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圖觀車市│11月新能源車企全車型銷量譜

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  [汽車之家 行業(yè)]  11月國(guó)內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷售8.03萬(wàn)輛,雖環(huán)比小幅回升,但較去年同期依然出現(xiàn)40%的較大降幅,往常的“年底效應(yīng)”沒(méi)再出現(xiàn),新能源車市依然處于下行通道。企業(yè)層面,僅冠軍比亞迪一家的銷量超過(guò)萬(wàn)輛,其他都不足萬(wàn)輛,而且只要銷量能超2000輛,就能上Top 10榜單,行業(yè)過(guò)冬氣息可以說(shuō)是很濃郁了。

  本期圖觀車市帶您全面了解11月Top 10車企都賣了些什么車、每款車賣了多少,以及外資品牌新能源車和造車新勢(shì)力的表現(xiàn),數(shù)據(jù)為乘聯(lián)會(huì)公布的批發(fā)銷量數(shù)據(jù)。

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  無(wú)需回避,自7月退補(bǔ)以來(lái),新能源車市就于盛夏時(shí)節(jié)入冬了,多家車企的銷量曲線都很難看。2020年馬上就來(lái)了,新能源汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)在補(bǔ)貼退出后,進(jìn)入市場(chǎng)盤整期,市場(chǎng)的手會(huì)調(diào)整其發(fā)展節(jié)奏。可以肯定,如果沒(méi)有新的保育政策強(qiáng)干預(yù),新能源車市會(huì)好好冷靜一段時(shí)間,這種冷靜,其實(shí)是必要的。(文/汽車之家 王靜波)

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