[汽車之家新車上市] 12月20日，寶沃旗下全新小型SUV——寶沃BX3(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車共推出4款車型，其售價(jià)區(qū)間為9.68-13.08萬(wàn)元。據(jù)了解，寶沃汽車新零售體系將提供1成首付、24小時(shí)免費(fèi)試駕、90天無(wú)理由退車以及3年7折&4年6折換購(gòu)計(jì)劃等超值服務(wù)，提供全新的汽車輕消費(fèi)體驗(yàn)。關(guān)于新車售價(jià)詳情，見(jiàn)下表：
| 寶沃BX3 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 兩驅(qū)手動(dòng)舒適型 | 9.68 |
| 兩驅(qū)自動(dòng)舒適型 | 11.18 |
| 兩驅(qū)自動(dòng)時(shí)尚型 | 12.18 |
| 兩驅(qū)自動(dòng)豪華型 | 13.08 |
外觀方面，新車采用了寶沃家族式的外觀設(shè)計(jì)，前大燈與BX5車型有幾分相似，采用單透鏡設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4410/1828/1670mm，軸距為2560mm，其定位為小型SUV。同時(shí)，該車將提供琥珀橙+瑪瑙黑、琥珀橙+月光白、寶石紅+瑪瑙黑等雙色配色方案供消費(fèi)者選擇，進(jìn)一步加強(qiáng)該車年輕氣息。
側(cè)面部分，新車在A、B柱及車頂進(jìn)行黑色處理，共同構(gòu)成懸浮式車頂設(shè)計(jì)。同時(shí),雙五輻式黑色輪圈，將進(jìn)一步提升該車年輕氣息。新車尾燈同樣與BX5車型非常相似，整體造型簡(jiǎn)潔、圓潤(rùn)。
內(nèi)飾方面，新車采用寶沃一貫的布局方式，懸浮式的中控屏幕也從BX5車型中傳承下來(lái)，屏幕下方為橫向排列的空調(diào)出風(fēng)口。新車在擋把周圍增加了多媒體控制、水杯架、一鍵啟動(dòng)、電子手剎以及自動(dòng)駐車等功能按鍵。
動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)為BWE414A的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力（110kW），其峰值扭矩為250牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。同時(shí)，新車采用采用麥弗遜獨(dú)立前懸架+多連桿獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)。
據(jù)了解，上述寶沃BX3申報(bào)信息早在2018年5月公示，但由于寶沃汽車內(nèi)部的變革，致使該車的亮相/上市計(jì)劃一再推遲。回顧2015年3月，“百年德系品牌”寶沃于2015日內(nèi)瓦國(guó)際車展“復(fù)活”，中國(guó)商用車——北汽福田成為幕后的操盤手。據(jù)稱，北汽福田以500萬(wàn)歐元（當(dāng)時(shí)約合人民幣4175萬(wàn)元）的價(jià)格，從寶沃品牌所有者BorgwardAG公司收購(gòu)該品牌，其目的在于落地“商乘并舉”的戰(zhàn)略計(jì)劃，希望能夠從火爆的乘用車市場(chǎng)分得一杯羹。但隨后由于銷量成績(jī)不理想導(dǎo)致福田汽車在2014年至2017年的扣非凈利潤(rùn)分別為-5.55億元、-6.72億元、-3.77億元和-8.29億元，四年累計(jì)虧損24.33億元。2018年前三季度，福田營(yíng)收311億元，同比下降14.48%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-16.94億元，同比下降1324.33%。面對(duì)這樣的情況，北汽福田只能選擇出售寶沃以求自保。
在2019年3月18日晚間，新三板公司神州優(yōu)車（838006）公告稱，公司擬通過(guò)子公司以現(xiàn)金收購(gòu)的方式受讓長(zhǎng)盛興業(yè)（廈門）企業(yè)管理咨詢有限公司（下稱長(zhǎng)盛興業(yè)）所持有的北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)。根據(jù)評(píng)估報(bào)告，寶沃汽車轉(zhuǎn)讓價(jià)格評(píng)估值為61.33億元。基于此，本次寶沃汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格最終確定為41.09億元。至此，神州優(yōu)車正式接盤寶沃汽車。值得一提的是，早在2018年11月份，神州優(yōu)車旗下的“神州買買車”這一電商平臺(tái)就開(kāi)始進(jìn)駐寶沃的經(jīng)銷商體系，而在2019年1月8日神州優(yōu)車與寶沃聯(lián)合舉辦的“新零售戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”上，其神州優(yōu)車官方更是對(duì)寶沃提出了“1支撐、4變革、3定義”的“新零售”戰(zhàn)略設(shè)想。
其中，上述的“1支撐”是指神州優(yōu)車作為平臺(tái)能夠?yàn)橛脩籼峁┢嚬蚕怼⑸疃仍囻{、維修代步等多方面的服務(wù)；“4變革”是指通過(guò)大規(guī)模的渠道分化與下沉將服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)無(wú)限貼近客戶、通過(guò)深度試駕/0首付購(gòu)車/90天無(wú)理由退車等無(wú)限降低客戶購(gòu)買門檻、通過(guò)廠商直修中心/小店維保等為用戶提供售后服務(wù)、通過(guò)在全國(guó)建設(shè)35大庫(kù)存中心直供經(jīng)銷商，真正實(shí)現(xiàn)0庫(kù)存；“3定義”則是指通過(guò)產(chǎn)銷分離重新定義了廠商關(guān)系、重新定義汽車銷售渠道、重新定義汽車的消費(fèi)屬性，想要做的是“垂直縱深整合”。
值得一提的是，得益于此前寶沃汽車在各大電梯、短視頻平臺(tái)以及社交平臺(tái)的廣告投放，“貴才能好，好才能貴，寶沃好·貴”的簡(jiǎn)單、粗暴廣告詞，使沉寂許久的寶沃品牌得到了新的話題點(diǎn)，加強(qiáng)了消費(fèi)者印象。（文/汽車之家 周易）