[汽車之家 新聞] 2019成都車展正在如火如荼的進行著，不知道您有沒有去現場看看自己喜歡的新車。這篇文章是為大家介紹成都車展上首發或預售、將于年內上市的新車，其中包含有全新馬自達3、國產凱迪拉克CT5、比亞迪秦燃油版、愛馳U5、江淮嘉悅A5、起亞KX3(參數|詢價)、北汽新能源EU7、歐拉R1青春版、林肯飛行家、捷豹XEL等共20款新車，其中有不少是全新車型。如果您在年內準備訂購一款新車，我想這些車型不容錯過。廢話不多說，咱們走進正文吧。
● 馬自達3 Axela昂克賽拉
新車特點：緊湊型轎車/預售價區間為12.59-17.89萬
上市時間：預計2019年9月26日上市
在2019成都車展上，長安馬自達正式公布了全新一代馬自達3 昂克賽拉（官方稱之為次世代MAZDA 3 昂克賽拉）的預售價——12.59-17.89萬元，新車在國產后將推出兩種動力（1.5L/2.0L）共計7款車型，并且都是三廂版本車型。
外觀方面，新車與海外版車型具有較高的相似度，甚至你還會覺得新一代車型和上一代車型變化不大，但各位不妨仔細看一下細節之處：新車前臉變得更細致，大燈的線條也做了調整，整體更有質感了，這讓新車前臉整體輪廓更犀利，運動屬性更強，可以看出馬自達正一步步將自己的品牌形象往上推的計劃。
新車的車身側面依舊是濃濃家族風設計，與上一代車型不同之處在于：腰線從C柱的角度傾斜，接近車尾后變得更加尖銳；這樣的線條搭配上魂動紅的車色，看起來很有質感。
車尾方面是新車變化最大的一個點，設計師先是把車輛號碼牌位置下移讓視覺中心聚焦到品牌LOGO上，其次運用內凹的造型設計營造出光影效果，讓尾部造型看起來更運動；其次就是采用了雙邊共兩出的排氣口，尾燈面積更大，圓形燈環看起來也更為動感。
內飾上可以看到設計師依然在貫穿less is more的理念，中控臺設計更為簡潔，跟老款相比，更加注重以駕駛員為中心，包括中控屏幕、空調出風口的位置都跟老款有所區別，且基本是圍繞駕駛位布置。雖然是換上了8.8英寸的屏幕，但不再支持觸摸操作，可見馬自達仍是在理念上有所改變，為了安全因素，再次回歸機械操作的路線。
動力方面，新一代馬自達3繼續搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，底盤方面采用前麥弗遜獨立懸架+扭力梁式非獨立后懸架。
至于國產的新一代馬自達3什么時候會搭載上創馳藍天-X發動機，我們還沒有確切消息，預計在稍后再推出。
編輯點評：
全新一代馬自達3帶來了許多“質”的升級，或許這些升級不明顯，給大家一種沒什么變化的錯覺，但實際上這些提升都是看得到的，比如魂動設計2.0的顏值更高了、車內的設計感和配置更好了、多媒體互聯系統更豐富了等等，這些質的提升在一定程度上拉高了馬自達的品牌形象。但是美中不足的是，SKYACTIV-X壓燃發動機目前來看還沒能夠裝配到國產車型當中，后懸架結構也由老款車型的多連桿式改為扭力梁式，以上這幾點都是國內消費者比較注重的，希望新車正式上市的時候，定價能夠比目前的預售價再低一些，這樣的話新車銷量才有望再上一層樓。
● 北京奔馳AMG A 35 L
新車特點：首款國產的AMG/預售價區間為40.00-44.00萬元
上市時間：預計2019年年內上市
在2019成都車展上，首款國產的AMG——北京奔馳AMG A 35 L正式開啟預售，由于國產化的原因，新車將拉低AMG車型的門檻，預售價區間為40.00-44.00萬元。
外觀方面，北京奔馳AMG A 35 L沿用了海外版車型的整體外觀設計，新車前臉采用激進的設計語言，其中前進氣隔柵采用了雙鍍鉻橫幅+大車標的搭配，前保險杠也具備更大的開孔造型設計，并在兩側具備雙片式風刀，讓車頭更具攻擊性。
新車由于基于長軸版車型打造，因此它的側面顯得更加修長，預計軸距將達到2789mm（與北京奔馳A級三廂車型一致）。而車尾部分，北京奔馳AMG A 35 L同樣保留了海外版車型的設計，同時加入了一款小尺寸的擾流板。新車將“AMG”和“A 35 L”標識移至尾燈上方，而下方的“北京奔馳”也表明了它國產AMG車型的身份。
作為“頂配國產A級”，A 35 L也將配備現款A級所有的高端配置，包括儀表/中控雙10.25英寸連體大屏、自適應巡航、座椅加熱、帶最新TouchPad控制器的MBUX互聯車機系統、換擋撥片等。在此基礎上，最新版本的平底式運動方向盤、電動運動座椅、金屬飾板和高反差縫線等也是突出A 35 L內部運動氛圍的重要配置。另外，雙天窗、后排空調出風口、后排雙USB接口等也都一應俱全。
動力方面，它將使用一臺2.0T發動機，最大功率306馬力，最大扭矩400牛·米，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間為4.9秒，比標準軸距版車型略慢。其主要競品為奧迪S3、寶馬M140i等車型。除此之外，AMG A 35 L運動轎車將采用國產形式由北京奔馳進行生產，但動力總成仍將由德國K?lleda工廠生產。
編輯點評：
作為首款國產的AMG，北京奔馳AMG A 35 L可以說是給人不錯的印象。外觀和內飾都進行了運動化升級，讓整臺車多了不少戰斗氣息，這是一臺"鋼炮"車型的必備要素。在加長了60mm軸距之后，它的后排空間有了一定改善，這讓它不再是一臺只能提供玩樂的產品，更好的實用性也成了它的賣點之一。
● 上汽通用凱迪拉克CT5
新車特點：定位中型車
上市時間：預計今年11月
全新凱迪拉克CT5依然走的是運動風格，并且以全新家族序列命名，在凱迪拉克轎車產品線上僅次于CT6。
國產后的新車與海外版本基本保持一致，扁平的盾形前格柵內部由陣列排布的諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，形成點陣式格柵的視覺效果。此外新車的LED日行燈采用了上下分段式豎向結構，搭配鍍鉻飾條和U形前包圍進氣口，看起來頗具攻擊性。
車身側身，CT5的比例仍是前置后驅特征，筆直的腰線從前大燈外角端點一路經過側窗下部來到尾燈前緣，勾勒出了硬朗而年輕的姿態。
車尾部分，CT5折線形的LED尾燈內嵌有兩根走勢不同的LED燈帶，造型短促的后備廂搭配擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣，富有運動感。
動力方面，新車將搭載2.0T四缸發動機，其最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，滿足國六排放標準，與之匹配的傳動系統是一臺10速變速箱。輪胎方面，新車用的是米其林的PS4輪胎。
對于國產后的凱迪拉克CT5而言，顏值、內在、動力、后驅等等，各方面都兼顧了，而且還足夠出彩，所以喜歡運動轎車的朋友，又希望自己能體現不一樣的格調，CT5顯然就是這樣為你準備的。
編輯點評：
凱迪拉克CT5的國產化，確實讓中國消費者多了一份選擇，厭倦了“BBA”朋友們的嘴角可以微微上揚了。其實就看這顏值，帥氣的前臉和溜背的側顏就夠了，更何況凱迪拉克還給了它著燥熱運動的心，高顏值后驅的標簽妥妥的。