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[汽車之家 行業(yè)] 在“日產(chǎn)或將砍掉Datsun品牌”的傳聞發(fā)酵之后，日產(chǎn)再次被曝光其全球瘦身計劃。據(jù)外媒報道稱，源于在歐洲的市場份額遲遲不能拓展，日產(chǎn)正在考慮出售其英國及西班牙兩家制造工廠，而中國汽車制造商或將參與其中。

『日產(chǎn)桑德蘭工廠』

實際上，早在2019年2月份時，日產(chǎn)就曾調整其歐洲市場的生產(chǎn)策略。2019年2月份，日產(chǎn)宣稱在英國桑德蘭工廠生產(chǎn)X-Trail的計劃“流產(chǎn)”，而在此工廠生產(chǎn)的英菲尼迪車型也將在2019年中期終止；3月份時，英菲尼迪則進一步表示，將在2020年初全面退出歐洲市場。

除此之外，歐盟對于汽車排放的嚴格規(guī)定，以及日本與歐盟簽署的零關稅協(xié)議或對日產(chǎn)在歐洲市場的策略造成一定的影響。據(jù)悉，日產(chǎn)正在考慮以進口方式向歐洲市場銷售傳統(tǒng)燃油汽車，而歐洲市場的生產(chǎn)制造將集中在聆風等電動車型之上。

『日產(chǎn)聆風』

據(jù)日產(chǎn)汽車此前發(fā)布的2019財年第一財季的報告顯示，與去年同期相比，日產(chǎn)在歐洲市場的銷量僅為12.6萬輛，同比下滑了16.3%，市場占有率僅為2.5%。同時，時任日產(chǎn)CEO西川廣人在做財務報告時也提到，在2022年，日產(chǎn)將在全球范圍內裁員12500人，減少全球10%的產(chǎn)能的瘦身措施。也就是說，日產(chǎn)此次傳出或將出售其在歐洲市場的工廠并非空穴來風。（信息來源：Auto News；編譯/汽車之家 王林）