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圖觀車市 2019年9月全球新能源車市解讀

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  [汽車之家 行業]  9月份全球新能源乘用車銷售17.5萬輛,較8月銷量增長13.3%,其中純電動車型13.2萬輛,插電式混合動力車型4.2萬輛,另外還有721輛燃料電池車。看上去還算樂觀嗎?其實,最大的市場——中國和美國——都增長乏力,電動化率最高的挪威,也有點漲不動了,拉動市場向上的主要是一些新能源汽車新興市場,而這些市場一個月也賣不了幾千輛車。9月份、以及今年前三個季度,全球新能源汽車市場還好嗎?本期圖觀車市為您呈現。

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  核心要點:

  1、中國依然是最大的區域市場,不過中國市場已連續三個月同比下滑,強增長勢頭不再。
  2、美國同樣出現連續三個月的同比下滑,如果沒有特斯拉這根頂梁柱,情勢還要慘烈。
  3、Model 3(參數|詢價)橫掃歐美與東亞市場,不僅摘得多國月度銷冠,還在總量上對其他車型形成了碾壓之勢。上海工廠量產在即,對中國市場的影響不容小覷。
  4、部分歐洲市場依然向上,但是市場尚處于成長期,市場規模較小。


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  編輯總結:不僅僅在中國,新能源汽車在全球都還是一個處于政府“襁褓”中的行業,截至目前,其生長的動力主要還是來自政府的直接財政補貼、稅收優惠以及停車、路權紅利等等。總體看,新能源車市尚有微光,但隨著入場者的增加和各國正常的變化,行業增長動力和結構也都將進入調整期。(文/汽車之家 王靜波;數據來源:泰博英思)

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