台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

● 寶馬新款X1
新車特點：前進氣格柵更大，動力不變
上市時間：年內

作為中期改款車型，新款寶馬X1(參數|詢價)的前進氣格柵相比現款車型有所增大，前大燈組內部的LED日間行車燈更改為了多邊形結構，前包圍線條棱角分明，視覺效果更為凌厲。新車尾部的變化也體現在燈組部分，內部細節有細微調整。

根據申報信息，新款寶馬X1長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，將提供225/50 R18和225/45 R19兩種規格的輪胎，以及多種樣式輪圈選擇。由于車型配置的不同，新車將在前大燈、尾燈細節，側裙，側窗飾條，以及前后保險杠飾條等處略有差異。

動力部分，新車繼續采用1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機，最大功率均有所提升，分別為155馬力（114kW）和214馬力（157kW）。

編輯點評：新車通過對一些細節之處做出升級優化，比如前后保險杠以及內飾方面，再用上最新的家族設計元素，比如尺寸更大的“雙腎”前格柵。從已知的變化來看，新款寶馬X1對外觀、內飾細節以及配置進行調整，雖然沒有那么直接和明顯，但也符合我們對一款中期改款車型的期待。

---

● 國產寶馬X2
新車特點：定位緊湊型運動SUV
上市時間：年底

日前，我們從工信部獲得了一組華晨寶馬X2的申報圖，該車定位為緊湊型運動SUV，其進口版本已于2018年年中上市銷售，售價區間為28.18-36.98萬元，而未來國產版本的推出將進一步拉低該車的入門門檻。

外觀方面，國產X2基本保持了進口車型的設計元素，并提供M越野套裝，車身包含不少向經典車型致敬的元素，例如前格柵的梯形設計是借鑒了貓王座駕——BMW 507。從側面來看，該車流線型車頂線條與狹長并上揚的側窗組合，賦予其動態的視覺效果。此外，車尾的大尺寸雙邊共兩出的排氣布局進一步強化了這款車的運動屬性。而左上方的華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。

配置方面，新車將根據車型不同提供側風窗飾條、側圍、后擾流板、前保險杠飾條、后保險杠飾條、黑色外后視鏡殼、后攝像頭、前保險杠傳感器以及多種輪圈造型。車身尺寸方面，其長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，僅在車身高度方面比進口版本車型少5mm，其他保持不變。

動力方面，作為UKL平臺的產品，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。

編輯點評：寶馬X2無疑是今年最受期待的車型之一，它基本保持了進口車型的設計元素。進口版本售價區間為28.18-36.98萬元，幾乎與華晨寶馬X1重疊。作為基于UKL前驅車平臺打造的全新跨界SUV，寶馬X2有著動感個性的內外造型，相當于給消費者提供更為個性的選擇。相信在國產后，售價門檻會更低。也許它不會像寶馬X1那么熱銷，但也應該不乏喜歡它的人。

---

● 全新寶馬X6
新車特點：基于CLAR架構打造
上市時間：年內

從我們獲得的官圖來看，新車換裝全新的天使眼大燈以及更大尺寸的雙腎格柵，配置大幅升級。據了解，新一代X6內部代號為G06，將由位于美國的斯帕坦堡工廠生產，預計于2019年年內首發上市。

新一代X6前臉部分變化較大，采用標志性的雙腎進氣格柵，尺寸相比現款有所增加；匹配最新的天使眼激光大燈，兩側進氣口采用黑色網格狀設計。新車尺寸方面，其長寬高分別為4935/2004/1696mm，軸距為2975mm，其相比現款車型，尺寸得到全面提升。

新車保留著現款的整體設計風格，轎跑SUV的氣息十分濃厚；采用全新的輪圈樣式，提升運動感。它的車尾設計與上一代車型差異較大，在保持原有穩重感的前提下更為時尚動感，尤其是全LED 3D立體懸浮尾燈組的造型風格大變，牌照架位置向下調整。不過整體設計依舊保持其轎跑SUV風格，并配備雙五輻式輪圈。

內飾方面，全新寶馬X6中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同時，擁有水晶般質感的全新的電子換擋桿，配合流光溢彩的氛圍燈以及全新iDrive控制區，讓新車整體營造出了更強的奢華感。配置方面，新車將配備寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈、主動駕駛輔助系統、盲點檢測、前方碰撞警告、停車距離控制、車道保持輔助、自動換道輔助等。

動力方面，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其最大功率為339馬力，峰值扭矩為447牛·米。而全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750牛·米。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

值得一提的是，由于新車將基于寶馬最新的CLAR架構打造，應用更多鋁合金及復合材料，從而實現新車的輕量化，在0-96km/h加速時間方面，sDrive車型為5.2秒；xDrive車型為5.3秒；M50i車型則僅需4.1秒。此外，新車還配備了電子控制M運動后橋差速器，以及將針對不同地形提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和巖石。

編輯點評：全新寶馬X6進行了全面升級，尤其是基于寶馬最新的CLAR架構打造，應用更多鋁合金及復合材料，讓它開起來的時候不會顯得笨重。外觀雖然保留了轎跑SUV一貫的風格，但許多細節都進行了調整，標志性的雙腎進氣格柵更大，最新的天使眼激光大燈也更吸引眼球。作為一款換代車型，配置的升級自然沒有讓大家失望。

據了解，新車將會在美國南卡羅來納州斯巴達堡工廠進行生產。與此同時，全新寶馬X6 sDrive40i在美國的起售價為64300美元（折合人民幣約為44.19萬元）。此外，新車將于9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相，讓我們一起期待吧！

---

● 全新寶馬X3 M/X4 M
新車特點：采用大量空氣動力學套件
上市時間：年內

在今年上海車展上，全新寶馬X3 M/X4 M兩款新車進行了全球首發。寶馬X3 M/X4 M通過大量空氣動力學套件將車輛的空氣阻力降低至最小，并極大的提升了車輛散熱效率。

『X3 M』

『X4 M』

新車還將提供M碳纖維選裝包，用于雙腎型進氣格柵、前裙板中的風葉、后擴散器和外后視鏡蓋，進一步增加車輛的個性化。發動機艙中的碳纖維支撐桿也可作為選裝件進行提供。

內飾方面，寶馬X3 M/X4 M擁有大量M系列車型專屬的內部裝備，包括M組合儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色的引擎啟動/關閉按鈕以及碳纖維材質的內飾條。而可電動調節的Vernasca真皮M運動座椅和多種內飾配色選擇讓車內兼具運動感和高檔質感，用戶還可選裝帶有Merino真皮、電動頭枕調節和可發光M標志的M筒式座椅。

動力方面，這兩款新車將搭載代號為S58的3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率達到480馬力（353kW），峰值扭矩為600牛·米，0-100km/h加速時間為4.2秒，極速可達249km/h；雷霆版最大功率將達到510馬力，0-100km/h加速時間為4.1秒，極速可達285km/h。傳動方面與發動機匹配的是8速M Steptronic變速箱，并使用了與寶馬M5一樣的M xDrive智能全輪驅動系統，具有舒適、運動和運動+三種駕駛模式。

編輯點評：我同事這么給全新寶馬X3 M/X4 M定位：“相信有不少年輕的朋友在買車時都會考慮家里人，寶馬M3/M4不實用，而寶馬X3/X4的性能又不暴躁，所以寶馬X3 M和X4 M的出現就成了一個非常合適的選擇。”對寶馬這樣的豪華品牌來說，要做的就是滿足每一個細分市場消費者的需求。寶馬X3 M/X4 M有空間、有性能，它們的出現大大的解決了相當一部分朋友的煩惱。

---

● 寶馬X5 M Performance套件版
新車特點：運動感十足
上市時間：年內

毫無疑問，配備M Performance套件版的X5的推出，將進一步為消費者提供了更多的選擇。寶馬X5 M Performance套件版車型看上去運動感十足，延續了M Performance套件版車型的設計語言，棱角鮮明，力量感十足。同時新車配備有包括前包圍、側裙、后保險杠等在內的更加運動的空氣動力學套件。

　車身側面來看，其飄逸的腰線在后門拉手處上揚，營造出豐富的層次感。車門下方還新增有“L”型黑色裝飾板。提升整車的運動氣息。而在尺寸方面，全新寶馬X5的車身尺寸在上代車型基礎上進一步增加，長寬高為4930/2004/1776mm，軸距達到了2975mm。

動力方面，即將上市的全新寶馬X5 M Performance車型將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛·米，傳動方面與之匹配的均為8速自動變速箱。

編輯點評：相比其它版本，寶馬X5 M Performance套件版最主要的特點是延續了M Performance套件版車型的設計語言，加裝了許多空氣動力學套件，帶來視覺和性能的提升，也能進一步滿足消費者的個性需求。

---

● 本田新款X-RV
新車特點：外觀調整/搭載1.5T發動機
上市時間：7月11日

就在6月24日，東風本田新款XR-V正式亮相。作為中期改款車型，新款XR-V針對車頭車尾造型進行了調整，動力上則以1.5T發動機代替了現款的1.8L發動機，低配車型的1.5L發動機保留，二者均滿足國六排放標準。另外，新車將于7月11日在廣州正式上市。

新款XR-V在外觀上最為明顯的變化在于前臉設計，它的前格柵飾條由現款車型的上直下凹的兩根飾條變為了一根橋狀飾條，同時高配車型還換裝了黑底式全LED大燈組。下包圍部分，新款XR-V針對下部燈組、貫穿黑色飾條的走勢進行了修改，同時在內部融入了造型呼應格柵飾條的啞光銀色條帶，搭配同樣配色的外后視鏡外殼以及思域同款的閃烈黃車漆，看起來非常新穎。

　它的內飾造型的變化不大，整體設計依然不過時，主要變化或體現在配置的提升。結合新款繽智來看，8英寸中控屏、日間行車燈、多功能方向盤、自動大燈、側氣囊、倒車影像有望成為全系標配項目。而現款車型已有的標配項目還包括后排魔術座椅、車身穩定系統、電子手剎、自動駐車等。在此基礎上，中高配車型還將進一步提供Honda SENSING安全超感系統、LED大燈、Honda CONNECT智導互聯、觸控式自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。

動力方面，新款XR-V搭載1.5L/1.5T兩款直列四缸發動機，最大功率分別為131馬力和177馬力，峰值扭矩為155牛·米和220牛·米，傳動系統預計繼續提供6速手動及CVT無級變速箱。

編輯點評：作為改款車型，新款XR-V外觀細節有改變，同時追加了四種新顏色。看得出新款XR-V的設計師對市場需求和客戶喜好也是了如指掌，豐富醒目的車身顏色勢必會吸引更多女性消費者的關注。動力方面，新款XR-V引入搭載地球夢1.5T發動機的220TURBO車型，來替換掉現款的1.8L車型，也是順應了時代的潮流。新車馬上就要上市，如果售價能維持大致不變，競爭力無疑會大大提升。