[汽車之家 新聞] 即將開幕的上海車展絕對是這個月最值得關注的大場面，上期的新車前瞻（傳送門）已經給大家劇透了不少重磅角色，但是搶眼的上海車展又怎么會只有這點火力？還有很多廠家都拿出了足夠火爆的新車，搶著要在這個舞臺上露兩手。不多說了，隨便秀幾個即將登場的角色讓大家先激動下，有日產全新軒逸、雷克薩斯全新級別車型、比亞迪漢和別克全新昂科拉(參數|詢價)等，看到這些名字就知道場面一定夠大，精彩陸續有來。
● 奔馳全新GLE
新車看點：形象大變，精致內飾最有殺傷力。
去年巴黎車展發布的奔馳全新GLE即將來到我們身邊，新車屬于換代車型，它的變化非常大，緊繃的線條造型帶來了不少活力，最有殺傷力的是它那前衛味道十足的內飾。前段時間，我們已經給大家帶來了詳細的到店實拍（傳送門），廠家也在上周公布了先期上市的三款車型的預售價，74-85萬元。現在就差最后一步了，上海車展就是全新GLE“大開殺戒”的舞臺，因為它將在車展開幕的前一天，4月15日正式上市。
外觀部分，新一代GLE采用奔馳最新的設計語言，標志性的三叉星徽LOGO，前大燈組采用雙“L”型日間行車燈，搭配遠近光分體式全LED大燈的組合。新車還將提供越野套件和運動套件兩種外觀，拍攝車型為運動外觀，格柵為家族傳統的繁星點陣式中網設計。
車身側面，寬C柱和隱藏式D柱等經典設計，均在新車得以保留。新車優化的車身線條使得風阻系數僅為0.29Cd。飽滿圓潤的車尾一改現款造型的敦實厚重，更顯運動感。全新的柳葉型尾燈組進一步突出了該車在奔馳家族中的運動屬性，配合雙邊共兩出排氣和銀色底盤護板，彰顯出奔馳全新SUV家族的特征。車身尺寸部分，新車的軸距相比老款增加80mm，達到2995mm。
新一代GLE的內飾造型變化可謂翻天覆地，應用最新家族化設計理念，標配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏，觸控流暢并支持智能語音操控。三輻式方向盤集成多種功能按鈕，整車內飾的豪華與科技感表露無遺。環抱式中控臺內嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統，包括標配的雙12.3英寸高清顯示屏和分辨率高達720x240像素的全彩平視顯示器，觸控操作順滑流暢。
值得一提的是，新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進一步減小路面顛簸與側傾，此外該車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統的車型。
動力方面，350 4MATIC車型搭載2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率258馬力；450 4MATIC搭載EQ Boost 3.0T直列六缸發動機，并采用48V微混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動方面，新車將匹配9G-TRONIC自動變速箱，并搭載全新全時四驅系統 (4MATIC)。
編輯點評：全新GLE的變化可以說是足夠全面，在設計上它已經很直觀地表現出這一點，相比起那個還不太容易看習慣的動感風格外形，全新GLE的內飾才是最有殺傷力的武器。酷炫的大屏在視覺效果上沖擊力十足，同時它也不缺少精致的豪華味道，這套內飾的設計足夠讓人驚喜。和同級別的對手相比，奔馳GLE自然顯得更搶眼一些。
不過從預售價格來看，它的表現同樣有點“霸道”，和對手相比沒有多少優勢，而且它的入門車型也開始和對手看齊，用上了2.0T發動機。所以全新GLE能不能甩開對手，就要看它的配置以及實際的操控實力了，這些表現很快就會呈現給大家，上市之后我們會通過詳細的測試文章來深入分析。另外最終上市價格或許也會帶來一點小驚喜，我們一起期待吧。
● 比亞迪漢
新車看點：值得期待的全新車型，瘋狂加速性能少不了，0-100km/h加速時間最短僅為2.9秒。
比亞迪的“王朝”繼續壯大，這一次登場的是全新中型車——漢，它將在上海車型正式亮相，目前新車還是相當神秘，沒有任何實車圖片可以給大家展示，不過廠家公布了一個引人注目的數據，那就是比亞迪漢的0-100km/h加速時間為2.9秒。
從預告圖來看，比亞迪漢擁有流暢的車身線條，或采用溜背式車身設計，上揚的腰線營造出蓄勢待發的運動氣場。新車將采用最新的Dragon Face 2.0家族設計語言，從2015年產品立項時發布的信息來看，比亞迪漢的車身長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。該車有望搭載由2.0T發動機和150馬力的電動機組成的插電式混動系統，而四驅版車型還將在后橋使用476馬力的電動機。在這樣的動力總成加持之下，比亞迪漢的0-100km/h加速時間最短僅為2.9秒。時隔四年，該車的最新消息我們將在上海車展期間為您帶來報道。
編輯點評：上一次看到關于比亞迪漢的新聞還是在2015年，4年多過去了，當很多人都以為這臺新車徹底銷聲匿跡的時候，它終于要登場了。即便上海車展有很多搶眼的新角色，但這臺神秘的新車大家一定不能錯過，首先在顏值上，從近幾年比亞迪的新車來看，這臺漢應該不會缺少亮點，另外就是它那瘋狂的加速性能，自然也是很能搶走關注的，所以它的亮相很值得期待。
● 寶馬X3 M和X4 M
新車看點：3.0T發動機、0-100km/h加速僅需4.2秒。
寶馬在今年的2月中公布了寶馬X3 M和X4 M的官方圖片，來到4月中的上海車展，大家就可以和這兩臺新車來個親密接觸了，而且這可是它們的首次正式亮相，廠家的動作可以說是非常給力。根據官方早前消息，寶馬X3 M和X4 M在4月開始在美國南卡羅來納州的Spartanburg制造工廠投產。
『寶馬X3 M雷霆版』
『寶馬X4 M雷霆版』
同所有M系列車型一樣，寶馬X3 M/X4 M通過大量空氣動力學套件將車輛的空氣阻力降低至最小，并極大的提升了車輛散熱效率。新車還將提供M碳纖維選裝包，用于雙腎型進氣格柵、前裙板中的風葉、后擴散器和外后視鏡蓋，進一步增加車輛的個性化。發動機艙中的碳纖維支撐桿也可作為選裝件進行提供。
『寶馬X3 M雷霆版』
『寶馬X4 M雷霆版』
雷霆版車型則針對M高性能車型專屬的外后視鏡、雙腎型進氣格柵、鯊魚腮側通風口進行了高光黑處理，并提供21英寸M黑色鋁合金輪圈和M運動型排氣管。
『寶馬X3 M雷霆版』
『寶馬X4 M雷霆版』
內飾方面，寶馬X3 M/X4 M擁有大量M系列車型專屬的內部裝備，包括M組合儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色的引擎啟動/關閉按鈕以及碳纖維材質的內飾條。而可電動調節的Vernasca真皮M運動座椅和多種內飾配色選擇讓車內兼具運動感和高檔質感，用戶還可選裝帶有Merino真皮、電動頭枕調節和可發光M標志的M筒式座椅。
動力方面，這兩款新車將搭載代號為S58的3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率達到480馬力（353kW），峰值扭矩為600牛·米，0-100km/h加速時間為4.2秒，極速可達249km/h；雷霆版最大功率將達到510馬力，0-100km/h加速時間為4.1秒，極速可達285km/h。傳動方面與發動機匹配的是8速M Steptronic變速箱，并使用了與寶馬M5一樣的M xDrive智能全輪驅動系統，具有舒適、運動和運動+三種駕駛模式。M xDrive與主動式M后橋差速器、全新開發的M電子阻尼避震器相互配合，將保證寶馬X3 M/X4 M擁有碾壓同級別對手的轉彎動態、靈活性和精準性。
編輯點評：其實高性能SUV市場也挺熱鬧的，看來大家都挺接受這些有著恐怖操控實力的SUV，因此這里的選擇非常多。從X3 M和X4 M的定位來看，最值得關注的自然是它的性能表現，畢竟它的對手們，像是阿爾法·羅密歐Stelvio的四葉草版和AMG GLC 63，它們都能拿出搶眼的賽道成績，接下來就看寶馬X3 M和X4 M展示真功夫了。