[汽車之家 新聞]8月19日，由中國汽車工業協會主辦，汽車之家承辦的第一屆“全球汽車產業創新大會”在北京國家會議中心隆重召開。德爾福科技售后市場亞太區產品總監及中國區銷售總監陳洪建發表了主題演講。以下為演講實錄：
『德爾福科技售后市場亞太區產品總監及中國區銷售總監陳洪建』
德爾福擁有超過一百年的發展歷史，如何能夠保證它的活力，根源來自于它的科技創新。科技創新更多來自于電動化、智能的領域。應對汽車四化，我們重點在動力系統，電動化的發展趨勢是德爾福很多年以來一直以來的科研重點。接下來簡單向大家闡述，在電動化方面德爾福做的努力。
從內燃機到純電動這不是一蹴而就的，這是一個漫長的過程。在這個漫長過程中會有各種各樣不同新能源形態出現，我們可以簡單分為五大類。首先是大家熟悉的汽油，到48V到純電動以及混點，基于此德爾福都有科研的投入。在這五個領域不會是替換的過程，應該是在同一個時期里面同一個社會里面出現，相當長的一段時間處于同時并存狀態。
涉及到電動化的產品，德爾福本身關注的是混動和電動兩個方面，這是整個公司在電動化方面的產品基礎。隨之也可以帶到售后，基于這些產品可以帶來相應的服務。電動化帶來的售后服務機會，在未來兩三年里是一個漸進的過程。由于不同的電動形態，給我們帶來的業務量體現在不同的領域。德爾福的售后很大程度上來自于它的前裝業務，通過前裝的研發和相關的產品把它帶到售后，把整個產品進一步完善，拓寬售后渠道，更重要的是能夠提供相應的服務。這里面所有科技的研發是源自于主機配套，但是我們在售后進一步的創新。
下面我想再跟大家談一下，在售后市場，如何能夠從產品端、服務端更好地服務于我們的車主。其實我們把整個售后體系簡單地分為三類：啟動、行駛、停止。針對每一類都有相應的產品匹配。啟動方面主要是點火系統，點火系統里面了包括德爾福點火線圈以及蓄電池等等。
售后市場跟我們前裝稍微有一些區別的地方是，它對四化以及整個后市場的沖擊方面來得慢一些。首先主機廠先實現了配套，我們在后面才會體現出來。從后市場助力消費者出行，大部分的業務還是來自于相對比較傳統的產品，如點火線圈以及內燃機的產品等等。最近我們在傳統內燃機比較火的產品是汽車缸內直噴高壓燃油泵，除了這些點火系統之外我們在發動機方面都有相應的產品匹配。在行駛的過程中不可避免地讓車停下來，這里面就提到了自動系統。總體而言，作為一個售后的公司，源自于主機配套的售后公司，它的根是在我們所說的OES配套，這是它技術的源泉，在這個技術上進一步的演化，希望可以基于此我們可以服務廣大的車主，給到一個比較完善的產品服務體系。（編輯/汽車之家 李娜）