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[汽車之家 新車首發(fā)] 2019年4月2日，華人運(yùn)通智能汽車“三智”戰(zhàn)略布局正式發(fā)布，在Concept H、Concept A之后，概念車Concept U首次亮相。所謂“三智”戰(zhàn)略，是華人運(yùn)通對“車、路、城”同步考量，從“H-整車開發(fā)、U-車路協(xié)同、A-互聯(lián)共享”三個方面，對智能汽車未來發(fā)展做出的一個規(guī)劃。此次發(fā)布的最后一款概念車，就是代表著車路協(xié)同這個理念。在此之前，華人運(yùn)通也與威孚在輪轂電機(jī)方面，與中國移動在5G方面都有合作，在江蘇鹽城制造了首個車路協(xié)同自動駕駛智能化城市道路。而關(guān)于量產(chǎn)車型，華人運(yùn)通創(chuàng)始人兼董事長丁磊宣布旗下汽車品類于2019年夏天發(fā)布，產(chǎn)品將于2020年底正式量產(chǎn)。

『概念車Concept U』

● “三智”戰(zhàn)略與未來出行

移動網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，將汽車行業(yè)引領(lǐng)到一個新的時代。5G網(wǎng)絡(luò)以及AI技術(shù)發(fā)展，讓汽車像科幻電影中那樣逐漸成為可能。而在這個機(jī)遇下，華人運(yùn)通的“三智”戰(zhàn)略就有了技術(shù)支持。

對于未來，丁磊表示：“華人運(yùn)通從整體出行的架構(gòu)出發(fā)，首先考慮未來交通工具的外部環(huán)境，通過“智能汽車、智捷交通、智慧城市”一體化的系統(tǒng)性解決方案。”

● 新的造車思路

與多數(shù)車企造車思路略有不同，華人運(yùn)通并沒有只著眼于產(chǎn)品本身，而是在車、交通以及城市三個方向都在進(jìn)行探索和嘗試，而此次發(fā)布的概念車Concept U就代表著車路協(xié)同這個理念，通過旗下的HOA超體智能架構(gòu)、RSA道路監(jiān)測平臺，V2X車路協(xié)同系統(tǒng)，以及自動駕駛技術(shù)等，推進(jìn)自動駕駛系統(tǒng)。

● 成熟供應(yīng)商體系

造車基礎(chǔ)在于整合供應(yīng)鏈體系，完善的配套設(shè)施可以保證新車順利落地，華人運(yùn)通團(tuán)隊(duì)在汽車領(lǐng)域深耕多年，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。另外品牌也與包括博世、大陸、安波福，愛信精機(jī)，上汽華域、延鋒集團(tuán)，寧德時代、陶氏、達(dá)索、西門子等多家公司有著配合，這對于2020年量產(chǎn)車型是有很大幫助的。

● 新產(chǎn)品對未來影響

此次發(fā)布的概念車Concept U，在設(shè)計(jì)理念上，車與道路交通的信息交流是重要一個方向。通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與人與車實(shí)時進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，與平臺的數(shù)據(jù)連接，從而讓車可以了解到周圍的路況信息，對即將做出的動作進(jìn)行判斷，實(shí)現(xiàn)真正的自動駕駛。

● 編輯總結(jié)

H.U.A三款概念車代表了華人運(yùn)通的造車思路，而在這個思路下，2019年6月首款量產(chǎn)車型完成，7月份正式發(fā)布，屆時將會把這些制造理念帶入到新產(chǎn)品中，隨著技術(shù)升級，也會逐步迭代更新技術(shù)。2019年底，首輛工程車將正式下線，屆時新技術(shù)是否會對整車產(chǎn)生質(zhì)的變化，我們也將逐一感受到。而等到2020年底，首款車型將正式量產(chǎn)，待到2021年5月，新車就能夠與廣大消費(fèi)者見面了。

從現(xiàn)在開始計(jì)算，到正式量產(chǎn)還有1年多的時間，這對于華人運(yùn)通來說，是機(jī)會也是威脅，競爭對手會在這段時間大量涌入，市場也將被各路品牌分割。但另一方面，技術(shù)也會在這段時間快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)、電池等技術(shù)相比現(xiàn)在我想會有長足進(jìn)步，量產(chǎn)車也能夠?qū)⒏嗟男录夹g(shù)集成在產(chǎn)品中，帶來更好的使用體驗(yàn)。（文、圖/汽車之家 李店斌 祁子鑫）