台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家新能源] 美國的新能源汽車產業正在發生著一個非常有趣的現象，一方面誕生了像特斯拉這樣的全球標桿電動車企業，而另一方面，象征著美國造車實力的三大集團（福特、通用、克萊斯勒）卻在全球汽車產業電氣化轉型的過程中行動遲緩。是什么導致了目前美國車企在新能源汽車領域兩極分化的現狀，未來它們又有何規劃呢？

◆現狀：特斯拉一家獨大

根據insideevs統計的數據，美國在今年1月-9月的純電動車銷量總和為17.38萬輛，其中特斯拉車型的總銷量13.57萬輛，占比達到驚人的78%。而反觀剩下的22%那部分銷量，共涵蓋了16款車型，其中僅有一款車型由美國車企生產，那就是來自通用的雪佛蘭Bolt(參數|詢價)。

福特起碼曾經還銷售過福克斯的油改電車型（已于2018年停產），然而被菲亞特合并前的克萊斯勒集團旗下品牌（克萊斯勒、道奇、Jeep）至今也未上市銷售過一款純電動車型。相信大家也都聽說了，FCA前首席執行官馬爾喬內（Sergio Marchionne）對于汽車電氣化并不看好，因此克萊斯勒在新能源市場的布局也非常保守。

那么，美國車企的插電混動車型以及增程式混動車型在北美市場上的表現如何呢？在insideevs統計的近30款車型中，只有四款出自美系品牌，它們加起來的銷量總和也沒有超過第一名豐田普銳斯PHEV的銷量。

看完了北美市場，我們再來看看美國車企在全球的兩個重要新能源市場的表現如何，一個是歐洲，另一個就是中國。首先先來聊聊歐洲，根據insideevs的數據，截至今年7月，在歐洲銷售量前二十的新能源車型中，只有兩款美系車型，而這兩款車分別是Model 3以及Model S，均來自特斯拉。

最后，我們再來看看美國車企在世界上最大的新能源車市場——中國的表現吧。由于市場規模大，并且有政府的雙積分政策做引導，美企在這一市場布局的車型相比其它市場也更多。像通用專門為中國市場推出的寶駿E100系列、別克微藍系列；福特推出的領界EV、蒙迪歐PHEV；FCA也將克萊斯勒大捷龍PHEV以及Jeep指揮官PHEV引入國內。

然而，根據乘聯會公布的今年1-10月國內新能源車銷售數據來看，美系品牌（包括合資品牌）只有寶駿E100車型進入排名前20榜單，其余車型均未入列，甚至在歐美市場表現強勁的特斯拉來到國內后，也出現了一定的水土不服，整體表現不盡如人意。

從三大市場的表現，我們或許可以看出，美國車企在全球新能源車市場，呈現出兩極分化的發展趨勢。一方面誕生了全球純電動車標桿企業特斯拉；而另一方面，美國傳統車企卻在全球汽車產業電氣化轉型的過程中逐漸掉隊。那么，是什么原因導致如今的這個局面呢？

◆傳統車企掉隊的深層次原因

由于我們并非美國新能源車市場發展的直接見證者，很難通過經驗去判斷為什么美國車企在新能源市場會出現嚴重的兩級分化。因此，我們查閱了一些相關資料，發現這樣的現狀或還有更復雜且深層次的原因。首先，我們先來分析一下美國傳統車企為什么在新能源市場步伐緩慢。

前些日子，有這樣一則新聞，美國能源信息局統計顯示，美國作為世界最大產油國，9月份的石油出口量已經超過了進口量，轉變為"石油凈出口國"。這預示著該國的石油供給十分充裕，油價在也會相對穩定。

對于已經受過百年燃油車文化熏陶的絕大部分美國人，他們享受著相對低廉的油價，當面對如今純電動車續航較短、充電時間較長的問題時，自然對這個新事物還不太能夠接受。這種觀念，或許也在潛移默化的影響著傳統汽車廠商的決策。

低廉的油價，或許只是阻礙美國傳統車企布局新能源車型的表層原因。在一個名叫《誰殺死了電動車》（Who Killed The Electric Car?）的紀錄片中，導演通過對汽車制造商、立法者、工程師、消費者的對話，得出結論：當時阻礙電動車發展的背后黑手是美國的石油巨頭們。

但不可否認的是，電動車的興起，將使汽車不再需要燃油，將會危及到包括?？松梨凇⒀┓瘕埧捣圃趦鹊氖途揞^們的核心利益，因此它們的阻撓也在情理之中。

要知道，自從2009年的金融危機以后，美國三大汽車集團的兩家已經根據《美國破產法》的第十一章申請破產保護，并依靠外部的救濟續命，只有福特一家艱難的撐了過來，且元氣大傷。而新能源汽車又是一個新領域，需要高額的投入且回報不確定，因此這些廠商會非常謹慎的入局。

綜合以上這些觀點，低廉的油價、外部的阻撓以及謹慎的態度，或許是造成美國傳統車企在重要的新能源市場表現不理想的深層次原因。

然而特斯拉為什么能在這樣的環境下生存下來，并茁壯成長呢？有業內資深人士指出，這主要是因為特斯拉盡可能的放大了電動車在加速、儲物空間等方面相比燃油車的優勢，并打造先進的自動駕駛技術以及電氣化架構來提升產品的使用體驗，同時還通過自建超級充電站、優化產品能耗、提升電池容量等方式，來補足電動車在續航方面的短板，從而打造出了綜合產品力極強的電動汽車，再加上合理的產品規劃，才奠定了特斯拉如今在新能源市場的領導地位。