[汽車之家 行業(yè)] 日前，在2019世界新能源汽車大會上，比亞迪董事局主席王傳福發(fā)表了主題演講，提出全面推廣電動車，同時逐步禁售燃油車的建議。此外，他還建議將國內(nèi)私家車電動化時間點設(shè)置到2030年之前。
早在2019年1月舉辦的中國電動汽車百人會論壇上，王傳福就提出了類似觀點，他指出，2030年中國實現(xiàn)全面電動化是完全可行的，且中國具備2030年將其實現(xiàn)的堅實基礎(chǔ)。一是中國掌握IGBT、電池、電機、電控等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)；二是擁有全球最豐富的電動車推廣應用和運營管理經(jīng)驗。
有許多國家設(shè)置了燃油車禁止生產(chǎn)或銷售時間表，例如挪威荷蘭設(shè)置在2025年之前，印度提出在2030年之前，英國和法國則是在2040年之前。對此，王傳福提出建議，希望進一步限制國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車，逐步實現(xiàn)全面禁售，并且扶持新能源汽車全面電動化。
此前，我國出臺了《海南省清潔汽車發(fā)展規(guī)劃》，相信海南的示范引領(lǐng)能夠促進全國更大范圍加快電動汽車的進程。王傳福提議，在當下的形勢下能不能以此為起點，向燃油車全面建設(shè)，比如現(xiàn)在的北上廣深等城市全面開放新能源汽車的限制，并給予更多的通行、充電等優(yōu)惠政策，或者在控制汽車消費總量的前提下將指標和新能源汽車全面傾斜，釋放被壓制的巨大購買力量，只有這樣化壓力為動力，才能促進消費全面升級，推動汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。
王傳福還建議，國家應盡快制定全面電動化的中長期發(fā)展規(guī)劃，推動電動化進程，并建議分領(lǐng)域制定時間表，比如2020年實現(xiàn)公交車全面電動化，2022年實現(xiàn)出租車全面電動化，2025年實現(xiàn)城市物流和專用車輛全面電動化，直至2030年私家車逐步實現(xiàn)電動化。（文/汽車之家 閻明煒）
