次公開募股）或登陸中國科創(chuàng)板。”何小鵬隨后回應(yīng)：小鵬汽車對于IPO的時間和地點都還沒有具體計劃，目前仍聚焦于造車和交付。
小鵬汽車對于IPO的時間和地點都還沒有具體計劃，但其確實在尋求融資，從而提高產(chǎn)量、加強工廠建設(shè)。何小鵬表示，目前小鵬汽車的工作重點還是造車和交付，海馬工廠月產(chǎn)量已從1000輛增加到3000余輛，最終目標(biāo)為周產(chǎn)量達1000輛，且年產(chǎn)量達4萬輛，此外截止今年7月份，小鵬汽車還要交付1萬輛小鵬G3。
其次，小鵬汽車希望通過融資加快新工廠建設(shè)，新工廠即2017年落戶廣東肇慶的小鵬汽車工廠，項目總投資超100億人民幣，何小鵬稱該廠將于2020年建設(shè)完成，且預(yù)計一期年產(chǎn)能為10萬輛。
此外，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙在近期的對話中表示，今年3月到6月之間，小鵬G3會通過OTA實現(xiàn)L2自動駕駛功能，而將于2020年3月量產(chǎn)的小鵬第二款產(chǎn)品會搭載L3自動駕駛功能的硬件架構(gòu)。同時，2020年3月后，小鵬汽車的自動駕駛預(yù)計可實現(xiàn)高速公路上主動變道、停車場記憶泊車、駕駛員監(jiān)控等功能。
除了融資、自動駕駛等規(guī)劃，前期何小鵬也曾表示今年將大規(guī)模招聘，并聚焦于車輛的大規(guī)模交付。小鵬汽車今年動作頻繁，但不知道最后在造車新勢力市場脫穎而出的究竟是不是小鵬汽車。（文/汽車之家 尤冬青）
