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不再押寶三星SDI 大眾擴(kuò)大電池供應(yīng)渠道
趙琮迪
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-05-29 21:06關(guān)注
[汽車之家新聞]此前我們曾報道過大眾集團(tuán)將與瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt聯(lián)合建設(shè)電池生產(chǎn)基地的新聞（點擊閱讀），事實上，正是因為主要電池供應(yīng)商三星SDI的產(chǎn)能一直無法滿足需求，導(dǎo)致大眾集團(tuán)除計劃與Northvolt聯(lián)合生產(chǎn)電池外，還陸續(xù)與多家電池廠商簽約，以減少對三星SDI的依賴。
據(jù)外媒報道，三星SDI此前曾向大眾集團(tuán)承諾，每年將為德國汽車巨頭提供超過20GWh的電池產(chǎn)量，但現(xiàn)在其供應(yīng)量僅為5GWh，這樣的產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足大眾集團(tuán)龐大的電動車計劃：大眾希望在2025年，能夠為奧迪、保時捷、斯柯達(dá)和西雅特等品牌推出約80款全新電動車型，而基于MEB電動車平臺生產(chǎn)的車型將達(dá)到年產(chǎn)百萬臺的規(guī)模；到2030年將有約300款電動車型推出。
『大眾MEB電動車平臺』
鑒于三星SDI的產(chǎn)能很有可能無法達(dá)到預(yù)期，大眾陸續(xù)與LG化學(xué)、SK Innovation、寧德時代等電池廠家簽約，擴(kuò)大電池供應(yīng)渠道。預(yù)計大眾集團(tuán)未來數(shù)年的電池總需求量將達(dá)到300GWh，總價值約560億美元。而三星SDI，在大眾集團(tuán)擴(kuò)大了電池供應(yīng)渠道后，僅能占據(jù)這筆巨額訂單中很小的一部分了。（消息來源：Insideevs；文/汽車之家 趙琮迪）
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